內容創(chuàng)業(yè)前景如何，不同看法很多，但梳理下來就會發(fā)現(xiàn)，討論并未建立在相等基礎上?？春谜哧P注中文互聯(lián)網(wǎng)宏觀規(guī)模大，看空則聚焦某款應用的興衰。前天感慨SNS風光不再，昨天覺得雙微已顯勢頹，今天嘆息公眾號紅利不再。
短視頻則如同一劑強心針打入市場，根據(jù)官方說法，抖音日活已突破3.2億。這也符合我們日常觀感，身邊人人都在刷抖音，風口正猛。個人奮斗只有借助平臺發(fā)展才能成果最大化，在公眾號發(fā)愁打開率的今天，汽車內容創(chuàng)作者切入抖音的時機正好。▍跨媒介難走紅？汽車內容創(chuàng)作者應做好這幾點
做內容并不能完全靠量化的經(jīng)驗，是經(jīng)歷歲月沉淀后的成果輸出，靠對待粉絲的誠心實意換來。抖音本質上仍然一樣，汽車內容創(chuàng)作者在結合行業(yè)專業(yè)知識、用戶真實需求、平臺規(guī)則、趨勢等之外，還要考慮內容方向的多元化。抖音做汽車內容，筆者斗膽談幾點看法：根據(jù)巨量引擎汽車數(shù)據(jù)策略研究院發(fā)布的《抖音汽車內容生態(tài)白皮書》顯示（文末點擊“閱讀原文”可下載報告），今年7月抖音汽車內容播放量較去年11月增長179%，播放量是平臺整體內容的2.3倍，完播率在所有類型中排第二。同一時間段，主動搜索汽車內容的抖音用戶量增長269%。從文、圖再到短視頻，對內容創(chuàng)業(yè)者的技能專業(yè)度要求、團隊協(xié)作要求越來越高，但事業(yè)發(fā)展不進則退，尤其是前期有一定積累的汽車內容創(chuàng)作者，更需要利用資源優(yōu)勢闖關。汽車內容用視頻展現(xiàn)，既是用戶的愿望，也是汽車內容創(chuàng)作者必須直面的趨勢。
今年有兩個關于抖音的變化不容忽視，首先是4月份抖音視頻最大時長，從15秒延長到1分鐘，直接帶來的結果是故事類視頻井噴；其次是垂類行業(yè)視頻爆發(fā)，根據(jù)白皮書，抖音汽車的4個千萬級粉絲賬號都是在今年誕生的。現(xiàn)在正當時。強調“短”容易帶來誤解，高品質內容才是突圍關鍵。無論15秒還是1分鐘，都需要在最短的時長內放置更多的信息容量，而攝影師是專業(yè)還是業(yè)余，觀眾也不難看出。《抖音汽車內容生態(tài)白皮書》很值得有志之人仔細看，比如在抖音上，很多人想看廠商的營銷和促銷活動，可內容滿足度還不夠高。用戶對車企品牌信息關注最高，達人推薦和技巧內容很受歡迎。白皮書提出，把內容做到引人入勝，應該明確每步動作的目的，強調動作、動機、誘因等等，還有不少專業(yè)的視頻制作建議。第三，抖音覆蓋全汽車生命周期，汽車內容創(chuàng)作者需有的放矢
《抖音汽車內容生態(tài)白皮書》提供了不少角度不錯的數(shù)據(jù)，可以幫助大家。用戶喜歡跟選車內容互動，喜歡分享用車內容，播放量最大的則是看車內容。汽車內容創(chuàng)作者制定運營策略時，需要考慮這些。選題時還要考慮這些。由于看車環(huán)節(jié)用戶更關注“外觀、動力”，那么應該如何詮釋顏值才更出彩。選車環(huán)節(jié)，用戶更關注駕乘體驗和基于實際用車場景的內容，那么專業(yè)賬號的優(yōu)勢就容易體現(xiàn)。買車環(huán)節(jié)用戶關注用戶信息，那么就要考慮誰適合出鏡，在視頻里宣布降價信息。買車環(huán)節(jié)用戶關注用戶信息，那么就要考慮誰適合出鏡，在視頻里宣布降價信息。