天天综合天天爱天天做_а√天堂www在线а√天堂视频_国产精品美女久久久久_波多野42部无码喷潮在线_中文字幕乱码人妻一区二区三区

7月B級(jí)車市場(chǎng)風(fēng)云：日系略勝德系一籌，美系尷尬，法系在哪里？

1號(hào)車盟 2019-08-28 08:31:59

2

沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“國(guó)五”到“國(guó)六”的轉(zhuǎn)換暫告一段落，但是車市下行的壓力加上7月本身所處銷售“低谷”讓各大車企都覺(jué)得今年的夏天特別難熬。不過(guò)在B級(jí)車市場(chǎng)情況似乎沒(méi)有那么糟糕。合資品牌一如既往占據(jù)著整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)，可觀的銷量預(yù)示著整個(gè)市場(chǎng)的向好發(fā)展。然而從2006年雅閣以一敵百到數(shù)十年間德系日系互不相讓，作為車企必爭(zhēng)的“B級(jí)車市場(chǎng)”永遠(yuǎn)不缺競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)的向好帶來(lái)的將是更加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，而誰(shuí)能在7月份B級(jí)車市場(chǎng)的大逃殺中突出重圍呢？讓我們用數(shù)據(jù)說(shuō)話。

根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)顯示，在7月B級(jí)車TOP 10排行榜中雅閣以18392輛的銷量傲視群雄，奪得冠軍寶座。而凱美瑞和邁騰分別以16213輛、14326輛居第2、3位。帕薩特以不足1000的銷量差距暫居第4。奧迪A4L和奔馳C級(jí)也以1.3萬(wàn)的月銷量在排行榜前10位中占據(jù)了一席之地。同為日系品牌的天籟始終未能成為“萬(wàn)輛大戶”，居于排行榜第7位。亞洲龍和INSPIRE作為后起之秀，也殺進(jìn)了前10的行列。而寶馬3系表現(xiàn)平平，以4263輛的成績(jī)?nèi)脒xB級(jí)車銷量排行第10名。第1名和第10名之間1.4萬(wàn)輛的銷量差距是B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的例證，B級(jí)車市場(chǎng)的嚴(yán)重分化也可見(jiàn)一斑。

日系車逆勢(shì)上揚(yáng)，率先突出重圍

從上圖的排行榜中可以看出，B級(jí)車市場(chǎng)中排行前10的車型中，日系品牌占據(jù)了半壁江山，在車市寒冬之中卻能收獲市場(chǎng)份額和銷量的同比雙增長(zhǎng)，“逆勢(shì)上揚(yáng)”用來(lái)形容日系品牌再適合不過(guò)了。“兩田”在日系品牌與其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)中成為了頂梁柱，INSPIRE和亞洲龍的異軍突起也足夠彌補(bǔ)此前思鉑睿、皇冠、銳志在這個(gè)市場(chǎng)上留下的遺憾。本田的雅閣更是憑借1.8萬(wàn)的銷量奪得7月銷冠，1-7月的累計(jì)銷量也突破了13萬(wàn)輛。

當(dāng)然，雅閣的成功并不是沒(méi)有原因的。其一，看臉的時(shí)代，車的顏值是十分重要的。新潮時(shí)尚的外型向來(lái)是日系車必備的，加上簡(jiǎn)約卻不失大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)便足夠吸引到消費(fèi)者的目光。其二，迎合國(guó)人喜好的超大空間。第十代的雅閣在舊款的基礎(chǔ)上再次加長(zhǎng)，舒心的乘坐體驗(yàn)和超大的置物空間，國(guó)人怎能不愛(ài)？其三，動(dòng)力表現(xiàn)出色，配置性價(jià)比高。這三點(diǎn)將雅閣推向了銷冠的位置。

不過(guò)日系品牌想要當(dāng)B級(jí)車市場(chǎng)里的常勝將軍，僅依賴“兩田”是不夠的。這不禁讓我們想起同為“日系三杰”的天籟。雅閣、凱美瑞的持續(xù)熱銷，讓天籟不足萬(wàn)輛的月銷量看起來(lái)更加可憐，同為日系品牌，差距怎么這么大？品控問(wèn)題頻發(fā)、動(dòng)力不夠充沛，或是其不得消費(fèi)者垂青的原因。

