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▼近日，你錯(cuò)過了哪些重要新聞？

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特斯拉考慮在德國建工廠 當(dāng)前正在選址

據(jù)德國媒體援引知情人士的消息報(bào)道稱，特斯拉在考慮其歐洲工廠的潛在選址時(shí)，考察了德國北萊茵威斯特法倫州。報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)開始了其首次考察工作。上周，德國下薩克森州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Bernd Althusmann表示，特斯拉也正考慮在該州建設(shè)工廠。
 
今年6月，有人在Twitter上質(zhì)疑特斯拉在德國建設(shè)其首家歐洲超級(jí)工廠是否明智，對(duì)于該問題，馬斯克回應(yīng)稱德國是特斯拉“在歐洲建廠的首選地點(diǎn)“。馬斯克說到：“在德國和法國的邊境附近建廠或許是一件有意義的事情，也就是比利時(shí)、荷蘭和盧森堡三國附近。“北萊茵威斯特法倫州是德國人口最多的州，與荷蘭和比利時(shí)兩國接壤。下薩克森州則位于德國與荷蘭的邊境附近。（來源：蓋世汽車）

02

新特發(fā)布“同創(chuàng)”品牌 首款A(yù)級(jí)車MEV100亮相

8月26日，“電+”新特汽車品牌戰(zhàn)略暨同創(chuàng)新品發(fā)布會(huì)在重慶召開。新特汽車發(fā)布全新產(chǎn)品品牌“同創(chuàng)”及旗下首款產(chǎn)品、聯(lián)合中國一汽共同研發(fā)的A級(jí)電動(dòng)汽車MEV100，同時(shí)公布線下品牌D.BOX全面升級(jí)更名為“新特電家”。
 

新特MEV100是“同創(chuàng)”品牌旗下首款車，據(jù)先越介紹，MEV100是新特汽車與中國一汽深度合作的一款車型，利用中國一汽成熟產(chǎn)品平臺(tái)聯(lián)合研發(fā)，可以說融合了傳統(tǒng)主機(jī)廠與新勢(shì)力在產(chǎn)品、品牌、服務(wù)、渠道多方面的優(yōu)勢(shì)。先越介紹，MEV100主要投放于全國出行市場(chǎng)，將于近期上市。（來源：蓋世汽車綜合）

03

 蔚來將再融資30億美金 今年裁員超20%削減成本

據(jù)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪估算，蔚來至今總投入超過260億元人民幣，而到第2代產(chǎn)品全部研發(fā)結(jié)束前（2022-2023年）還將進(jìn)行約30億美元（約合人民幣212.7億元）的融資。預(yù)期中的30億美元融資中，包含了蔚來能源（NIO Power）和亦莊國投兩個(gè)項(xiàng)目。其中，成立于2017年上半年的蔚來能源版塊，目前正在籌備獨(dú)立融資，到今年年底前將有較為實(shí)質(zhì)的進(jìn)展披露。
 

雖然蔚來的吸金能力毋庸置疑，但是面對(duì)嚴(yán)峻的國際形勢(shì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)環(huán)境，一向高舉高打的蔚來也不得不進(jìn)行“瘦身”：近期不但將旗下FE蔚來車隊(duì)出售，還將在9月底前在全球范圍內(nèi)裁掉1200名員工，相比今年2月高峰時(shí)期共減少2000人左右。秦力洪告訴網(wǎng)上車市，“裁員行動(dòng)”并未結(jié)束。（來源：網(wǎng)上車市）

04

小馬智行與豐田展開出行技術(shù)合作

小馬智行（Pony.ai) 正式宣布和豐田建立合作, 雙方將共同探索自動(dòng)駕駛的進(jìn)一步落地，在自動(dòng)駕駛技術(shù)和未來出行領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造能真正造福每個(gè)人的產(chǎn)品和服務(wù)。
 

2018年12月，小馬智行發(fā)布PonyPilot自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行項(xiàng)目，并在廣州率先試點(diǎn)城區(qū)公開道路Robotaxi常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，成為首個(gè)在中國市場(chǎng)提供Robotaxi 服務(wù)的公司。2019年6月，小馬智行獲得加州Robotaxi服務(wù)資質(zhì)，為其在全球范圍內(nèi)提供自動(dòng)駕駛服務(wù)打下基礎(chǔ)。

豐田目標(biāo)成為一家深耕中國的移動(dòng)出行公司，并將通過與中國公司的合作，加速在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，從而繼續(xù)為中國社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。（來源：蓋世汽車綜合）

05

寧德時(shí)代半年財(cái)報(bào)：凈利潤(rùn)增130%至21億元

近日，動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代披露了2019年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司今年上半年?duì)I業(yè)總收入202.64億元，與去年同期相比增長(zhǎng)了116.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為21.02億元，同比增長(zhǎng)130.79%。

 
寧德時(shí)代主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及鋰電池材料，其中包括電芯、模組和電池包的動(dòng)力電池系統(tǒng)為其主要收入來源，這部分占到該司總營(yíng)收的83%。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售收入為168.92億元，較上年同期增長(zhǎng)135.01%；儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入為2.4億元，同比增長(zhǎng)369.55%；鋰電池材料銷售收入23.09億元，同比增長(zhǎng)32.14%。

06

或輪候9年 北京新能源指標(biāo)申請(qǐng)超44萬個(gè)

8月25日上午，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)官網(wǎng)公布了本期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和配置數(shù)據(jù)。經(jīng)審核，截至2019年8月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有3317404個(gè)有效編碼、單位共有66820家；新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有442411個(gè)有效編碼、單位共有9575家。新能源指標(biāo)總申請(qǐng)人數(shù)超44萬，這意味著，按照現(xiàn)行配置規(guī)則推算，如果現(xiàn)在開始排隊(duì)新能源指標(biāo)，或需要等到2028年才能排上。

普通小客車方面，經(jīng)市公安交通管理局審核確認(rèn)，2018年6月26日中簽過期未用個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)56個(gè)，按規(guī)定納入本期個(gè)人普通小客車指標(biāo)配置，因此本期將配置個(gè)人普通小客車指標(biāo)6389個(gè)；配置單位普通小客車指標(biāo)266個(gè)。

——本文編輯 | 蔡書紅

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