現(xiàn)如今，"一動(dòng)一不動(dòng)"成為了當(dāng)下年輕人追求的重點(diǎn)，"動(dòng)"就是車，"不動(dòng)"就是房子。在中國，汽車經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到了4億臺(tái)的水平，但是中國的人均汽車擁有量還不是處于世界前列。2018年，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了近28年來的首次下滑，眾多品牌銷量下降，汽車市場(chǎng)也不再是那個(gè)"躺著賺錢"的行業(yè)了，大家似乎都不買車了。

同樣，今年汽車市場(chǎng)依舊是一種下滑的狀態(tài)，六月份稍作好轉(zhuǎn)，不過那也是汽車銷量上升的曇花一現(xiàn)，畢竟降價(jià)促銷還是可以吸引一部分消費(fèi)群體。但是這個(gè)狀態(tài)卻提前消費(fèi)了后面的購買力，七月八月，汽車市場(chǎng)都有所下滑，銷量縮減幅度超過了10%，按照這個(gè)狀態(tài)，今年依舊是以一種下滑的趨勢(shì)結(jié)尾！

銷量下滑，肯定是有它自己的原因，歸根結(jié)底就是錢！如今，隨著城鎮(zhèn)生活水平的壓力變大，大家更趨向于對(duì)房子進(jìn)行投資。不動(dòng)產(chǎn)的投資顯然是優(yōu)于如今的汽車投資，很多汽車在購買那一刻起就開始貶值，但是房子不是，后面隨著時(shí)間的發(fā)展還有一些升值的空間，所以更多的人愿意去投資具有收益的房市！

當(dāng)然，買車容易養(yǎng)車難，即使是大家買了車，后續(xù)的一些費(fèi)用也是相對(duì)較高的。比如我們?cè)谫I車以后的購置稅，上牌，以及每年的保險(xiǎn)都是一筆不小的費(fèi)用。現(xiàn)在的大城市，土地資源緊張，停車也是一個(gè)大問題，停車費(fèi)、過路費(fèi)也會(huì)讓一些家庭為之困擾。現(xiàn)在大家似乎是變得更加理智，按需購車，所以就沒有以前那么瘋狂。

此外，便捷的交通也讓很多有車一族選擇公共交通，畢竟城市出行太過擁堵，如果是選擇地鐵，出行則是非常方便，并且還比較準(zhǔn)時(shí)。對(duì)于小城市而言，選擇公交車也是較為方便的，還不用擔(dān)心開車過程中的違章，以及停車。這樣的出現(xiàn)簡(jiǎn)直就是百利而無一害，所以每年也是有更多的環(huán)保人士加入其中。

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)早已經(jīng)不是曾今那個(gè)為了"面子"購車的時(shí)代，大家更多的時(shí)候還是關(guān)注性價(jià)比。并且，隨著汽車保有量加大，很多家庭也是有了汽車，短期沒有購車打算，所以汽車市場(chǎng)就沒有之前那么火爆了。按照現(xiàn)在這個(gè)態(tài)勢(shì)，后期汽車銷量依舊會(huì)處于一個(gè)下滑的趨勢(shì)！

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