受北京現(xiàn)代及相關配套企業(yè)利潤下滑影響，北京汽車上半年增收不增利。

8月26日晚間，北京汽車(01958.HK)公布了2019年上半年財報。年中報顯示，今年上半年，公司實現(xiàn)營收877.64億元，同比增長14.1%；凈利潤為20.9億元，同比下滑25.9%；基本每股收益為0.25元，比上年同期減少30.6%。官方稱，營收增長主要得益于北京奔馳及北京品牌的收入增加，而凈利潤下滑則主要是因北京現(xiàn)代及相關配套企業(yè)受國內(nèi)乘用車行業(yè)競爭加劇、韓系車市場整體低迷等影響。

具體來看，與北京奔馳相關的收入已由去年同期的702.19億元增至778.07億元，同比增長10.8%，主要是因報告期內(nèi)北京奔馳銷量同比增長11.9%，但售價相對較低的車型銷量占比提高抵消了部分銷量增長的影響。此外，與北京品牌相關的收入已由上年同期的66.83億元增至99.57億元，同比增長49%，主要原因是北京品牌銷量同比增長12.2%且售價相對較高的車型銷量占比提升帶來收入增幅大于銷量增幅，而新能源補貼政策退坡抵消了部分收入增長的影響。

銷量方面，北京奔馳和北京品牌逆勢增長，而北京現(xiàn)代和福建奔馳出現(xiàn)了不同程度的下跌。財報顯示，北京奔馳上半年累計銷售新車28.2萬輛，同比增長11.9%；北京品牌售出8.2萬輛新車，同比增長12.2%，其中，北京品牌新能源產(chǎn)品（5.4萬輛）占65.85%，同比增長263.6%；北京現(xiàn)代則售出27.6萬輛，同比下滑27.3%；福建奔馳累計銷量為1.3萬輛，同比下滑9.3%。

值得注意的是，2018年上半年，北京汽車實現(xiàn)營收769.02億元，同比增長15.23%。其中，與北京奔馳相關的收入高達702.19億元，同比增長20.4%，占總營收的91.31%。而今年上半年，北京汽車營收877.64億元，與北京奔馳相關的收入為778.07億元，同比增長10.8%，占總營收的88.65%。從營收方面來看，北京奔馳增速趨緩，北京汽車依賴單一品牌的狀況有所好轉(zhuǎn)，但北京奔馳仍然是盈利支柱，北京現(xiàn)代的盈利壓力仍然較大。

關于下半年的業(yè)務，半年報稱，根據(jù)中汽協(xié)預測，2019年中國汽車行業(yè)整體銷量較2018年實現(xiàn)負增長，行業(yè)競爭壓力依然較大。加上2019年下半年若干行業(yè)監(jiān)管政策調(diào)整，也將對乘用車生產(chǎn)企業(yè)的競爭以及轉(zhuǎn)型升級帶來挑戰(zhàn)。

面對壓力，該集團將積極應對行業(yè)變革。從品牌方面來看，北京品牌會繼續(xù)推進新能源化戰(zhàn)略，堅持產(chǎn)品結(jié)構轉(zhuǎn)型升級，等主打新車型EU7下半年上市后，北京品牌將圍繞智達X3、EX5、EU7等新車型著力推進。北京奔馳方面，將繼續(xù)優(yōu)化銷售管理，布局電動發(fā)展需要，在新車型方面，計劃推出全新GLB SUV、EQC純電動SUV以及A35-L AMG車型等多款產(chǎn)品。北京現(xiàn)代則會強化體系革新，提升本土化競爭力，還計劃推出昂希諾純電動車型、全新ix25 SUV、新款悅納轎車、第十代索納塔轎車以及菲斯塔純電動車型等多款產(chǎn)品。