有一種人，很熱衷欣賞美，閱人無數(shù)，

有一種人，很懂得品味生活，閱車無數(shù)，

有一種人，在車頂放飲料，人靠在車邊,

……

如果你看到他們，請叫他們“老司機(jī)”！

今年520讓我“刻骨銘心”的角色與眾不同，它就是“全新雷凌”，它正是在這一天上市。

閱人無數(shù)、閱車無數(shù)的老司機(jī)“隔壁老王”，為什么選擇了全新雷凌?

其實全新雷凌有一套秘籍，總結(jié)起來就3個字：穩(wěn)、帥、撩！

第一招：穩(wěn)

盡管閱人無數(shù)，閱車也無數(shù)，但是要想不“翻車”，還得開的穩(wěn)。

這臺誕生于豐田TNGA架構(gòu)下的全新雷凌，在駕駛質(zhì)感層面的獨(dú)特魅力，只有親身體驗才會被逐漸感知。舉個屬于“個人隱私”的例子，平時溫文爾雅的“隔壁老王”還是非常喜歡“持久沖刺的快感”，文中不便提及的恐怖速度與激情四溢的荷爾蒙融為一體，此時的全新雷凌不論是轉(zhuǎn)向還是底盤，竟然一點也不飄，牢牢吸附在地面的狀態(tài)，讓人信心百倍，穩(wěn)超勝券！要知道這種淋漓盡致的爽快感受，如果沒有全新平臺的加持是不可能實現(xiàn)的。

全新豐田雷凌還擁有領(lǐng)先同級的安全保護(hù)，不僅有豐田最新TSS智行安全套裝“保駕護(hù)航”，而且全系標(biāo)配電子手剎、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。此外全系標(biāo)配PM2.5空氣過濾系統(tǒng)，這個必須要點個贊！

說實話，每天清晨叫醒我的不是鬧鈴也不是夢想，而不得不躲避的“道路擁堵”！早起的鳥兒有蟲吃，早起的人兒有路走！此前總是拖著疲憊的身體，硬著頭皮早早起床開車去上班，各種復(fù)雜的路況讓人不勝其煩，還有兩次有驚無險的剮蹭，不僅耽誤了時間而且搞得身心疲憊。現(xiàn)在有了全新雷凌再也不怕了，每天清晨還能多享受一會兒“春宵美夢”！全新雷凌的TSS智行安全系統(tǒng)就像是“坐副駕駛的駕校教練”，幫助您“眼觀六路耳聽八方”，無論是車輛還是行人，PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)都能精準(zhǔn)識別，關(guān)鍵還不“瞎嗶嗶”，危急時刻還幫你“踩下剎車”，這明明就是“永久免費(fèi)的駕校教練”。有這樣的副駕駛，剮蹭追尾的概率幾乎沒有。豐田獨(dú)有的DRCC動態(tài)雷達(dá)控制不僅可以實現(xiàn)全速域的跟車，還能在低速狀態(tài)自動跟隨前方車輛，特別是與LTA車道循跡輔助系統(tǒng)搭配使用，更是天衣無縫，駕駛無憂。若要選出一項最鐘愛的的功能，那一定是新增的LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，這是LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的升級版。在開車時它能根據(jù)車道標(biāo)線自動修正行駛軌跡，既能保障行車安全還避免了壓線“吃罰單”，與以前的車道偏離提醒相比有本質(zhì)的區(qū)別。這項功能可以給有些開車時習(xí)慣性“思想開小差”的老司機(jī)最全面的主動安全保護(hù)。在使用時只需輕按方向盤右側(cè)LTA標(biāo)識鍵即可，這時顯示屏就有“LTA系統(tǒng)已經(jīng)激活”的提示。需要提醒各位車友的是，在此之前一定要保持DRCC正常工作，不然LTA就不能完美發(fā)揮它的強(qiáng)大功能。

豐田TNGA架構(gòu)主動安全良心，被動安全更厚道！全新豐田雷凌全系標(biāo)配8個氣囊，其中一個安全氣囊在副駕的坐墊里，萬一發(fā)生碰撞，可以把副駕的腿部托起，防止造成二次傷害。全新豐田雷凌的被動安全配置已經(jīng)達(dá)到了同級別頂尖水平，同價位合資車型幾乎“無人能敵”！

“人有我優(yōu)”的服務(wù)優(yōu)勢。全新豐田雷凌全系配備“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)，提供24小時365天最上乘“安心安全”服務(wù)以及購車金融服務(wù)，給你穩(wěn)穩(wěn)的幸福。其中燃油版車型享受2成首付、3年0利息的政策；雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。

