?自從本田開始玩上“雙車戰(zhàn)略”之后，廣汽本田和東風(fēng)本田相互“復(fù)制”對方的車型來生產(chǎn)銷售的把戲簡直是沒完沒了，以致于現(xiàn)在本田在中國生產(chǎn)銷售的車型大多數(shù)都有孿生車。

正所謂，親兄弟，明算賬……哦不，是上陣兄弟兵，其利能斷金，本田的這些孿生車型還都賣得挺不錯(cuò)，當(dāng)然也有個(gè)別例外的。

前不久，工信部信息透露廣汽本田將會有一款叫做“Breeze”的新車將要落地。當(dāng)時(shí)外界猜測，這款車的中文命名可能會隨廣汽本田家族的小兄弟繽智采用“繽”字輩，但后來廣汽本田正式公布Breeze的中文名時(shí)，倒是讓所有人都眼前一亮。

它叫皓影。

“皓影”這名字的含義是？

廣汽本田給Breeze起的這個(gè)中文命名也是頗有心意，“皓”指太陽升起，照亮天地萬物；“影”指光帶來的神秘反差感。這個(gè)名字寓意著這款車將會是一顆明亮的新星，表達(dá)廣汽本田對它寄予厚望。

當(dāng)然了，除了廣本官方的釋義之外，這個(gè)名字在民間也有挺多腦洞上的延伸。例如，皓影雖然沒有跟隨廣本的其他SUV車型采用“繽”字輩或者“冠”字輩，但它是“影”字輩呀！你知道，勞斯萊斯有幾款車叫幻影、魅影、曜影……這檔次顯然就跟繽X、冠X完全不一樣了。

還有，廣汽本田畢竟是個(gè)立足于廣東廣州的汽車企業(yè)，當(dāng)然也得考慮上粵語發(fā)音的問題。“皓影”的粵語發(fā)音近似“好型”，有帥氣、靚仔的意思。以后皓影的車主開出去跟朋友相聚，朋友會說：“你部皓影，好型wor！”（你這輛皓影，真帥氣呀?。?/span>

說重點(diǎn)，皓影跟CR-V啥關(guān)系？

重點(diǎn)來了，直白地說，皓影就是廣本版的CR-V，如法炮制。不過從目前僅有的幾張圖片來看，皓影的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與CR-V還是有著挺大區(qū)別的。

例如前臉中網(wǎng)上的鍍鉻飾條，皓影跟雅閣高度相似，保有廣汽本田的家族特征。大燈的造型也比CR-V更平直方正，給人一種更寬更大氣的視覺觀感。不過皓影的大燈從目前僅有的圖片來看，似乎有點(diǎn)像途觀L的輪廓。

車身中部與CR-V沒有太多的區(qū)別，腰線、窗線都如出一轍，這也是所有孿生車型都有的特征，只是兩者的車門下部包圍的設(shè)計(jì)有所不同。但是尾部的改變并不小，D柱上的豎向尾燈一直是CR-V的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)概念，但在多次演變的過程中也產(chǎn)生了一些爭議。例如說CR-V像沃爾沃，說CR-V不夠man等。

而廣汽本田似乎就抓住了這個(gè)特征點(diǎn)去改變，把D柱上的豎向尾燈取消，改為高亮黑材質(zhì)，與后窗玻璃融為一體。尾燈則改為能夠增加視覺寬度的橫向尾燈，并且做得比較細(xì)長，立馬就比CR-V精神了許多。

至于內(nèi)飾，目前還沒有得到任何消息。以本田過往的案例來看，孿生車之間也并不會采用完全一致的設(shè)計(jì)，例如冠道和UR-V、繽智和XR-V，還有奧德賽和艾力紳，雖然兩兩之間大體相同，但細(xì)節(jié)都會有一定的差異。所以預(yù)計(jì)皓影的內(nèi)飾大體布局與CR-V相似，只是細(xì)節(jié)處會有所不同。

不過動力方面大概是不會有變化了，一套240 Turbo的1.5T機(jī)器和一套2.0L i-MMD混動系統(tǒng)可供大家選擇。

我們暫且“云評”一波：預(yù)計(jì)混動版本的皓影會比較香，畢竟1.5T機(jī)器由于一直以來的種種負(fù)面消息，即便是我們推薦，大家也買得不放心。不過要說明的是，近期的雅閣“失速門”似乎只發(fā)生在雅閣260 Turbo車型上，所以240 Turbo大概率是安全的。

廣汽本田的又一推進(jìn)器？

要說在2019年中國車市下滑的大背景下，誰最衣食無憂，那必然是本田了。本田今年交出來的成績單可以說是驚喜連連，每個(gè)月結(jié)束之后敢大搖大擺地把銷量數(shù)據(jù)擺出來的也就只有本田了。

幾款主力車型，例如雅閣、凌派、CR-V、XR-V、思域等，都是妥妥的萬輛俱樂部會員，其他車型也幾乎沒有賣不好的。

而廣汽本田新推出的皓影屬于緊湊型SUV，這是一個(gè)需求量很大的市場，尤其是看看東風(fēng)本田CR-V的銷量，7月份突破了兩萬輛，再次壓倒了統(tǒng)治已久的大眾陣營，看來此前的負(fù)面消息似乎對CR-V并沒有造成什么影響。

