還記得去年北美的CES展上亮相的拜騰M-Byte概念車嗎？當(dāng)時(shí)拜騰的這款概念車可謂是震驚了全場，48寸的超大尺寸的屏幕吸引了全世界的關(guān)注。

當(dāng)時(shí)就有網(wǎng)友說，如果說特斯拉是把iPad放在了車?yán)铮蒡vM-Byte就是把大彩電搬到了車?yán)铩?/p>

時(shí)隔一年之后，拜騰M-Byte概念車在即將開幕的法蘭克福車展首發(fā)亮相，新車它的長寬高為4850mm、1960mm、1650mm、軸距為2945mm，定位純電動(dòng)中型SUV，根據(jù)此前的消息，該車或于今年年底正式量產(chǎn)。

關(guān)于這款車，大家最關(guān)心的就是它的大屏。

這塊屏幕尺寸為42寸，豎立在中控臺(tái)的上面，左右邊框幾乎與兩端的A柱相連，占據(jù)了原來儀表盤的位置，覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)。

這么大的一塊屏幕，看著很爽，但是很多人都對它是否會(huì)分散駕駛員注意力而擔(dān)憂。

拜騰的工作人員為此也做了大量的試驗(yàn)，對駕駛員在開車時(shí)的視線進(jìn)行了追蹤，設(shè)計(jì)師通過上移中控臺(tái)位置，有效縮短了駕駛者視線挪動(dòng)距離，以確保行車安全。

拜騰還在方向盤上設(shè)置了一些物理按鈕，可以控制相關(guān)功能。

除此之外，拜騰還為大屏設(shè)置了夜間模式，這樣在夜晚開車不至于屏幕太刺眼。

拜騰M-Byte在車內(nèi)不是只裝了這一塊屏幕，他們還在車內(nèi)裝了好多塊屏幕，在方向盤處也增加了一塊觸控屏幕，總而言之，看起來非常科幻。

拜騰M-Byte量產(chǎn)車或?qū)⑻峁﹥煞N動(dòng)力，后驅(qū)版最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩為400N·m，續(xù)航里程為400km；四驅(qū)版則在前后橋分別搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率為350kW（476Ps），最大扭矩為710N·m，續(xù)航里程可達(dá)520km。

此外新車可能搭載SAE L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

總而言之，拜騰M-Byte給人帶來的體驗(yàn)絕對是顛覆性的。

寫在最后;

在目前的汽車市場大背景下，傳統(tǒng)車企和新能源車企都面臨著巨大的壓力。傳統(tǒng)車企面對的是轉(zhuǎn)型的壓力，而新能源車企面臨的是生存的壓力，不管面臨什么樣的壓力，汽車制造肯定是往智能和科技方面發(fā)展的。

現(xiàn)在大家都已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)了，所以市場競爭非常激烈，各家都在講創(chuàng)新，對于拜騰來說，如何做才能脫穎而出呢。目前來看，42寸已經(jīng)打響了第一炮，接下來怎樣打好這張牌，就看拜騰的具體表現(xiàn)了。