在競爭激烈的緊湊級SUV市場，德系車一直是不溫不火。隨著斯柯達柯珞克、大眾探歌的推出，德系車在這一細分市場才算是有個能與其他品牌競爭的車型。

很多人認為德系車大多中規(guī)中矩，一套1.4T發(fā)動機走遍天下。既不如日系車省油、價格上與自主相比也不占優(yōu)勢。事實上，除了傳統(tǒng)的三大件外，柯珞克和探歌身上還有許多“隱藏”的技能有待解鎖，讓我們來看看吧。

柯珞克的外后視鏡、探歌的“di、di”

柯珞克的外后視鏡提供了倒車自動下翻、位置記憶、鎖車自動折疊等功能。舉例來說，倒車時，柯珞克右側的外后視鏡能自動下翻，幫助用戶更容易看清地面情況。此外，盲點監(jiān)測功能的警示燈也集成在外后視鏡上，當側后方有車輛接近時，警示燈將閃亮，提醒駕駛者注意變道時機。

一般我們鎖車時，車輛的雙閃閃爍提醒車輛已經上鎖，但白天光線較強，雙閃提示就會被弱化。這時候，開鎖、閉鎖時的響聲就顯得尤為重要。T-ROC探歌在開鎖和閉鎖時，會“di、di”兩聲，提醒車主車門已鎖，這樣既方便又安全。

柯珞克搞定停車、探歌的轉向燈

今年上半年柯珞克推出了智行款車型，搭載了安裝有斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)的9英寸多媒體導航。借助OTA在線升級，斑馬系統(tǒng)迎來多項新增功能。在全國超過200個城市、12,000家停車場，用戶可以通過車牌識別直接進入停車場而無需取卡，離開時可使用斑馬系統(tǒng)導航支付停車費，實現(xiàn)在線無感支付。此外，用戶到加油站不用下車，即可在斑馬系統(tǒng)完成下單和支付。目前支持該功能的加油站包括殼牌以及部分中石油網點，并在持續(xù)增加中。

T-ROC探歌有一項人性化的設計。輕撥一下轉向燈桿，不用打到位，轉向燈會連續(xù)閃爍3次并自動回位，并線變道時便捷實用。但有些時候轉向燈閃爍3次后我們未能成功并線。通過T-ROC探歌編碼改裝，可以將T-ROC探歌的便捷轉向閃爍周期從3次調整到閃爍5次自動回位，延長閃爍次數及時間。

柯珞克的智能照明、探歌的疲勞監(jiān)測

柯珞克的前大燈會根據車速自動在城鎮(zhèn)、高速等照明模式間切換。當車速高于110km/h時，高速模式激活，大燈光束變長，照射距離更遠，便于駕駛者及早觀察前方路況。而車速低于30km/h時將啟動城鎮(zhèn)模式，大燈光束的照射范圍更寬且照明距離更短，保證駕駛者更好的近距離視野。值得一提的是，柯珞克后備廂還很貼心地設計了可移動照明燈，不僅可以照亮后備廂，還可以取下來作為臨時手電筒用。

長途駕駛非常耗費體力和精力，特別容易疲倦，而疲勞駕駛是眾多高速交通事故的重要原因之一。T-ROC探歌疲勞監(jiān)測系統(tǒng)可以根據行車數據判斷駕駛員疲勞狀態(tài)，并主動進行聲光提醒，以避免危險的疲勞駕駛，保障長時間駕駛時的安全性。

小結

在中國緊湊級SUV市場，德系車并不走量。今年1-7月緊湊級SUV車型銷量前五排名中并沒有德系車的身影。好在大眾探歌今年表現(xiàn)還不錯，不然可謂是全軍覆沒。

如今，產品生命周期越來越短、更新速度越來越快，一些“出乎意料”的設計更能戳中消費者?？络罂送夂笠曠R上盲點監(jiān)測功能的警示燈、探歌的開關提醒等小細節(jié)也許正是消費者在意的功能。