一直以來，小型汽車在市場(chǎng)上的受眾面都頗顯小眾。但如今停車難、用車成本高、環(huán)境污染嚴(yán)重等問題逐漸突顯，小型純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)便越發(fā)突顯，其能耗低、占地小，較小的身材更方便于城市出行。并且如今越來越多的小型純電動(dòng)汽車逐漸成為一個(gè)優(yōu)質(zhì)的出行新選擇。

比亞迪洞悉國內(nèi)市場(chǎng)，率先布局了小型純電汽車-比亞迪e1，在滿足我們出行的同時(shí)，又經(jīng)濟(jì)適用在擁擠的停車場(chǎng)中找得一塊落腳點(diǎn)。外觀上，比亞迪e1給人一種似曾相識(shí)的感覺，曾經(jīng)風(fēng)靡中國的比亞迪F0就是這種造型?；ㄉ鷺拥拇鬅艚M，遠(yuǎn)近光組采用的是LED光源，分別配備了透鏡，全車一共配備了196顆LED光源，側(cè)面撞色的設(shè)計(jì)，顯得更加時(shí)尚，年輕，有氣質(zhì)。

比亞迪e1是一臺(tái)入門級(jí)別的微型小車，車身尺寸為3465*1618*1500mm，軸距為2340mm?？赡芪覀兌噙@個(gè)數(shù)據(jù)沒什么概念，但空間與同級(jí)別的其他在空間上受好評(píng)的車型相比，優(yōu)勢(shì)尤為明顯。

另外比亞迪e1在三電系統(tǒng)方便依然繼承了比亞迪的看家本事，在標(biāo)準(zhǔn)方面并沒有縮水，，比亞迪的工程師把模塊化的33111高集成模塊設(shè)計(jì)，完整的放到了這臺(tái)微車上。3合1電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成，3合1高壓用電系統(tǒng)總成“10合1”抵壓用電系統(tǒng)總成。一塊32.2千瓦時(shí)的高能量密度比三元鋰電池可提供最大功率45kW，最大扭矩110N·m。

當(dāng)然，比亞迪e1還有更亮眼的操作，這臺(tái)小車上竟然搭載上了超大液晶儀表盤，涵蓋了所有行車信息以及包括電耗、擋位、電量、行駛模式等常用信息。同樣，那塊兒分辨率達(dá)到1920*720的可旋轉(zhuǎn)大“Pad”也出現(xiàn)在了這臺(tái)小車上，而且?guī)缀跛胁僮鞫技性诶镞?，在使用過程中，無論是屏幕旋轉(zhuǎn)還是某一功能的響應(yīng)速度都出奇的迅速，這種配置真的不多見。

e1共有進(jìn)、悅、智、耀共計(jì)四款車型，過渡期內(nèi)補(bǔ)貼后售價(jià)為5.99萬元-7.99萬元，起售價(jià)低于易至EV3、歐拉R1等同級(jí)車型。這個(gè)價(jià)格，無論是一線城市消費(fèi)者買來占號(hào)，還是三四五線家庭買來代步，都是非常合適的。

趕緊來一臺(tái)吧！