日系品牌想要繼續(xù)在B級(jí)車市場(chǎng)勝過(guò)德系品牌，“兩田”的頂梁柱作用十分關(guān)鍵。但是作為日系品牌另一代表的日產(chǎn)汽車還要及時(shí)擺脫困境，保住自己的一席之地，同時(shí)馬自達(dá)等品牌也需要奮力追上，多方發(fā)力才能保住日系品牌的霸主地位。

德系車穩(wěn)中略有下降需深挖新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)

德系車在B級(jí)車市場(chǎng)中作為唯一能與日系車抗衡的合資品牌，維護(hù)著一個(gè)市場(chǎng)“老大哥”應(yīng)有的威嚴(yán)。從上文提到的排行榜中可以看到德系品牌包攬了排行榜第3-6名的所有名額。平穩(wěn)的成績(jī)卻不是德系品牌所追求的，“不進(jìn)則退”的道理在車市仍然行的通。數(shù)據(jù)分析后可以看出，7月份帕薩特環(huán)比下降8.8%，奧迪A4L環(huán)比下降8%，邁騰環(huán)比下降4%，銷量的小幅下降是給德系車敲響的警鐘。而排名末尾的寶馬3系看似勢(shì)單力薄，卻在7月份實(shí)現(xiàn)了67.43%的環(huán)比增長(zhǎng)。雖說(shuō)這么高的增長(zhǎng)率是由于6月份的銷量基數(shù)低，但是我們不能否認(rèn)寶馬3系是振興德系品牌的重要“助推器”。

穩(wěn)中略降的德系車想要打敗日系品牌重新奪得霸主地位，還需要挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)。帕薩特、奧迪A4L等主力部隊(duì)也需要再加把勁。

其他合資品牌急需尋找出路

7月B級(jí)車銷量TOP 10排行榜中根本不見(jiàn)美系、法系等其他合資品牌的蹤影。就拿以上汽通用為代表的美系車來(lái)說(shuō)，主力車型7月銷量頹勢(shì)連連。君威7月銷量4188輛、君越1974輛，而邁銳寶僅650輛。4位數(shù)的銷量差距要拿什么去填補(bǔ)？B級(jí)車市場(chǎng)真的還有它的立足之地嗎？如果不能找到新的出路，B級(jí)車市場(chǎng)的炮灰就會(huì)被“美系車”冠名。而對(duì)于法系車來(lái)說(shuō)，國(guó)人對(duì)其的認(rèn)可度可謂是少的可憐，是否要繼續(xù)堅(jiān)守B級(jí)車市場(chǎng)并為此作出改變？還是要離開(kāi)B級(jí)車市場(chǎng)，作為在車市洪流中先倒下的一批？

奮力守住榮光還是在逆境中崛起，或者是不堪重負(fù)倒下甚至被市場(chǎng)遺忘？B級(jí)車這一細(xì)分市場(chǎng)的利好必定離不開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。不論是不斷廝殺為攀頂峰的日系、德系還是在車尾奮力追趕的美系，或者是在邊緣搖搖欲墜的法系，選擇都是十分重要的。在豪華品牌不斷下壓擠占B級(jí)車市場(chǎng)的當(dāng)下，一場(chǎng)大逃殺正在愈演愈烈，日系7月突圍后能否“守城”成功？接下來(lái)的戰(zhàn)況如何？讓我們拭目以待。

1號(hào)車盟

微信公眾號(hào)：yihaochemeng

商務(wù)合作電話/微信：13806000608

投稿：0808ly@163.com

【1號(hào)車盟】已入駐以下媒體平臺(tái)

頭條號(hào) | 百家號(hào) | 新浪 | 搜狐號(hào) | 網(wǎng)易號(hào) | 企鵝號(hào)

汽車頭條 | 車家號(hào) | 易車 | 愛(ài)咖號(hào) | 有車以后

大魚(yú)號(hào) | 大風(fēng)號(hào) | 一點(diǎn)號(hào) | 搜狗號(hào) | 趣頭條

相關(guān)資訊

汽車熱銷榜

銷量排行

口碑排行

風(fēng)光S560 6.79-7.89萬(wàn) 凱美瑞 17.18-22.68萬(wàn) 皇冠陸放 27.78-35.28萬(wàn)4 君越 17.99-23.99萬(wàn)5 博越 9.28-12.58萬(wàn)6 星越L 13.72-18.52萬(wàn)7 漢蘭達(dá) 26.88-34.88萬(wàn)8 威蘭達(dá) 17.38-26.48萬(wàn)9 哈弗H6 9.89-15.70萬(wàn)10 起亞K5 16.28-20.68萬(wàn)