8月26日，《出行財(cái)經(jīng)》從官方獲悉，長(zhǎng)城汽車發(fā)布的2019年半年報(bào)顯示，公司上半年?duì)I業(yè)總收入413.77億元，同比下滑15%；凈利潤(rùn)15.17億元，同比下滑58.95%。

長(zhǎng)城汽車表示，本公司 2019 年上半年?duì)I業(yè)總收入及利潤(rùn)的降低，主要系報(bào)告期內(nèi)本公司提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并繼續(xù)加大品牌推廣力度及研發(fā)投入所致。

財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年長(zhǎng)城汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為34,470,706,249.68元，其中銷售汽車成本為32,079,786,305.88元，汽車開發(fā)項(xiàng)目支出為2,383,795,666.25元，比去年同期的1,853,380,455.31元增加了960,448,253.38元。銷售零配件成本為1,140,360,784.25元，模具及其他成本為261,491,437.56元，提供勞務(wù)成本為989,067,721.99。

可以看出，在其他企業(yè)的大力投放廣告做營(yíng)銷的時(shí)候，魏建軍和長(zhǎng)城汽車始終在逐年加大研發(fā)投入，而這些投入也已經(jīng)見到了成效，無論是長(zhǎng)城汽車成為中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者，還是在車市寒冬逆勢(shì)上漲，背后都是其多年堅(jiān)持研發(fā)投入形成的強(qiáng)大產(chǎn)品力所帶來的。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%，成為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的保持銷量增長(zhǎng)的企業(yè)之一。

其實(shí)，長(zhǎng)城汽車在研發(fā)上一直采用“過度研發(fā)投入”的方法，投資50億元建成哈弗技術(shù)中心；投資10億元建設(shè)了動(dòng)力電池研發(fā)中心和氫能技術(shù)中心。此外，長(zhǎng)城汽車還在德國、美國、日本、印度、奧地利、韓國等國建立了海外技術(shù)中心，布局全球研發(fā)體系。

而2019年對(duì)于長(zhǎng)城汽車來說是極為關(guān)鍵的一年，為提升長(zhǎng)城汽車整體及各品牌在全球市場(chǎng)的影響力，持續(xù)加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加大品牌及產(chǎn)品推廣力度，提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并加大海外市場(chǎng)投資力度也是必要之舉。

此外，長(zhǎng)城汽車表示在未來5年內(nèi)，還將在研發(fā)領(lǐng)域投入超過300億元，繼續(xù)成為“新四化”的引領(lǐng)者。