8月26日，搭載騰訊車(chē)載微信的長(zhǎng)安CS75 Plus亮相2019年重慶智博會(huì)。

據(jù)了解，該款車(chē)除了引入車(chē)載微信之外，還引入了騰訊系的海量?jī)?nèi)容和服務(wù)生態(tài)，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、人性化的車(chē)上服務(wù)體驗(yàn)。不過(guò)，此次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)還在于車(chē)載微信。

現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安執(zhí)行副總裁譚本宏通過(guò)微信車(chē)載版向騰訊副總裁鐘祥平發(fā)出微信，雙方還進(jìn)行了一次手機(jī)與車(chē)機(jī)之間的微信語(yǔ)音通話，雙方都對(duì)車(chē)載微信的反應(yīng)速度表示友好，認(rèn)為識(shí)別的速度非常快。

騰訊車(chē)載微信現(xiàn)場(chǎng)演示

對(duì)于車(chē)載微信，鐘祥平表示，微信車(chē)載版為保障用戶(hù)行駛安全，僅提供三個(gè)駕駛環(huán)境中最常用的功能，即查看未讀消息、發(fā)送消息、以及語(yǔ)音通話。

同時(shí)，車(chē)載微信在使用方式上采用的是全語(yǔ)音交互與方向盤(pán)控制按鍵相結(jié)合的方式，從而讓用戶(hù)眼不離開(kāi)前方道路，手不離開(kāi)方向盤(pán)，就能實(shí)現(xiàn)微信消息的收發(fā)和通話，最大程度避免駕駛者分心。

事實(shí)上，早在去年10月份，馬化騰就曾在演講中透露，騰訊正在研發(fā)車(chē)載微信。到今年2月份，據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)高層人士透露，該公司與騰訊合作開(kāi)發(fā)的車(chē)載微信應(yīng)用將在2019年二季度上線。

今年5月份，在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)·智慧出行分論壇上，騰訊車(chē)聯(lián)總經(jīng)理鐘學(xué)丹正式發(fā)布生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，該方案集成車(chē)載微信服務(wù)能力，社交服務(wù)為適配駕車(chē)場(chǎng)景打造，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互、方向盤(pán)按鍵喚起微信、通過(guò)微信位置發(fā)起導(dǎo)航等功能。鐘學(xué)丹當(dāng)時(shí)透露，預(yù)計(jì)2019年內(nèi)將有搭載車(chē)載微信的“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”車(chē)型落地。

如今，長(zhǎng)安CS75 Plus作為首款搭載騰訊車(chē)載微信“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的車(chē)型，在車(chē)載社交方面，走在了行業(yè)的前列。值得注意的是，長(zhǎng)安之所以能夠成為首款搭載騰訊生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)企，則是源于騰訊與長(zhǎng)安合資成立的車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司-梧桐車(chē)聯(lián)。

而在此次智博會(huì)上，馬化騰在演講中還表示，騰訊與長(zhǎng)安正在成為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的好搭檔。兩者的合作，不但要實(shí)現(xiàn)“人-車(chē)-店-廠”之間的智慧連接，還要推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)；同時(shí)合資成立的“梧桐車(chē)聯(lián)”公司，推出了搭載騰訊生態(tài)服務(wù)能力的車(chē)聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，并開(kāi)放給各大汽車(chē)廠商使用。