有人說，夕陽西下，炊煙升起，燈火漸明，星辰漸起，是一天中最美不過的風景，也是一天里最幸福的時刻。

也許是因為，只有這個時候，人們才愿意靜下心來，靜靜地與家人分享回顧剛剛結(jié)束的美好一天，慢慢地憧憬即將到來的新一天。

就像是那些經(jīng)典的美劇片段里，一對中年夫婦，帶著父母、兒女，以及一條忠心耿耿的大狗，駕駛著一輛MPV回到寬闊的農(nóng)場，然后用一場溫馨的晚餐以及飯后的閑聊結(jié)束這完美的一天。雖然那輛靜靜待在家門口的MPV并沒有太強的參與感，但我始終相信，在這一家人的回憶里，一定是有這輛車的，因為它見證并陪伴了他們一整天的幸福，哪怕只是簡單的小幸福。

是的，從某種程度上來說，MPV就代表了家庭。而對于家庭觀念極強的中國消費者來說，如何去選擇一輛“合適”的MPV呢？是先看空間還是配置，先了解動力還是安全呢？

在漢騰V7推出之前，也許這是個難題。畢竟，想要在整個汽車市場中，找到一輛既舒適又智能，同時還安全并且具有強勁動力、高顏值，更重要的是價錢還比較合理的MPV確實不是一件容易的事情。

在大多數(shù)人的觀念里，家用MPV在設計方面都存在這樣或那樣的“缺陷”，比如：外形太LOW啦、爬坡太慢啦、轉(zhuǎn)彎太笨啦等等。然而，針對這些痛點，漢騰V7可以說是給出了一個相對完善的解決方案。

首先是消費者、特別是年輕一代消費者比較關(guān)注的“顏值”方面。作為一款為家庭消費者打造的專屬高品質(zhì)座駕，漢騰V7撇掉了以往MPV車型給人那種方方正正的刻板印象，以一條貫穿懸浮式車頂?shù)膬?yōu)美弧線，配合前臉的星鉆式格柵、水晶式LED前大燈以及飛翼式的側(cè)車窗等，突出了整輛車的時尚動感；而車尾部分的貫通式LED后尾燈更是非常直接地與前臉產(chǎn)生呼應，給人一種精致的視覺感受。

內(nèi)飾方面，漢騰V7采用的是豪華游艇式的環(huán)抱中控臺設計，雖然看上去有一種“復古”的設計感，但是它那12.3英寸的全畫式液晶儀表與12.3英寸中控大屏搭配得恰到好處，科技感十足。

而在選材以及內(nèi)飾顏色方面，漢騰V7選用基本都是高標準的環(huán)保級材料，同時提供布里斯班米、格陵蘭島黑、洛基山脈棕等3種顏色搭配，可以滿足消費者的多種個性需求。

空間方面，漢騰V7以車身長、寬、高4826/1858/1721mm、軸距2800mm的越級車身尺寸，為用戶提供了足夠大的腿部空間以及頭部空間，即便是一位一米八的大個子坐在第三排，也不會覺得太拘束。

另外，車內(nèi)還有大量的儲物空間，并且還有無線充電配置，對于經(jīng)常外出旅行的家庭用戶來說非常方便實用。它還提供2+2+2、2+2+3兩種座椅布局，能滿足家庭用車的多種需求。值得一提的是，漢騰V7的第三排座椅還可以完全純平放倒，進一步拓展車內(nèi)的使用空。

除了“顏值”和空間之外，漢騰V7還配備了諸多越級配置，包括豪華防夾電尾門、0.806㎡的超大全景天窗、智能手機無線充電、SVC智能車速音量聯(lián)動系統(tǒng)、智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及智能語音控制系統(tǒng)等等。其中，智能語音控制系統(tǒng)的控制，只需要用戶一句“你好小騰”便能喚醒，它可以代替駕駛員完成控制空調(diào)、座椅加熱、打開/關(guān)閉車窗、天窗等多種功能，非常方便智能。

說起智能，不得不提到的就是漢騰V7在這一方面的實力。作為一款具備L2級智能駕駛輔助的車型，漢騰V7搭載了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括LDW車道偏離預警、AEB主動剎車技術(shù)（含行人識別保護）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自適應巡航系統(tǒng)以及HBA智能遠光燈激活等多項功能。在這些功能的助力下，無論是短途出游還是長途出行，漢騰V7在帶用戶欣賞美景的同時，也能夠為他們帶來別樣的駕駛樂趣與安全。

眾所周知，以往MPV車型最大的痛點就是動力不夠、油耗過高、濾震動不足以及操作不靈活，這些問題通常會都會讓用戶的駕乘體驗大打折扣。而對于搭載了1.5T高效渦輪增壓發(fā)動機、匹配6速手動/自動變速箱的漢騰V7來說，這些困擾基本都不存在。

在這套高效動力系統(tǒng)的配合下，漢騰V7的最大功率能夠達到115kW，最大扭矩215N·m，其低扭表現(xiàn)非常突出，在2000rpm時就能夠輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)輸出至4000rpm，給人最直接的感受就是起步充沛，中后段提速依然有源源不斷的動力輸出，而且不論是升檔還是降檔，都又不錯的平順性表現(xiàn)。

另外，得益于英國米拉調(diào)教的底盤，漢騰V7在經(jīng)過山路或顛簸路段的時候，無論是緊急并線還是高速過彎，其都表現(xiàn)出了穩(wěn)健的車身姿態(tài)，即便是非鋪裝路面出現(xiàn)的細碎震動，也被過濾得相當出色。

不僅如此，在NVH的表現(xiàn)和安全性方面，漢騰V7也表現(xiàn)出色。無論是在高速行駛的時候，還是怠速狀態(tài)下，其都能夠很好地隔絕外界的噪音，并且以高強度車身結(jié)構(gòu)和全方位安全氣囊，為駕乘人員的乘坐體驗增色不少。

2019年過半，面對國內(nèi)市場環(huán)境的激烈競爭，漢騰V7想要從中分得一杯羹，似乎不會太容易。不過，試駕過后一品君認為，一輛無論是價格（7.99-13.59萬元）、顏值、動力、配置還是智能安全等方面都相當出色的MPV，或許真能讓這個停留已久的“冬天”散發(fā)出一些暖意。

春天，終究會來的；幸福，不會遲到的。