電動(dòng)汽車充電樁，作為一種新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施，它的安全關(guān)乎著社會(huì)的安定。

然而就在最近，據(jù)央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布了電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果，結(jié)果顯示70%的樣品存在安全隱患，占比程度令人觸目驚心。

據(jù)悉，這次風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)共采集9家生產(chǎn)企業(yè)的10批次電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品，其中7批次不符合國(guó)標(biāo)要求。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)顯示，樣品中有四項(xiàng)不符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，容易出現(xiàn)起火、觸電等事故，最嚴(yán)重可直接導(dǎo)致死亡。此外，此次電動(dòng)車充電樁質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定為"嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)"，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。

眾所周知，家庭用電的電壓是220V，而充電樁的電壓普遍都高于220V，電壓非常高，一般消費(fèi)者不具備比較專業(yè)的用電知識(shí)，且對(duì)充電樁產(chǎn)品不熟悉，在使用高電壓設(shè)備進(jìn)行充電很容易出現(xiàn)事故。而經(jīng)過(guò)檢測(cè)，絕緣異常狀態(tài)下，7批次不符合國(guó)標(biāo)的樣品中有5批次不能報(bào)警或斷電，這意味著一旦充電樁絕緣保護(hù)異常時(shí)，使用者對(duì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)無(wú)從知曉，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的安全隱患。

與此同時(shí)，很多充電樁非但外部生銹，內(nèi)部也生銹的情況，而生銹也會(huì)加大觸電的風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下將會(huì)加大消費(fèi)者觸電的風(fēng)險(xiǎn)，從觸電到死亡只需要兩三秒的時(shí)間。

隨著電動(dòng)車的快速發(fā)展，充電樁的布局正在加速。

在此前，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁41.2萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁23.6萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁17.5萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁0.05萬(wàn)臺(tái)。2019年6月較2019年5月公共類充電樁增加10926臺(tái)。從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺(tái)，2019年6月同比增長(zhǎng)51.5%。

而累計(jì)來(lái)看，2019年上半年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為19.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加32.6%，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。截止2019年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為100.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加69.3%。

如今，充電樁的發(fā)展其實(shí)是勢(shì)不可擋，畢竟為了能夠保證更多電動(dòng)車充電的需求。然而，除了上面所說(shuō)的"安全"問(wèn)題之外，充電樁其實(shí)也面臨著各種困難。

最直觀的就是"充電難"的問(wèn)題。

比如許多充電樁因?yàn)榻涌诒欢氯?，?dǎo)致長(zhǎng)期無(wú)人使用，而在靠近充電樁的一些停車位大多都被燃油車、共享單車占用。此外，由于一些充電樁曾經(jīng)因?yàn)楦鞣N問(wèn)題發(fā)生起火現(xiàn)象，出于人們的安全考慮，這些充電樁也已暫停使用。

不止是"充電難"，目前我國(guó)的電動(dòng)汽車和充電樁的比例也有很多問(wèn)題，比例僅為3.5∶1，而且充電的設(shè)施布局不合理，公共充電樁的使用率還達(dá)不到15%。充電模式的不成熟也意味著目前充電樁的發(fā)展仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

此外，如今充電慢、各車型充電接口不契合、充電樁有危險(xiǎn)等問(wèn)題都阻礙著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。"發(fā)展前景廣闊"和"發(fā)展模式不成熟"成為了現(xiàn)今新能源汽車市場(chǎng)的主要矛盾之一。雖然目前已經(jīng)有一些企業(yè)開(kāi)始在換電模式上下功夫，但是從長(zhǎng)久來(lái)看，充電樁和充電站的普及建設(shè)是必不可少的。

充電樁數(shù)量的高速增長(zhǎng)無(wú)疑是不可避免的。但是如今充電樁行業(yè)企業(yè)魚龍混雜、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊成為了阻礙其發(fā)展的重要原因之一。不僅如此，充電樁存在的大大安全隱患、充電樁損壞、操作方式、支付方式等方面都影響著充電樁的發(fā)展。不過(guò)相信以后隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的重視，這些現(xiàn)象也會(huì)一一得到解決。

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