對平臺的特點足夠了解后，再加上汽車內容創(chuàng)作者各自具備的傳統(tǒng)優(yōu)勢強點，最終落到內容質量的競爭上，相信無論圈里熟人還是新人，都能夠在抖音玩轉汽車。從Doucar抖音汽車短視頻創(chuàng)作大賽頒獎禮了解到，懂車偵探今年3月8號上線，到7月底粉絲量就突破了2千萬?；⒏缯f車6月單支視頻的互動量破了700萬，頭部三強點贊量都已經(jīng)過億。玩車女神、大師說車、車老濕......先吃螃蟹的已經(jīng)風生水起。已有的成功案例更能說明問題。DouCar抖音汽車短視頻營銷創(chuàng)作大賽第一季獲獎作品，創(chuàng)意人氣獎冠軍“大中華區(qū)總裁”，網(wǎng)友評論中強調了“反轉”，體現(xiàn)了故事性。亞軍“玩車女神”，視頻體現(xiàn)了“神技能”，有實用性。其他具體的獲獎信息，可以看下面的長圖了解。“DouCar計劃”包括：1 個持續(xù)性的內容共創(chuàng)大賽；1 場年度DouCar大會 + N賽季創(chuàng)作者沙龍 ；DouCar游學營（主要協(xié)同車企需求）；DouCar公開課（主要服務創(chuàng)作者、品牌藍V）；100位大咖加持的“DouCar百咖團”：分別作為媒體專家或評審，成為抖音汽車內容生態(tài)的“智囊團”，彰顯權威性、專業(yè)性、公信力；1份權威榜單【DouCar 風云榜】：專業(yè)的“汽車行業(yè)抖音內容排行榜”，形成榮譽競爭和正向激勵。
有三個詞語需要牢記，“真實”、“多元”、“有用”，這是抖音內容運營的原則，即平臺鼓勵全民記錄自己真實生活，引導內容的多元垂直發(fā)展，打造最適合記錄生活的神器，并都有相應實際行動推出。汽車汽車內容創(chuàng)作者在抖音內容，需要站在平臺整體發(fā)展方向上，考慮自己的內容設計。從整個生態(tài)層面看，抖音強調了抖音、汽車創(chuàng)作者、汽車品牌的三方有益，除了汽車創(chuàng)作者之外，品牌藍V也被重點關注。抖音承認有未被完全滿足的用戶需求，汽車促銷類信息是很大的藍海。筆者不禁在想，說不準這會成為4S店導購一個靠譜的第二職業(yè)，冒出幾個新人物也說不準。
總的來看，在抖音做汽車內容是件有前途的事，卻并不是一件容易的事。平臺特點不一樣，公眾號的經(jīng)驗在抖音上是過時的經(jīng)驗，甚至以前做互聯(lián)網(wǎng)內容的經(jīng)驗可能都是過時的經(jīng)驗。汽車內容創(chuàng)作者需要有二次創(chuàng)業(yè)的心態(tài)，但好在該摸的石頭，別人已經(jīng)摸過，前景已經(jīng)清晰，現(xiàn)在正是進入汽車內容創(chuàng)業(yè)的好時機。
內容創(chuàng)業(yè)的美妙之處，正是不斷創(chuàng)新，以及由此帶來的不確定性。在重視平臺需求的時候，也需要從內容創(chuàng)作的本質規(guī)律入手。秉持有料、有趣、有用的原則做內容，形成百花齊放的多元化局面，才是內容創(chuàng)業(yè)的常態(tài)。![]()
厚積薄發(fā)還是新車效應？解秘紅旗逆勢上漲背后的邏輯
![]()
大眾守擂，捷達獨立是步好棋，但更需要技術升級
![]()
法系車面臨生死局，挽回中國市場需要本土化思維
慎思有料，惠人達己
朱偉華頻道現(xiàn)已入駐各大媒體平臺：
今日頭條、汽車之家、易車、新浪看點、騰訊企鵝媒體平臺、搜狐、網(wǎng)易、一點資訊、汽車頭條、趣頭條、有車以后、百度、大魚號等。
