鐘評 | 一代教父皮耶希去世，一手打造大眾汽車帝國
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1.大眾“教父”皮耶希去世，享年82歲
綜合外電報道，當?shù)貢r間2019年8月25日，大眾汽車集團前董事長兼首席執(zhí)行官費迪南德-皮耶希去世，享年82歲。
據(jù)當?shù)孛襟w透露，上周日，皮耶希在德國巴伐利亞州羅森海姆的一家餐館突然昏倒，隨后被送到附近的一家醫(yī)院，在當天晚些時候去世。在大眾汽車集團，皮耶希的最高成就之一就是在2012年收購了保時捷品牌。皮耶希去世之后，其家族將如何影響大眾汽車帝國的走向，值得關(guān)注。
點評：去年以來，行業(yè)傳奇人物先后離世。前菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)，這次是大眾教父皮耶希。都是各自傳奇帝國的締造者，留給后人的，不僅是他們輝煌的職業(yè)生涯史，還有帝國的后續(xù)走向。
2.“皓影BREEZE”，廣汽本田全新車型正式命名
8月26日，在廣汽本田的線上命名發(fā)布活動中，旗下的全新緊湊級SUV揭曉了中英文命名——“皓影 BREEZE”。對于這一名稱，官方給出的解釋是：打破常規(guī)，破除束縛，如同清晨伊始的太陽，照亮天地，也照亮新的開始，照亮新的方向。
點評：最接近“X影”系列的一款，怎能不愛。作為CR-V的姊妹車，皓影將進一步填補廣本在緊湊型SUV領(lǐng)域的空白，加速本田在國內(nèi)市場的“雙車”戰(zhàn)略布局。畢竟本田CR-V在合資緊湊型SUV市場的地位不容小覷，今年1-7月份其累計銷量達到11.43萬輛，合資SUV銷量排名中位居第三，僅次于大眾途觀及日產(chǎn)奇駿。
3.跑贏大盤，長城上半年營收超400億元
8月26日，長城汽車對外發(fā)布其2019年半年度報告。據(jù)報告顯示，2019年上半年長城汽車營業(yè)總收入達413.77億元，歸屬于上市公司凈利潤達到15.17億元，兩項指標同比均有所下降。其中，海外銷量持續(xù)保持增長，實現(xiàn)出口2.60萬輛，同比增長16.77%；零部件相關(guān)業(yè)務(wù)收入達39.16億元，同比增長38.61%。
點評：在國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷的情況下，長城汽車依舊憑借旗下四大品牌不俗的市場表現(xiàn)，在寒冬中逆勢前行。隨著長城汽車“新四化”與全球化戰(zhàn)略的逐步落地，踩準市場脈搏的長城汽車將進一步前進，成長為中國汽車品牌的樣本。
4.全語音操控，長安聯(lián)合騰訊推出車載微信版
8月26日，2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶開幕。期間，長安汽車成功舉辦了2019長安汽車“北斗天樞”戰(zhàn)略成果發(fā)布會，并攜手戰(zhàn)略合作伙伴騰訊，聯(lián)合展示具備微信車載版功能的TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)前瞻版、智慧門店等智能化成果。
點評：車載微信的推出，切實解決了現(xiàn)實中的痛點，進一步保障了行車安全。過去一年，長安汽車攜手騰訊、華為、博世、百度等‘北斗天樞聯(lián)盟’成員，在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和自動駕駛技術(shù)，取得了一系列成果。這次的車載微信只是其中代表之一。5G時代的到來，讓各車企間的智能化爭奪再趨白熱化。
5.全面提速新能源，大眾或入股國軒高科
彭博社近日爆料，大眾有意入股或者同中國電池企業(yè)建立合資公司，從而確保在全球最大的新能源市場保證保持足夠的技術(shù)競爭優(yōu)勢。雖然雙方均沒有對這一消息回應(yīng)，但是資本市場卻反響強烈。23號外媒傳聞曝光之后，國軒高科股價迅速拉升，最終收盤高漲5.96％。
點評：作為千萬輛級的全球汽車巨頭，新能源領(lǐng)域的全面提速，保證充足的電池供應(yīng)是一大難題。7月份，大眾表示，將斥資500億歐元采購電池，并且已經(jīng)確定瑞典Northvolt、韓國SKI、LG化學(xué)、三星SD和中國寧德時代作為戰(zhàn)略合作伙伴。 對于上游核心動力電池的爭搶，將成為外資品牌接下來的一大看點。
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