實(shí)際上，皓影就是CR-V的廣汽本田版，跟本田很多雙子星車(chē)型一樣。皓影與CR-V共享了技術(shù)平臺(tái)，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等核心部件，甚至包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)都與CR-V相同，只是在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面以及配置的組合方面進(jìn)行區(qū)隔。

從已經(jīng)公開(kāi)的工信部申報(bào)圖來(lái)看。設(shè)計(jì)方面，其側(cè)面造型與CR-V高度一致，前臉和車(chē)尾都采用了全新的設(shè)計(jì)。整體的風(fēng)格與廣汽本田在售的SUV車(chē)型類(lèi)似，比較時(shí)尚。

申報(bào)信息顯示，皓影申報(bào)了兩個(gè)車(chē)身尺寸，第一款長(zhǎng)寬高4634/1855/1689mm，軸距為2660mm；第二款長(zhǎng)寬高4634/1855/1679mm，軸距2661mm。第一個(gè)版本車(chē)身長(zhǎng)度和高度較CR-V分別增加了49mm和10mm，寬度和軸距參數(shù)與CR-V保持一致。由此可以判斷，皓影與CR-V的外圍尺寸差異是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因造成的，二者實(shí)際的實(shí)用空間表現(xiàn)應(yīng)該高度一致。

動(dòng)力方面，先期車(chē)型將會(huì)搭載型號(hào)為L(zhǎng)15BT的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為最大馬力193匹，最大扭矩為243?！っ?。與CR-V正在使用的動(dòng)力系統(tǒng)一致。據(jù)悉，后期皓影應(yīng)該也將提供CR-V那套2.0L的油電混動(dòng)系統(tǒng)。 

作為CR-V的兄弟車(chē)型，皓影實(shí)際上與CR-V在產(chǎn)品方面沒(méi)有形成明顯的區(qū)隔。那么推出這樣一款車(chē)型，廠(chǎng)家的目的何在呢？

其一，進(jìn)一步推進(jìn)雙子星策略。將同一款車(chē)型交給兩個(gè)合資伙伴共同生產(chǎn)，最早是大眾玩的套路，大眾也從中收獲了銷(xiāo)量的成功。近年來(lái)，日系的豐田和本田都開(kāi)始嘗試這一策略，并取得初步的成果。如本田的繽智和XR-V就是比較典型的成功案例。CR-V作為本田旗下的明星車(chē)型，執(zhí)行雙子星策略，努力擴(kuò)大市場(chǎng)份額也是順理成章。

其二，完善廣汽本田的車(chē)型布局。以前本田將旗下車(chē)型分別交給廣汽本田和東風(fēng)本田生產(chǎn)，導(dǎo)致的結(jié)果就是兩家企業(yè)旗下的車(chē)型布局都不完善。廣汽本田在緊湊級(jí)SUV這個(gè)熱門(mén)的細(xì)分市場(chǎng)一直都有缺位，皓影的到來(lái)就是要填補(bǔ)這個(gè)空位。

皓影這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)如何？我們知道，CR-V是一款緊湊SUV市場(chǎng)的明星車(chē)型，甚至可以說(shuō)是一個(gè)標(biāo)桿意義的存在，不僅長(zhǎng)期在銷(xiāo)量榜上名列前矛，而且其市場(chǎng)地位也是相當(dāng)高。那么與CR-V在產(chǎn)品力上保持高度一致的廣本皓影，能否達(dá)到或超越CR-V的高度呢？

在執(zhí)行雙子星戰(zhàn)略的車(chē)企中，有個(gè)不成文的規(guī)律：在兩款孿生車(chē)型里，命名越原汁原味，往往銷(xiāo)量就更好。譬如東本的XR-V和廣本的繽智，XR-V的銷(xiāo)量比繽智好。廣本的雅閣和東本的INSPIRE，雅閣又比INSPIRE銷(xiāo)量好。豐田的卡羅拉和雷凌這對(duì)孿生車(chē)型，卡羅拉的銷(xiāo)量又遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于雷凌。廣本的皓影能否打破這個(gè)宿命，比肩甚至超越CR-V呢？

考慮到廣汽本田21年高品質(zhì)造車(chē)底蘊(yùn)，以及超700萬(wàn)用戶(hù)口碑。我們有充分的理由相信，皓影會(huì)成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)下一款明星車(chē)型。它跟CR-V之間的競(jìng)爭(zhēng)，也將會(huì)是一時(shí)瑜亮的精彩好戲。

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