隨著我國快速進入老齡化社會，隨之而來的問題也逐步暴露，老年代步車就是與我們息息相關(guān)的問題之一。相信各位也經(jīng)常能夠在各種媒體上看到關(guān)于老年代步車的事故新聞，而這種車往往品質(zhì)低劣、設(shè)計速度快且巧妙鉆了法律的空子。雖深受各類人群喜愛，但卻就像是一顆定時炸彈，時刻危害著所有交通參與者的安全。為此，上月北京市交警也展開了老年代步車綜合治理工作，重點搗毀了這種老年代步車的銷售窩點與近千臺沒收的違法車輛。

當(dāng)然，老年代步車確實在客觀因素上解決了不少老年人短途出行的問題，雖打擊后大快人心，但也確實影響了不少老年人甚至是需求人群的出行需要。那么問題的矛盾點就來了？究竟在接近購買老年代步車預(yù)算的情況下，我們能不能買到一臺能夠平替這類車型的真正能夠合法上路的機動車呢？答案是肯定的！所以我們在指導(dǎo)價5.5萬元以內(nèi)，挑選出兩臺各有特點，適合剛需出行需求的車型，它們分別是寶駿E100與五菱宏光MINIEV。 

寶駿E100

售價：4.98萬~5.48萬

寶駿E100相比五菱宏光MINI EV價格并不占優(yōu)，但也是我個人覺得同價位車型中外觀設(shè)計最年輕漂亮的車型之一。需要注意的一點是，寶駿E100采用了雙門雙座式的設(shè)計，給人一種相當(dāng)小巧的感覺，當(dāng)然這臺車的車身數(shù)據(jù)也并不出眾，其軸距也僅有1600mm。換句話說，它真的比一般的老年代步車大不了多少。當(dāng)然車小就像雙刃劍，雖空間與乘坐優(yōu)勢不明顯，但卻能夠換來足夠靈活的操控體驗。

除了外觀設(shè)計以外，在選擇這類車型時我們會更關(guān)注它的主/被動安全性。寶駿E100前排駕駛位配備了一個氣囊，更擁有ABS與EBD系統(tǒng)，前后制動系統(tǒng)也為盤式結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，別看它車內(nèi)空間不大，但依舊擁有人機交互系統(tǒng)，高配車型的硬件中還內(nèi)嵌了倒車影像功能，這一點對于尤其在胡同中有通勤需要的用戶十分重要。

寶駿E100的動力系統(tǒng)采用單電機結(jié)構(gòu)，最大輸出功率29kW，電機總扭矩為110N.m，匹配28kWh容量的電池組，工信部公布的續(xù)航里程為305km能夠滿足大城市日常用車的所有里程需求。

五菱宏光MINIEV

售價：2.88萬~3.88萬

五菱宏光MINIEV最近可謂是大紅大紫，不僅僅是因五菱這個能造萬物的品牌，更重要的是這款車打出了2.88萬元的起售價，而這樣的售價真的是讓不少老年代步車直接沒了市場。在外觀方面，五菱宏光MINIEV我個人覺得就壓根兒沒有設(shè)計，基本上就是將五菱宏光的微車進行的造型縮小，好在最終線條依舊方正，比例沒有缺失，所以還算比較耐看。

值得一提的是，就在我正在寫這篇文章時，前不久鬧得沸沸揚揚的馬卡龍版車型也正式上市。相比起2020基礎(chǔ)版車型，馬卡龍版則在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上進行了更年輕化的升級，包括新的LED燈光系統(tǒng)、新的空力套件、輪圈以及更多的車漆顏色選擇等。

空間與內(nèi)飾安排方面，五菱宏光MINIEV采用了2+2式的座椅布局形式，而這主要得益于相對更長的軸距換來的還算勉強夠用的后排空間。除此之外，五菱宏光MINIEV的整體內(nèi)飾風(fēng)格也更趨于簡潔實用，車機交互系統(tǒng)主要集中在儀表盤中，中控臺則安排帶實體旋鈕的空調(diào)面板與音響控制系統(tǒng)，上手十分簡單。新款馬卡龍版車型則在現(xiàn)款基礎(chǔ)上應(yīng)用更多新的內(nèi)飾與座椅配色，使其看起來更契合年輕消費人群的審美標(biāo)準(zhǔn)。

主/被動安全系統(tǒng)與輔助配置方面，2020款五菱宏光MINIEV之前則顯得有些單薄，除了前排并沒有安排任何氣囊之外，全系也并未配備倒車影像功能，而這兩個配置的缺失也被網(wǎng)友詬病很久，但好在2021款的馬卡龍車型將這兩個配置及時進行補充。當(dāng)然，在我個人看來，雖然五菱宏光MINIEV定價競爭力十足，但這也并不能成為犧牲最基本安全性的條件。對于這兩個配置的后期補強，還是值得肯定的。

不同于其它競品車型，2020款與2021款五菱宏光MINIEV車型選擇及其豐富，并且可選車款中又分為三元鋰電車型與磷酸鐵鋰電池組車型。不過不管你選擇何種結(jié)構(gòu)電池，它們都只配備了一個后置電機。最新的馬卡龍版車型可輸出20kW功率，2磷酸鐵鋰版鋰電池組車型搭載額定容量為13.9kWh電池組，三元鋰電池組車型則搭載容量為13.8kWh電池組，工信部公布續(xù)航為170km。除此之外，新款車型依舊提供了120km短續(xù)航版本車型可供選擇（9.3kWh）。

總結(jié)來看，無論是寶駿E100還是五菱宏光MINIEV它們都各有千秋。首先在售價方面，寶駿E100定價更貴一些，但你卻能夠從這臺車中換取更年輕的外觀設(shè)計與更遠的續(xù)航里程，我個人覺得它更適合剛需的上下班代步以及周末的郊游需求人群。而五菱宏光MINIEV售價更為低廉，購買門檻基本降至最低，并且相比起寶駿E100車型空間更具優(yōu)勢，雖然最大的理論續(xù)航僅為170km，但在面對平時接送孩子上下學(xué)，順道兒買個菜等這樣的情景時也問題不大。而最最重要的是，在馬卡龍版上市后，這款車還補充了前排駕駛位氣囊與倒車影像功能，值得肯定。

最后這兩款車不管你選誰，我堅信無論是行駛品質(zhì)、安全性以及售后服務(wù)都要比那些高階售價的老年代步車更好，政策上在大城市中也更容易獲得支持。而你唯一需要做的就是擁有一個合法的機動車駕駛執(zhí)照，我覺得綜合考量，這事兒不難！