我們汽車排放的“國五”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施還沒多久，聽說“國六”已經(jīng)提上日程了，這個(gè)“史上最嚴(yán)”的排放標(biāo)準(zhǔn)一出，肯定又有一大批車要“引導(dǎo)”報(bào)廢，還有一大批車有家不能歸。聽到這個(gè)消息，國三、國四的車主都瑟瑟發(fā)抖了吧。

我們不妨先來看看，這些年國家制定排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表是如何變化的。

“國六”標(biāo)準(zhǔn)是對“國五”標(biāo)準(zhǔn)的升級，基于國際標(biāo)準(zhǔn)而制定，是目前全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，可達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個(gè)別指標(biāo)還將超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。相較于“國五”標(biāo)準(zhǔn)，“國六”油品一氧化碳排放量會降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。

國家為了給汽車行業(yè)一定的緩沖時(shí)間，非常人性化地采用了“兩步走計(jì)劃，把“國六分為”“國六a”、“國六b”兩個(gè)階段。也就是說“國六a”相當(dāng)于“國五”與“國六”的過渡階段，“國六b”才是“國六”標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)分別于2020年和2023年分階段實(shí)施，但是北京肯定是提前實(shí)施的。

其實(shí)，從2017年10月起，北京、天津、河北、山東、山西、河南等6省的各城市已經(jīng)禁止銷售低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。汽油標(biāo)準(zhǔn)往往比排放標(biāo)準(zhǔn)先行一步。

與別的政策不同，這種和車主息息相關(guān)的，我們還是非常關(guān)心的?！皣钡絹碇?，對環(huán)境、車主和汽車廠商有什么影響呢？

環(huán)境會更好

有了更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車的尾氣的污染物自然就減少了， 我們暢想的藍(lán)天白云肯定也會慢慢出現(xiàn)。嗯，這是大家所希望看到的。

二手車貶值

現(xiàn)在已經(jīng)有很多地方不允許“國四”的車上牌了，這對二手車市場無疑是致命的打擊。那“國六”出來之后，“國五”的車輛雖然還是可以正常使用，但是在某些地方的二手車過戶就會有一定的限制，而“國四”車的價(jià)格會大跳水，至于“國三”，很可能就要走向滅亡了。

所以說，一輛車你能使用二三十年又怎樣，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到照樣有辦法讓你從地球上消失。

哎，這么說，現(xiàn)在我們說汽車的使用壽命越來越短就有依據(jù)了，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)根本就不讓你有這么長的使用壽命。

新能源車將被推向高潮

到這個(gè)月底，小排量汽車的購置稅優(yōu)惠政策就到期了，從2018年開始，用戶購買燃油車的成本又要增加了。加上很多城市都限牌、限購，城市代步車慢慢會更傾向于新能源車。

另外，我國也要意向在不久的將來禁售燃油車，那么這個(gè)最嚴(yán)的“國六”將會對這個(gè)“禁售燃油車”的政策起到“推波助瀾”的作用?？梢源竽戭A(yù)測，21世紀(jì)20年代將把新能源車的普及推向一個(gè)高潮。

自主品牌會很慘

大家都知道，我們“國六”的排放標(biāo)準(zhǔn)是參考“歐六”標(biāo)準(zhǔn)制定的，有些項(xiàng)目甚至比“歐六”還要嚴(yán)格。排放標(biāo)準(zhǔn)是針對汽車廠商的，他們生產(chǎn)的汽車必須符合這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)。但是，人家歐洲的廠商有能力在短時(shí)間內(nèi)開發(fā)出新的發(fā)動機(jī)，我們的自主品牌可以嗎？這是個(gè)問題。

研發(fā)周期跟不上排放標(biāo)準(zhǔn)的制定周期，這才是自主品牌難以招架的地方。

國內(nèi)某車企的高管表示:"一款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品從立項(xiàng)到投產(chǎn)，需要4年半到5年時(shí)間，這個(gè)過程包括立項(xiàng)、概念設(shè)計(jì)（9個(gè)月~1年）、詳細(xì)設(shè)計(jì)（3個(gè)月，這期間需要大量的數(shù)據(jù)分析）、驗(yàn)證周期（持續(xù)1年半左右）、上車搭載標(biāo)定（18個(gè)月左右）"

即使個(gè)別大企業(yè)能夠預(yù)測新的排放標(biāo)準(zhǔn)會和國際接軌，并且提前對發(fā)動機(jī)進(jìn)行研發(fā)，但是到產(chǎn)品研發(fā)出來也可能已經(jīng)是2020年，到時(shí)就算產(chǎn)品已經(jīng)出來，也只能裝配在個(gè)別車型上，無法全線展開。

若真有城市提前實(shí)施國六，有些車企將無車可賣，尤其是自主車企。雖然有自主品牌車企直言，不在乎政策提前實(shí)施城市的市場，但對于大多數(shù)自主車企來說還“瀟灑”不起來。

對于國六排放標(biāo)準(zhǔn)政策的出臺，你怎么看？歡迎大家踴躍討論~