最近一直渴望追的一部劇叫《長安十二時辰》，一位同行告訴我，這本書她在5年前看過，書中岑參對元載說：“你想做主人，我想做英雄?！倍鳛椤霸刹俊钡尼瘏⒕褪悄莻€時代的英雄。

有意思的是，這個故事在新一代長軸距GLC的發(fā)布會上，被《百家講壇》里的蒙曼老師用更帶感的方式講述了一遍，配上此次奔馳選擇的發(fā)布會地點，有一種讓人踏入塞外，渴望去西域闖蕩一番的感覺。

這個地方是亞洲大陸的中心點、也是中西文化最早交流碰撞的地方，既是交匯之處，又是一個全新的起點。

在這里，日落星輝交映，三花聚頂，五氣朝元。

這說的正像是奔馳GLC，聚焦著敢于拼搏的中堅力量，每一次陪伴都很有分量。

而這一次，GLC希望讓自己多一份責任，讓擁有它的人少一份焦慮。

于是它將軸距延長至2,973毫米，并且全部留給了后排；它換上了奔馳最新的“火焰式日間行車燈”，搭配了照射距離可達650米的幾何多光束LED大燈；它標配上了MBUX人機交互，讓“實景穿越導航”首次流暢的使用在一款中級豪華SUV上。

當然，能成就英雄，紳士風度必不可少，這次駕駛者和后排右側(cè)乘客可通過門板上的按鈕電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅，讓待人接物的姿態(tài)更適合當下的禮節(jié)，此外后排新增了車頂化妝鏡，扶手的面積和置物能力也得到提升，重點是置物盒中嵌入了與環(huán)境燈相同的氛圍燈，在不經(jīng)意間提升了情調(diào)。

作為英雄，更重要的地方還在于底氣，新一代長軸距GLC采用的是全新M264發(fā)動機，260L最高輸出功率為145千瓦，峰值扭矩320牛·米，高功率的300L最高輸出功率為190千瓦，峰值扭矩370牛·米，而這臺發(fā)動機的核心優(yōu)勢還具備錐形缸壁珩磨技術(shù)及2級調(diào)節(jié)的可變氣門升程系統(tǒng)。

同時搭配的驅(qū)動方式為全時四輪驅(qū)動（4MATIC）系統(tǒng)，包含舒適、節(jié)能、運動、運動增強、和個性化五種駕駛模式，極大的增強了行駛的動態(tài)性、舒適性以及在潮濕、冰雪路面上的操控穩(wěn)定性與牽引力，特別在選裝越野技術(shù)組件后增加越野和越野增強模式，離地間隙增加20毫米且具備越野照明功能，能夠游刃有余地應對各種路況。

不過雖然作為一款標準的豪華SUV，但視覺上奔馳希望通過細節(jié)來滿足人們的審美需求，除了采用奔馳全新的LED燈組設(shè)計語言，還標配了19寸和20寸的大輪轂，其中300L上了20寸輪轂采用的為AMG輪轂，力道從容。

而車內(nèi)的細節(jié)升級之處更體現(xiàn)在科技領(lǐng)域的不斷豐富，新一代GLC全部采用了12.3英寸數(shù)字儀表盤和10.25英寸中央觸摸屏，并且儀表擁有4種顯示模式。此外方向盤換為了目前奔馳旗下最新的多功能方向盤，擁有雙觸摸板便捷功能操作設(shè)計，與全新G500和S級保持在一種水平上。

最后是新一代長軸距GLC采用了多項NVH隔音降噪措施，有效降低車輛行駛時的風噪、胎噪及傳動噪音，令駕乘環(huán)境更加靜謐安逸，提升尊貴駕乘體驗。

記得北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍先生在發(fā)布會上談到：英雄，并非生而完美，而是敢于成為更好的自己。英雄很平凡，英雄很偉大！新一代長軸距 GLC SUV 再次革新，只為助力我們身邊的英雄，與敢于不斷超越自我的平凡英雄一路同行。

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GLC我相信它一直扮演的角色并非像充當英雄，而是用不斷提升的姿態(tài)來陪伴無數(shù)的英雄，當坐進一輛GLC車內(nèi)會有一種感受，所謂的較量并不是與世紛爭，而是在這輛座駕在拿出最好的姿態(tài)去助你一臂之力，這或許正是新一代長軸距GLC的英雄之道。