5月20日晚，廣汽豐田全新一代雷凌在烏鎮(zhèn)正式上市。新車共推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種動(dòng)力，5個(gè)配置版本，共計(jì)10款車型，售價(jià)區(qū)間為11.58-15.28萬元。

全新雷凌是豐田TNGA架構(gòu)下首款中級(jí)車，在外觀、配置、操控性和安全性上全面升級(jí)，進(jìn)一步鞏固了其中級(jí)車價(jià)值標(biāo)桿的地位。

2014年，雷凌由廣汽豐田引入中國(guó)市場(chǎng)，成為旗下首款中級(jí)轎車，五年來逐步發(fā)展成為首款涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力技術(shù)的“全擎動(dòng)力”雷凌家族，擁有雷凌、雷凌雙擎和雷凌雙擎E+三大成員。并在2018年銷量突破20萬臺(tái)，迄今累計(jì)銷量超過77萬臺(tái)；在近五年來上市的轎車新品牌中，雷凌是唯一進(jìn)入合資品牌中級(jí)車銷量前十的車型。

拋開雷凌的出身血統(tǒng)不談，雷凌在短短五年中，幾乎是從0開始做到累計(jì)近80萬的銷量，一步一步樹立起極佳的口碑，毫無疑問其堅(jiān)持采用最新技術(shù)、執(zhí)著于對(duì)行駛性能及駕駛樂趣的追求功不可沒。而全新?lián)Q代雷凌在此基礎(chǔ)上，受益于TNGA架構(gòu)的徹底革新，通過更高質(zhì)感的駕享體驗(yàn)成為超越消費(fèi)者期待的“TNGA智趣中級(jí)車”。

更動(dòng)感犀利的外觀

全新雷凌采用了豐田北美版卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)，以“Shooting robust（蓄勢(shì)待發(fā)、飽含力量）”為設(shè)計(jì)主題。從全新雷凌的外觀上，可以看到豐田最新一代車型的動(dòng)感、炫酷元素，并且全系標(biāo)配LED前大燈。

在車身尺寸上，全新雷凌車長(zhǎng)4640mm寬1780mm高1455mm，在長(zhǎng)度和寬度上均比上款增加，而在低重心的設(shè)計(jì)下，車高有所降低，但室內(nèi)空間反而得到增加，軸距則維持2700mm不變。

領(lǐng)先同級(jí)的智聯(lián)

在全球新車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的風(fēng)潮下，豐田這一次不再保守，并勇敢的走在了風(fēng)口浪尖。全新雷凌的智能化引領(lǐng)了主流品牌中級(jí)車，并且以獨(dú)有的品質(zhì)口碑保障了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

全新雷凌是豐田首款全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)的中級(jí)車，基于豐田智行互聯(lián)，廣汽豐田面向客戶提供五年免費(fèi)“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；除入門級(jí)外，全新雷凌也是首款將L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（豐田TSS）作為標(biāo)配的車型；而在全新雷凌的科技版本上，還首次針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求，配備了同級(jí)最大12.1英寸中控屏的三屏聯(lián)動(dòng)(12.1英寸中央顯示屏、7.7英寸彩色TFT儀表、HUD抬頭顯示)，在同級(jí)中首開先河，直追豪華車型。

前所未有的駕趣

TNGA帶來的全新車身設(shè)計(jì)，為提升車輛駕駛樂趣奠定了基礎(chǔ)。車身重心降低提升了車輛行駛的穩(wěn)定性，寬輪距提升了抓地力，同時(shí)高剛性車身也進(jìn)一步提升了駕駛的整體性。

全新雷凌采用了中級(jí)車中少有的前后獨(dú)立懸架，前麥弗遜后雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu)與后輪隨動(dòng)功能使得駕乘舒適和操控樂趣上都得到進(jìn)一步提升；185T車型在原有的模擬8速CVT基礎(chǔ)上升級(jí)到了模擬10速CVT，在操控與燃油經(jīng)濟(jì)性上也更為優(yōu)秀；同時(shí)更高級(jí)的車身結(jié)構(gòu)也帶來更好的NVH（噪音和震動(dòng)）性能，靜謐性媲美豪華車型。

在雙擎版本上，豐田領(lǐng)先全球獨(dú)有的混合動(dòng)力系統(tǒng)在新平臺(tái)上得到了更為出色的性能表現(xiàn)，油耗進(jìn)一步降低到4.1L。

越級(jí)的安全性能

全新雷凌帶來全方位的安全感，具有領(lǐng)先同級(jí)的全方位安全性能。

除了豐田最新的TSS智行安全套裝外，全新雷凌在被動(dòng)安全上也不遺余力。例如全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在同級(jí)中獨(dú)樹一幟；全新的GOA安全車身，超高強(qiáng)度鋼比例達(dá)42%，整體車身剛性提升了37%，安全和行駛性能更高，領(lǐng)先絕大多數(shù)同級(jí)車；甚至還首次搭載了帶PM2.5顯示的空氣凈化系統(tǒng)，在啟動(dòng)10分鐘內(nèi)，PM2.5濃度即可從200μg/m3降低到35μg/m3以下。

從價(jià)格與配置來看，全新?lián)Q代雷凌推出五大版本都是物超所值，相比同級(jí)或越級(jí)競(jìng)品，都具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。加上TNGA架構(gòu)的產(chǎn)品性能全面提升，全新雷凌毫無疑問將成為國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)上的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。

完

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