所以理論上來看，CR-V的孿生兄弟皓影，在上市之后大概也會是一帆風(fēng)順，成為廣汽本田的另一個(gè)增長點(diǎn)。

當(dāng)然，凡事都不能說的太絕對。

皓影來得是不是有點(diǎn)晚？

對于廣汽本田來說，皓影暫時(shí)沒什么群眾基礎(chǔ)，而CR-V已經(jīng)在中國市場耕耘十五載，積累了數(shù)百萬輛的銷量。

像繽智和XR-V這哥倆，差不多是同時(shí)出現(xiàn)的，當(dāng)前也有著不相上下的銷量。本田家族中有一個(gè)不解之謎，那就是東風(fēng)本田的B級轎車，一直以來銷量都只是雅閣的零頭。

如果說以前的思鉑睿是因?yàn)槎ㄎ慌c雅閣有所區(qū)分，走運(yùn)動路線，還賣得稍微貴一些，所以賣不好，那么現(xiàn)在的Inspire又是怎么回事呢？

東本這些年通過艾力紳學(xué)到了，要想賣得好，就得直接復(fù)制一款廣本的車型，不要去另辟蹊徑，然而又栽在了Inspire身上。其實(shí)也不能說“栽”，畢竟Inspire目前的狀況比起以前的思鉑睿來說是好多了，只是相比紅紅火火的雅閣，Inspire還是有很大的距離。

這一次問題就交到了皓影的身上，其境況與Inspire有點(diǎn)像，它們的孿生車型CR-V和雅閣都是中國消費(fèi)者的老朋友了，不同的是Inspire是東本的，而皓影是廣本的。

并且，皓影相比同代CR-V的上市時(shí)間晚了兩年多，這兩年多的時(shí)間，足夠讓CR-V生起事端然后將其平復(fù)并且重新建立起消費(fèi)者的信心。

而且在這個(gè)時(shí)候，CR-V的終端價(jià)格也趨向穩(wěn)定。而皓影在未來上市后的短時(shí)間內(nèi)都不會有太多的價(jià)格松動，從這個(gè)角度來看，很多人都會覺得皓影偏貴而走到了對面東風(fēng)本田的展廳里轉(zhuǎn)悠。

就指導(dǎo)價(jià)而言，大部分情況是東本版的同配置車型比廣本版的價(jià)格要稍低，所以結(jié)合過往的經(jīng)驗(yàn)，皓影未來的前景并不一定是一帆風(fēng)順。或許廣汽本田在價(jià)格上應(yīng)該來點(diǎn)不一樣的玩法。

同級別雙車策略激戰(zhàn)正酣

毫無疑問，皓影最大的對手是另一個(gè)“自己”，也就是東本的CR-V，但是也不能忽略其他品牌的強(qiáng)勢對手。20~25萬元的合資品牌SUV市場是個(gè)競爭非常激烈的市場，同時(shí)也是個(gè)容量很大的市場。因此除了本田之外，其他有條件的品牌也在這個(gè)級別玩起了雙車策略。

率先執(zhí)行起來的是大眾，前有老將上汽大眾途觀L，今年殺出一條血路的小弟一汽-大眾探岳絲毫不給途觀L面子。大眾這兩款車型在市場上的存在感是很足的，并且相互之間的定位也是有所差異，能夠適應(yīng)不同消費(fèi)者在需求方面的微弱區(qū)別。還是那句話，大眾研究中國人。

除了大眾，跟本田一樣是來自日本的另一個(gè)“田”也來勢洶洶。今年全新一代RAV4榮放將要投放市場，并且將是豐田第一次在中國市場提供混合動力的RAV4。新一代RAV4的造型有著巨大的變化，相信能夠吸引更多人來關(guān)注。對于豐田來說，似乎沒有套路就是最好的套路。

然而只有一汽豐田有RAV4還不夠，我們在相關(guān)信息中發(fā)現(xiàn)廣汽豐田也將推出一款RAV4的孿生車型，只是目前掌握到的信息還不多，只是能夠確認(rèn)，豐田也搭上了雙車策略這艘“賊船”。

所以對于皓影來說，本家有一位強(qiáng)勢的對手，外界的競爭局勢也不輕松，雖然預(yù)告圖與中文命名公布之后，呼聲一片叫好，但擺在皓影前方的挑戰(zhàn)也依然不容小覷。

事已至此，趕緊上市

復(fù)雜的競爭關(guān)系大概難不倒廣汽本田，也難不倒皓影。好名字有了，這對于初步的吸引眼球有著重要作用。好的產(chǎn)品力，大概也會有，畢竟是CR-V的孿生車，并且比CR-V晚來那么多，有充足的時(shí)間讓廣汽本田仔細(xì)優(yōu)化各項(xiàng)細(xì)節(jié)，讓皓影更貼心。

說說你對這款車以及這個(gè)名字的想法？

《恕我直言》| 作者：陳厚澤

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