Tips：點(diǎn)擊上方藍(lán)色【車界】獲取更多精彩內(nèi)容

導(dǎo)讀

首款合資純電SUV來了。

隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到“存量競(jìng)爭(zhēng)”新階段，跑馬圈地顯然已經(jīng)成為過去時(shí)。不論是自主品牌還是老牌合資，都面臨著更為復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

面對(duì)市場(chǎng)的變化和車市生態(tài)環(huán)境的改變，深耕產(chǎn)品自身、精織售后服務(wù)變成了廠商或者說產(chǎn)品能夠破局的關(guān)鍵。

尤其是隨著新能源車型在汽車市場(chǎng)的異軍突起，新能源產(chǎn)品也已經(jīng)從概念曙光階段快速過渡到了向大眾普及的階段，新能源汽車市場(chǎng)也面臨著更多的機(jī)遇。

這同時(shí)意味著，如果說車圈的上半場(chǎng)是燃油車的銷量爭(zhēng)奪的話，那么，汽車圈的下半場(chǎng)將逐漸變革為以新能源產(chǎn)品為主要競(jìng)爭(zhēng)籌碼的存量中“挖增量”之爭(zhēng)。

這其中，國(guó)內(nèi)首款合資品牌緊湊型SUV福特領(lǐng)界EV（補(bǔ)貼后18.28-20.68萬）顯然將扮演重要角色。筆者之所以這么說，其原因有三：

其一，領(lǐng)界EV是首款合資純電SUV，它是福特汽車為中國(guó)市場(chǎng)精心打造的產(chǎn)品，自帶合資品牌光環(huán)。

其二，領(lǐng)界EV作為一款品質(zhì)大空間純電SUV，在產(chǎn)品力上頗有看點(diǎn)，包括全場(chǎng)景電池安全解決方案、豐富的智能科技以及討喜的駕駛樂趣。

其三，也是《車界》最為看好的，那就是領(lǐng)界EV為消費(fèi)者提供了“包”治百病的一攬子充電服務(wù)方案，包括不限量公共充電、不限次代客充電服務(wù)包，這個(gè)“包”在新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不能得到完全滿足的當(dāng)下，顯然極具吸引力。

“包”治百病，徹底解決充電焦慮

新能源購(gòu)車者最大的用車焦慮是什么？除了安全之外，我想“里程焦慮”或者說“充電焦慮”肯定是一個(gè)繞不開的話題，因而在很大程度上，誰能解決消費(fèi)者的這一焦慮痛點(diǎn)，誰就能搶占更多消費(fèi)者心智。

領(lǐng)界EV在這方面顯然頗具發(fā)言權(quán)，它不僅免費(fèi)贈(zèng)送智能聯(lián)網(wǎng)樁及安裝服務(wù)，同時(shí)還贈(zèng)送車主7大服務(wù)，包括維修保養(yǎng)取送車、維保代步車、車輛保養(yǎng)、道路救援、免費(fèi)流量、免費(fèi)公共充電、代客充電等業(yè)務(wù)。

根據(jù)消費(fèi)者不同的用車、充電需求，領(lǐng)界EV提供了不同的服務(wù)包類型，包括臻享版、暢享版、純享版、樂享版等不同組合，可更加人性化的滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車、用車需求。

其中，值得關(guān)注的是“不限量公共充電以及不限次代客充電”不僅是領(lǐng)界EV在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，同時(shí)在代客充電過程中所產(chǎn)生的電費(fèi)和停車費(fèi)也可全免，這也將節(jié)省消費(fèi)者充電所需的大量時(shí)間及金錢成本，從便利性上說正無限接近燃油車。

同時(shí)，在為車主提供的“福特派”APP中，車主可以了解到全國(guó)超過15萬根公共充電樁的信息，同時(shí)還將查找、控樁和支付融會(huì)貫通，消費(fèi)者使用更快捷。而在限牌限購(gòu)的北上廣深等重點(diǎn)城市，消費(fèi)者可以在每3公里范圍內(nèi)就能找到“福特派”互聯(lián)充電站，為消費(fèi)者充電提供更強(qiáng)的便利性。

