外觀

小E的外觀你看著很像是紅色的憤怒的小鳥，眼睛鼻子設(shè)計(jì)的很銳利的感覺，大燈還瞄了眼線，，其實(shí)這次寶駿就是和《憤怒的小鳥2》進(jìn)行的合作，設(shè)計(jì)上會(huì)有相同之處，這樣得小車就很適合拿來DIY，燈其實(shí)都是可以自己換成LED的。

車的大小我感覺和smart大小差不多，有一點(diǎn)和smart很像，就是它的引擎蓋也是“翻臉設(shè)計(jì)”引擎蓋的材質(zhì)是塑料的。充電的插口在前臉車標(biāo)里面，不支持直流電，只支持交流電，就是你開它上高速之后，公共的充電樁碰到直流電它很可能充不了，也是一定的限制，不過也就不高度依賴充電樁，可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進(jìn)行充電，慢充10小時(shí) 18款是不支持快充的，現(xiàn)在19款配套了6.6kW充電機(jī)，快充4小時(shí)左右可以充滿。

空間

車身數(shù)據(jù)：2488*1506*1670（mm）軸距1600（mm），側(cè)面設(shè)計(jì)了防擦包圍，搭配12寸的車身同色的輪轂，玩具感更強(qiáng)了。

后備箱空間基本上不能用“放東西”來表述，因?yàn)榭v向只有40cm的寬度。所以只能“堆”，但是這樣一臺(tái)小車，基本還是完全可以滿足出行置放物品的需求的。

動(dòng)力

跟大家說一下動(dòng)力方面的話呢，電機(jī)總功率是29Kw,電機(jī)總扭矩為110N.M,工信部給出的續(xù)航里程為250公里。駕駛感受方面，這臺(tái)車和一般的大家了解的新能源車不太一樣的地方就是，首先我完全停住了，這個(gè)時(shí)候我把我的腳從剎車上面拿起來，這個(gè)車是不動(dòng)的，它不支持蠕行這個(gè)功能，不管你是往前也好還是往后也好，你都得踩電門它才走，如果平常道路行駛還好，但是如果你在坡上的話，或者你出地庫上坡的話，就會(huì)很痛苦，因?yàn)闆]有上坡起步輔助，它起步的時(shí)候會(huì)立馬甩開和你同一起跑線的車，然后你就會(huì)收到來自背后詫異的眼神，別問我是怎么知道的。

駕駛感受

聊一下底盤懸掛，是什么感覺呢，過減速帶的時(shí)候，還真不硬，不會(huì)說開的時(shí)候遇到溝坎就顛得很厲害晃得你腦袋都暈，不會(huì)有這種感覺，但是卻有點(diǎn)像是自己駛了一帆小舟，再一個(gè)對(duì)于路面的震動(dòng)反饋很真實(shí)，很小的坑洼也是可以感受的到的。

然后和大家聊一下轉(zhuǎn)向的感覺，大家知道開我們普通大小的車呢，轉(zhuǎn)向因?yàn)槿吮容^靠前，后面也有空間，所以轉(zhuǎn)的彎你是在靠前的位置，但是這臺(tái)車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就是感覺你是軸心點(diǎn)，有點(diǎn)像碰碰車得感覺，我向左轉(zhuǎn)，向右轉(zhuǎn)，這種感覺還是挺好玩的。

新能源的車，大家最關(guān)心的就是充電的問題了，其實(shí)這兩天開下來感覺還不錯(cuò)，就是有些充電樁，充電會(huì)被燃油車給占車位，然后充電你肯定得停在這里啊，那它又得讓你繳納停車費(fèi)。這點(diǎn)讓人有些無奈。但是它的電量還是非常抗用的，車不可貌相嘛。

雨玲開著它真實(shí)得在這個(gè)城市里面穿梭，貼近生活去感受它作為這樣一臺(tái)小巧可愛的車子，會(huì)在很多時(shí)候很實(shí)實(shí)在在感到開心，尤其是碰到難停車和堵車插隊(duì)的時(shí)候。

總結(jié)

如果你非要把它當(dāng)成一臺(tái)車去評(píng)價(jià)那它確實(shí)還是有很多你不習(xí)慣和需要提升的地方的，你可能會(huì)去吐槽，但是如果你把它作為一個(gè)可以開起來玩得交通工具，它就是更加的便捷，會(huì)讓你省去在用車得時(shí)候很多真實(shí)得困擾的問題，像很多上班族來講，剛畢業(yè)工作兩三年，是可以考慮在初期，或許沒有那么多存款，不大幅降低自己生活質(zhì)量的前提下在這個(gè)城市有自己更快捷得小玩具，因?yàn)槲宜懔艘还P賬，這臺(tái)車百公里耗電量大概是10度，對(duì)比傳統(tǒng)燃油車，寶駿E100一年可省下的花費(fèi)大概是9000元以上。購車免購置稅，加上車輛保養(yǎng)及維護(hù)成本相對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車來說還是很低，用車成本上面會(huì)降低很多。或者可能也會(huì)有很多人會(huì)想要給家里得老人，接孩子放學(xué)，早起菜市場買菜，也都是比較合適的。

“城市穿梭小精靈”我覺得還是完全配的上這個(gè)稱號(hào)的。

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