2019年，對(duì)車市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是充滿超級(jí)“不確定性”的一年。

受國(guó)五/國(guó)六切換、消費(fèi)前景不明朗等因素的影響，車市整體跌幅加大。過(guò)去表現(xiàn)“一枝獨(dú)秀”的豪華車市，也難以幸免。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，價(jià)格在30萬(wàn)元以上的豪華車總銷量為76.2萬(wàn)輛，同比增速僅為6.2%。而在去年1-7月，同比增速則為18.7%。

盡管依舊保持增長(zhǎng)，但對(duì)比前幾年的“高歌猛進(jìn)”，如今豪車市場(chǎng)的增速也只能用“小步快跑”來(lái)形容。再加上豪華車消費(fèi)并非“剛需”，就更容易受到市場(chǎng)觀望情緒的影響。

在這樣的大環(huán)境下，如何在超級(jí)“不確定性”中，建立自己的超級(jí) “確定性”，已然成為了各大豪華品牌都需要面臨的難題。

不過(guò)，已經(jīng)深耕中國(guó)豪華車市場(chǎng)31年的一汽-大眾奧迪，無(wú)疑是行業(yè)中最有“底氣”回答這個(gè)難題的企業(yè)。

尤其是今年以來(lái)，一汽-大眾奧迪用穩(wěn)健的表現(xiàn)，頂住了市場(chǎng)調(diào)整帶來(lái)的沖擊。在充滿“不確定性”的大環(huán)境中，建立了屬于自己的超級(jí)“確定性”。

那么，一汽-大眾奧迪又是如何做到的呢？這個(gè)問(wèn)題，值得我們好好咀嚼一番。

在一汽-大眾奧迪龐大的產(chǎn)品體系中，奧迪A6L、奧迪Q5L長(zhǎng)期占據(jù)著品牌舉足輕重的位置。換代之后，這兩款產(chǎn)品標(biāo)桿級(jí)的實(shí)力，也煥發(fā)出奧迪國(guó)產(chǎn)旗艦車型的獨(dú)特力，并成為打動(dòng)消費(fèi)者的重要原因。

譬如，在全新一代奧迪A6L身上，其年輕化、智能化“蛻變”，可謂深入骨髓。

不辱“燈廠”招牌的高清矩陣式LED大燈，充分凸顯了全新一代奧迪A6L的科技魅力；較前代更寬，且位置更低的一體化進(jìn)氣格柵營(yíng)造出更為低趴的姿態(tài)；配合突出四輪輪拱、斷裂腰線的側(cè)面，讓全新一代奧迪A6L當(dāng)之無(wú)愧地成為“最YOUNG”的豪華品牌C級(jí)轎車。

無(wú)論是輕混系統(tǒng)的全面加持，還是首次搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，都全方位地為新時(shí)代C級(jí)豪華車的智能化革新加碼。

在充滿“不確定性”的當(dāng)下，對(duì)奧迪這樣的頭部品牌來(lái)說(shuō)，要長(zhǎng)遠(yuǎn)建立屬于自身的超級(jí)“確定性”，還必須充分把握好“穩(wěn)”與“變”的辯證關(guān)系。

正所謂，逆市之中，“穩(wěn)就是贏”！

從近段時(shí)間功夫汽車對(duì)一汽-大眾奧迪的觀察結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，一汽大眾-奧迪正愈發(fā)呈現(xiàn)出以強(qiáng)健的體系力對(duì)抗市場(chǎng)風(fēng)浪的“贏家底氣”。

在“不確定性”中保持“底色”不變，“底氣”不怯。坦然面對(duì)市場(chǎng)變化，尊重市場(chǎng)規(guī)律，追求高質(zhì)量發(fā)展，與經(jīng)銷商伙伴合力共贏，這正是當(dāng)前一汽-大眾奧迪擁有強(qiáng)健體系實(shí)力的最佳表現(xiàn)。

另一方面，除了“穩(wěn)”，積極的“變”，也正在一汽-大眾奧迪身上悄然發(fā)生。

隨著全新一代奧迪A6L、全新一代奧迪Q3產(chǎn)能的釋放，下半年的奧迪將有望迎來(lái)一波穩(wěn)健的增長(zhǎng)，以補(bǔ)足上半年因產(chǎn)品換代造成的市場(chǎng)波動(dòng)。

同時(shí)，隨著奧迪首款純電動(dòng)SUV 奧迪e-tron和奧迪旗艦豪華SUV奧迪Q8即將在下半年迎來(lái)上市?！半p旗艦”的到來(lái)，無(wú)疑將為奧迪帶來(lái)新一波“產(chǎn)品動(dòng)能”和“品牌勢(shì)能”的釋放。

其中，奧迪e-tron是一款基于全新純電動(dòng)平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV。其雙電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)300 千瓦，峰值扭矩達(dá)664 牛米，零至100公里/時(shí)加速最快僅需5.7秒。此外，新車綜合工況續(xù)航里程超過(guò)400公里。

而奧迪Q8，則是一款集優(yōu)雅外形、運(yùn)動(dòng)性能和智能科技于一身的豪華大型轎跑SUV。其寬闊的內(nèi)部空間、最先進(jìn)的操控和懸掛技術(shù)，以及領(lǐng)先同級(jí)的智能輔助系統(tǒng)，使其成為一款極具吸引力的商務(wù)、休閑及旅行伴侶。

從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-7月，豪華SUV市場(chǎng)增速繼續(xù)領(lǐng)跑整個(gè)豪華車市場(chǎng)，奧迪e-tron和奧迪Q8，也正好切中當(dāng)下增長(zhǎng)最為迅速的新能源SUV與大型轎跑SUV這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，可謂“生逢其時(shí)”。

無(wú)疑，一汽-大眾奧迪正通過(guò)強(qiáng)健的體系實(shí)力，構(gòu)筑起“無(wú)懼風(fēng)浪”的超級(jí)“確定性”。

正如羅振宇在2018年跨年演講《時(shí)間的朋友》中，那句引發(fā)強(qiáng)烈共鳴的話語(yǔ)所言：

“雖然這個(gè)世界充滿了不確定性，但可以用自己超級(jí)確定性，來(lái)對(duì)沖外界的不確定性。每個(gè)人和每個(gè)公司，都要建立自己的確定性?！?/span>

在充滿超級(jí)“不確定性”的豪華車市場(chǎng)，一汽-大眾奧迪憑借產(chǎn)品力與體系力兩把“殺手锏”，已然構(gòu)建出“無(wú)懼風(fēng)浪”的超級(jí)“確定性”。

這種堅(jiān)實(shí)的“底氣”，也將成為其長(zhǎng)遠(yuǎn)看好的最有力支撐。