第二招：帥

人帥+車好，絕對是男人提升自身個人魅力的最大加分項！

如果還沒有心儀的愛車，請看過來！

“一低遮百丑”！全新雷凌得益于豐田TNGA架構(gòu)下的低重心設(shè)計理念，車高降低25毫米（運(yùn)動版降低45毫米），營造出蓄勢待發(fā)的炫酷帥氣外觀。在“Keen Look”設(shè)計語言的裝點下，犀利霸氣的車頭造型“吸睛無數(shù)”，黑色中網(wǎng)+下格柵鍍鉻飾條，營造出聚攏式的獨(dú)特造型，把整個車的靈魂焦點鎖定在豐田車標(biāo)上，特別是獨(dú)具一格的鷹眼式LED大燈，畫龍點睛，分外妖嬈。

“性不性感，就看雙眼”！全新雷凌全系車型標(biāo)配LED前大燈、LED日行燈、LED組合尾燈和自動頭燈。如何迅速區(qū)分全新雷凌和老款雷凌呢？老王教大家一個妙招：老款車型的前霧燈位于包圍兩側(cè)，而新款車型的前霧燈在中網(wǎng)兩邊角落，讓整個車頭看上去更加年輕時尚大氣。

從全新雷凌車尾45度看上去，低趴的車身高度+16寸（運(yùn)動版為17寸）多幅式鋁合金輪圈，讓整個車身側(cè)面飽滿協(xié)調(diào)，動感氣質(zhì)一覽無余。說實話，雖然車尾造型平淡無奇，但是性感微露的小溜背造型極具潮流氣息。

內(nèi)外兼修才能“帥氣逼人”，全新雷凌的內(nèi)飾設(shè)計傳承了海外版的布局風(fēng)格，中控臺層次分明“凹凸有致”，整個車內(nèi)質(zhì)感上升了一個級別。三幅式多功能方向盤的外圈采用了凹槽設(shè)計，讓“躁動”而無處安放的手指都能找到合適的握姿，關(guān)鍵是指向精準(zhǔn)、阻尼細(xì)膩、轉(zhuǎn)向虛位較小。其中科技版車型完全按照國人喜好“量身定做”，最大的賣點就是中控12.1寸觸控大屏。

第三招：撩

開了這么多年車，

似乎還沒找到最撩的開車姿勢？

人帥車好是基礎(chǔ)硬件，關(guān)鍵還是看“撩妹”技能有多少。 一邊開窗看美女，一邊自由的馳騁。 如果你是這樣的老司機(jī)，你一定要來試一下全新雷凌前所未有的智趣體驗。

“型動”不如“芯動”！全新雷凌燃油版雖然還是搭載1.2T+CVT變速箱的動力系統(tǒng)，最大功率116馬力，峰值扭矩185N.m，但是新增了模擬10速S-CTV變速箱，要知道此前老款雷凌的變速箱只能模擬出8個檔位，新款CVT變速箱的表現(xiàn)，絕對是最適合家用的那一個類型，關(guān)鍵是平順性讓人心曠神怡。

說實話，在實際駕駛中，普通模式下全新雷凌185T燃油版油門加速更加線性可控；切換至運(yùn)動模式，初段加速非常爽快，油門更加靈敏，并且變速箱反應(yīng)更快，以后“買菜”可以更快啦！當(dāng)然如果您追求行駛質(zhì)感，那么雙擎版更是你的菜！

全新雷凌混動車型搭載1.8L自吸發(fā)動機(jī)+升級版電動機(jī)，匹配混動專屬的E-CTV變速箱,混動車型目前最大的亮點就是：混合動力電池“不限年限、不限里程”的延保政策，對于選擇雙擎車型的消費(fèi)者來說絕對是一個“極具誘惑的福利”！

“開著舒服，坐著更舒服”！來自于豐田TNGA架構(gòu)GA-C平臺的全新雷凌，最“迷人”的配置升級就是“四輪獨(dú)立懸架”，生性敏感的老王開著全新雷凌經(jīng)過坑洼路段和減速帶時，“出其不意”的彈跳被干脆利索地“包裹”起來，用“緊致”兩字來描述這個地盤最恰如其分。那種感覺，您懂的！

全新雷凌的底盤質(zhì)感完勝上一代雷凌，這一點是“閱車無數(shù)”的老王自己親身享受，開著全新雷凌行駛到一些顛簸路面，不論是“身經(jīng)百戰(zhàn)”的老司機(jī)，還在坐在副駕或后排的美女都感覺非常舒服，絲毫沒有一點不適，因為屁股的感受是不會騙自己的。

最值得一提的是，全新豐田雷凌全系都標(biāo)配了麥弗遜前獨(dú)立懸架+雙叉臂后獨(dú)立懸架，就憑這一點，雷凌就比大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸更厚道。

看到心儀的車就穩(wěn)、準(zhǔn)、狠地拿下，該出手時就出手！

像隔壁老王一樣“盤它”！