微信第一車是誰？長安汽車CS75PLUS!今天（8月26日），重慶智博會上，長安汽車與騰訊聯(lián)合發(fā)布了這一消息。

解釋后 馬化騰如釋重負

為何是長安CS75PLUS？騰訊董事局主席馬化騰一登臺便進行了“求饒”式解釋：長安CS75PLUS成為微信第一車，是因為我們的檔期太契合，沒有其他的原因，希望其他的車企合作伙伴理解一下。解釋完畢，馬化騰露出了如釋重負的微笑。

馬化騰為何是急于解釋？并且解釋后是如釋重負？原來，事出有因！

因為在騰訊的智慧出行領(lǐng)域，馬化騰有20個左右合作伙伴。而微信，又是騰訊當下最熱產(chǎn)品。微信第一車的傳播價值，顯然是巨大的。為何會給長安，而不是其他整車企業(yè)？顯然，馬化騰需要代表騰訊回答其他合作伙伴的“關(guān)切”。

據(jù)全國排名前十的《車壹圈》了解，截至今天，騰訊在智慧出行領(lǐng)域簽約的合作車企大約有20家左右，其中包括傳統(tǒng)車企，也包括新能源車企。傳統(tǒng)車企，包括奔馳、寶馬、奧迪、長安、廣汽等，新能源車企包括蔚來、理想、威馬等。

檔期契合說  或理由成立

這次的2019重慶智博會，馬化騰很忙。昨天（8月25日）在重慶落成騰訊西南區(qū)總部大廈，今天（8月26日）上午出席2019重慶智博會開幕式并主旨演講，中午12:35餓著肚兒奔赴長安汽車智博會展臺參加“2019長安汽車‘北斗天樞’戰(zhàn)略成果發(fā)布會”，與長安汽車總裁朱華榮一道上臺聯(lián)合發(fā)布相關(guān)信息。馬化騰這兩天在重慶，真可謂馬不停蹄。

通過這種忙的節(jié)奏來看，馬化騰說的“檔期契合”說，或許理由是會站得住腳的。不過，廣汽等其他騰訊重度合作車企，難道真沒意見嗎？

車機微信  功能基礎(chǔ)

據(jù)《車壹圈》了解，微信上車長安CS75PLUS，現(xiàn)今只有語音、文字、圖片、地理位置等微信高頻使用場景功能，或者說是微信的基礎(chǔ)功能。是否會有支付或小程序等其他更進一步的功能，長安方面表示：現(xiàn)在只有這些功能。

聯(lián)合發(fā)布現(xiàn)場，長安執(zhí)行副總裁譚本宏與騰訊副總裁鐘翔平進行了“順暢的微信語音對話演示”：一次喚醒，連續(xù)對話，眼睛不改變駕駛注視方向，只動口不動手即可。理論上講，并不影響駕駛安全。

據(jù)《車壹圈》判斷，因長安汽車與騰訊在汽車智能領(lǐng)域是重度合資合作，聯(lián)合打造全新“梧桐車聯(lián)系統(tǒng)”，若今后汽車使用場景車主有高頻需求的，長安汽車的車機微信功能應(yīng)該會更強大，但會否像手機版微信功能一樣強大，現(xiàn)在還無法預(yù)知。