品質(zhì)大空間，產(chǎn)品值得點(diǎn)贊

拋開這個(gè)最具亮點(diǎn)的服務(wù)包不談，領(lǐng)界EV自身在產(chǎn)品力上有什么突出的亮點(diǎn)呢？

我想，除了潮流的外觀和頗具質(zhì)感的內(nèi)飾做工外，其三電系統(tǒng)和智能科技也頗值得說一說。領(lǐng)界EV采用了NCM622方形三元鋰電池組，本身就具備優(yōu)異的熱穩(wěn)定性及循環(huán)性。其防塵防水等級(jí)達(dá)到了IP67，涉水深度可達(dá)國(guó)家三倍。而這塊電池組也可以為領(lǐng)界EV提供最大360公里的NEDC工況續(xù)航里程。

可能有人會(huì)覺得這個(gè)續(xù)航里程嚴(yán)格意義上說不是特別突出。但是平心而論卻足以滿足消費(fèi)者日常使用，一方面，這個(gè)續(xù)航360公里是在NEDC工況下的續(xù)航里程，更貼近消費(fèi)者真實(shí)用車環(huán)境，自身含金量較高。

另一方面，作為城市代步使用，同時(shí)配合福特領(lǐng)界EV的“不限量公共充電、不限次代客充電服務(wù)”，其里程短板不僅得到了彌補(bǔ)，而且還進(jìn)一步拉低了消費(fèi)者入手的門檻，為消費(fèi)者節(jié)省了不必要的成本。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，領(lǐng)界EV配有一臺(tái)最大功率120kw，峰值扭矩280Nm的永磁電機(jī)，動(dòng)力上足以滿足消費(fèi)者日常使用。同時(shí)新車還支持直流快充，將電池電量由20%充至80%僅需40分鐘。

而在車身安全上，領(lǐng)界EV采用了高強(qiáng)度籠式車身，同時(shí)車身高強(qiáng)鋼比例達(dá)到了68%，并標(biāo)配有ESP、胎壓顯示、自動(dòng)駐車、上坡輔助等豐富的科技配置，能夠更好地保障乘員安全。當(dāng)然，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、全景影像、前碰撞預(yù)警等多項(xiàng)智行駕駛輔助系統(tǒng)也出現(xiàn)在了領(lǐng)界EV身上。

在年輕人喜歡的智能科技方面，領(lǐng)界EV也毫不吝嗇。除了10.25英寸的液晶儀表盤和10.1英寸的中控液晶大屏提升科技感外，其搭載的飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)更可以充分滿足駕乘人員的行駛及娛樂需求，包括語(yǔ)音控制、地圖導(dǎo)航、在線娛樂等均不在話下。

此外，值得關(guān)注的是，領(lǐng)界EV三圍則達(dá)到了4570*1936*1674mm，軸距達(dá)到2716mm，如此尺寸不僅在緊湊型燃油SUV中較為優(yōu)異，在純電SUV中更是鳳毛麟角，尤其是對(duì)于那些有意入手作為全家出游使用的消費(fèi)者而言無疑極具吸引力。

對(duì)于北上廣深等限牌限購(gòu)的城市消費(fèi)者而言，領(lǐng)界EV顯然是個(gè)值得入手的選項(xiàng)，無論是品牌積淀和美譽(yù)度，還是其推出的不限量公共充電、不限次代客充電服務(wù)抑或是自身的產(chǎn)品力都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

寫在最后

作為福特中國(guó)2.0計(jì)劃的首款落地車型，領(lǐng)界EV顯然擁有不俗的產(chǎn)品實(shí)力，而其首款合資品牌純電SUV的身份也將為其加分不少。在車市存量競(jìng)爭(zhēng)中，領(lǐng)界EV的上市將為福特在華銷量攀升埋下一個(gè)小小伏筆，隨著其產(chǎn)品力逐步受到消費(fèi)者認(rèn)可后，其市場(chǎng)表現(xiàn)也將更值得期待。

中國(guó)新媒體第一聯(lián)盟“WeMedia”成員