數(shù)日前的南通機(jī)場(chǎng)，一架波音737客機(jī)被一輛自主品牌的SUV一口氣拖拽前行了40米，這位“大力士”就是榮威RX5 MAX。這也是繼大眾途銳、保時(shí)捷卡宴和日產(chǎn)途樂之后，首款成功挑戰(zhàn)領(lǐng)航大飛機(jī)的自主品牌和車型。

定位更大、更智能的榮威RX5 MAX理應(yīng)價(jià)格比RX5更高，不過此前14.98-17.98萬元的預(yù)售價(jià)還是有點(diǎn)偏高了。8月28日，備受期待的榮威RX5 MAX終于正式上市，此次共推出9款車型，提供1.5T、2.0T兩種動(dòng)力，指導(dǎo)價(jià)11.88-18.98萬元。此時(shí)購(gòu)買榮威RX5 MAX還可享受12000元現(xiàn)金禮，實(shí)際支付價(jià)為10.68-17.78萬元。同時(shí)插電混動(dòng)版榮威RX5 eMAX也正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)21-24萬元。

與其說RX5 MAX是RX5的加強(qiáng)版，筆者認(rèn)為其更像是燃油版的MARVEL X，融合了上汽榮威最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和制造工藝。從前臉來看，帶有折線設(shè)計(jì)的LED燈帶與前格柵相連，讓格柵的整體感非常強(qiáng)。保險(xiǎn)杠呈梯形，并通過鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸，平衡了整體視覺重心。整個(gè)前臉給人的感覺非常大氣，細(xì)節(jié)處又非常精致。

車身側(cè)面依然是較硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，力量感的腰線從翼子板一直延伸到尾燈，給人非常穩(wěn)重的感覺。新車的長(zhǎng)寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù)不但帶來出色的內(nèi)部空間，也讓車身線條看起來非常和諧。

如果說前臉僅是有點(diǎn)像MARVEL X，那么榮威RX5 MAX的內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是MARVEL X的翻版了。從空調(diào)出風(fēng)口的線條，到中控屏的布局都顯現(xiàn)出豪華、精致的視覺感受，而車內(nèi)大面積的軟性材料覆蓋，也讓觸覺感受有了不小提升。此外，榮威RX5 MAX還搭載了12.3英寸全景AR模式虛擬儀表和14.3英寸2.5D四曲面中控大屏，并且內(nèi)置了斑馬智行3.0系統(tǒng)，非常具有科技感。榮威的AR實(shí)景導(dǎo)航已經(jīng)在MARVEL X上出現(xiàn)過，而此次RX5 MAX搭載的版本還進(jìn)行了功能升級(jí)，比如全景顯示可以消除A柱盲區(qū)，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)更加安全。

斑馬智行系統(tǒng)的表現(xiàn)已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分考驗(yàn)，其智能化表現(xiàn)已無需贅言。榮威RX5 MAX還首次搭載了車信功能，乘員可以通過語(yǔ)音與車外的朋友直接聯(lián)系，通過朋友的位置共享，還可以直接開始導(dǎo)航。此外，榮威RX5 MAX還配備了SKY EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、360°全景影像等豐富的科技配置。其中天眼系統(tǒng)可以人臉識(shí)別用戶，告別傳統(tǒng)的車輛點(diǎn)火方式，踩住剎車即啟動(dòng)。通過識(shí)別用戶，車輛還會(huì)對(duì)座椅、氛圍燈等個(gè)性化內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整?？梢哉f整個(gè)人與車的交互過程、人與車外的交互過程，都顯得渾然天成。

作為能拉動(dòng)波音客機(jī)的榮威RX5 MAX，其動(dòng)力自然不容小覷。那臺(tái)拉動(dòng)大飛機(jī)的榮威RX5 MAX搭載的就是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的藍(lán)芯2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW，最大扭矩達(dá)370N·m，匹配6速濕式雙離合變速箱。此外，新車還提供1.5T和1.5T插電版本。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為127kW，最大扭矩為275N·m，匹配6速手自一體變速箱；而1.5T插電車型則配備了10速EDU傳動(dòng)裝置，動(dòng)力輸出更加平順。

寫在最后：2016年榮威RX5的出現(xiàn)，開啟了互聯(lián)網(wǎng)汽車的藍(lán)海。此次榮威RX5 MAX的上市，無疑又在汽車行業(yè)開辟了一個(gè)全新的品類，未來的智能座艙正在向我們走來。

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