成都車展經(jīng)典專題

本屆成都車展，備受關(guān)注的全新一代K3插電混動(dòng)正式上市，共發(fā)布兩款車型，舒適版補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為16.68萬(wàn)元；智享互聯(lián)版補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為17.58萬(wàn)元。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量擔(dān)當(dāng)，K3一直處于同級(jí)別車型銷量榜單的前列。本次上市的全新一代K3插電混動(dòng)不但在外觀與內(nèi)飾上保持了與燃油車型相同的動(dòng)感設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車還新增了藍(lán)色新能源專屬元素，這使得起亞全新一代K3更具辨識(shí)度與科技感。

據(jù)了解，在動(dòng)力選擇上，全新一代K3插電混動(dòng)搭載“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 發(fā)動(dòng)機(jī)與高效永久磁鐵式電動(dòng)機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配混動(dòng)專用6 DCT變速箱，這樣的組合使得車輛的提速響應(yīng)更加迅速，更富于駕駛樂趣。

此外，在起亞汽車全球尖端的TMED混動(dòng)技術(shù)支持下，全新一代K3插電混動(dòng)已經(jīng)能夠完美地覆蓋用城市絕大部分的使用場(chǎng)景。例如，在日常市內(nèi)通勤中，80km純電續(xù)航能夠真正滿足零排放駕駛，享受到純電車型的靜謐性和加速感。

在長(zhǎng)途旅行、城際往返中，該車1080km的綜合續(xù)航里程，也不會(huì)讓駕駛者產(chǎn)生純電動(dòng)車型的續(xù)航里程焦慮，在高速公路或者城際快速路上，也能像燃油車一樣擁有持續(xù)性的、充裕的動(dòng)力輸出，盡情馳騁。

更值得一提的是，全新一代K3插電混動(dòng)搭載的ECO2.0新能源智能管理系統(tǒng)，作為電力控制系統(tǒng)的重要組成部分能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛行駛里程、能源信息、能耗信息的可視化管理，幫助用戶實(shí)現(xiàn)掌控行駛里程、預(yù)約谷時(shí)充電、調(diào)整動(dòng)能消耗等精細(xì)化管理。

ECO2.0新能源系統(tǒng)與TMED混動(dòng)系統(tǒng)的完美匹配，使得全新一代K3插電混動(dòng)獲得了超高的出行經(jīng)濟(jì)性，1.0L/百公里綜合油耗與最低每公里5分錢的純電出行成本，真正能夠讓用戶享受到高科技與低油耗兼具的駕駛體驗(yàn)。

在配置與智能應(yīng)用上，全新一代K3插電混動(dòng)也誠(chéng)意十足，不僅全系標(biāo)配7英寸炫彩儀表盤、10.25英寸智能顯示屏、真皮方向盤、電子駐車、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后備箱感應(yīng)開啟、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還應(yīng)用了與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0。

全新一代K3插電混動(dòng)在成都車展上市后，獲得了極高的關(guān)注，其超長(zhǎng)的純電續(xù)航以及超高的經(jīng)濟(jì)性，使得用戶無(wú)論是短途還是長(zhǎng)途出行都再無(wú)里程焦慮，讓消費(fèi)者以低門檻享受到新能源車型超高的出行經(jīng)濟(jì)性的先鋒體驗(yàn)。

在全新一代K3插電混動(dòng)上市的同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞還發(fā)布了旗下又一款全球戰(zhàn)略車型——SP2c，憑借“最像概念車”的風(fēng)格魅力成為成都車展一大亮點(diǎn)。

SP2c是以起亞汽車最先進(jìn)造車技術(shù)精心打造的全球戰(zhàn)略車型，其海外車型Seltos已在印度、韓國(guó)上市。在印度上市五周銷量就達(dá)到了35000臺(tái)，而在韓國(guó)上市1個(gè)月也取得了15000臺(tái)的銷量成績(jī)，并獲得韓國(guó)汽車記者協(xié)會(huì)“8月之車”的榮譽(yù)，成為一款備受年輕人追捧的“爆款”車型。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)悅達(dá)起亞不斷加快全球車型的導(dǎo)入與迭代，快速適應(yīng)市場(chǎng)變化，打造出覆蓋不同細(xì)分區(qū)間的產(chǎn)品體系，為消費(fèi)者提供更多樣化、綜合實(shí)力更強(qiáng)大的車型產(chǎn)品。