【有車以后 導購】在8月24日，中期改款的GLC L正式上市，售價為39.28-58.78萬元。從定價來看，它依然是德系豪華品牌三兄弟中最貴的一個。但是，貴必須有貴的道理，否則消費者們也不會盲目地為情懷買賬。為了能讓各位可以清晰地看到中期改款后的GLC L在同級別中的競爭力，下面我們就開始進行深度對比分析。

【外觀對比】

中期改款后的GLC L主要在車燈配置、中網(wǎng)造型以及前杠上有所變化，具體來講是：前置大燈更換為奔馳現(xiàn)時最頂尖的幾何多光束LED大燈、前杠與中網(wǎng)的造型有所改變，以及尾燈改為現(xiàn)時奔馳SUV的家族設(shè)計。我個人覺得中期改款后的GLC L并沒有改款前好看，因為我覺得“火焰”式的大燈設(shè)計遠不如改款前帶“眉毛”的LED大燈。在同級別里，寶馬X3與奧迪Q5L均為全新?lián)Q代車型，而GLC L則是中期改款車型，外觀沒有太多翻天覆地的變化。因此我覺得GLC L的外觀競爭力不算太突出。

【車身尺寸對比】

在三圍尺寸上，三者可謂各有千秋，但如果要算上軸距的話，奔馳GLC 就會略勝一籌。接近3米軸距，讓GLC L有了一個更加可觀的后排空間，加上工程師們把坐墊延長了30mm，理論上后排乘客的乘坐舒適性將會更好。在同級別的后排乘坐舒適性對比中，GLC L依然沒有寶馬X3那種椅背角度可調(diào)配置，因此如果你對這個配置有需求的話，GLC L有可能會讓你失望。至于與奧迪Q5L比，GLC L的加長坐墊會更舒適一些。總的來說，在車身尺寸中，GLC L還是蠻有競爭力的。

【內(nèi)飾對比】

在大屏幕時代，尺寸少一點都不好意思稱自己是豪華品牌。因此在中期改款后的GLC L上，全系標配了10.25英寸的可觸控式液晶屏。當然，MBUX NTG 6.0人機交互系統(tǒng)也配備在其中，這意味著調(diào)整空調(diào)溫度這些操作，你可以用語音代勞了。除了最低配車型以外，其余車型均配備了全液晶儀表，加上奔馳最新的方向盤，終于可以在GLC L上實現(xiàn)“左右開弓”的操作（方向盤上左邊的觸控按鈕控制液晶儀表，右邊的觸控按鈕控制中控屏幕）。值得一說的是，64色的氛圍燈也在GLC L上配備了。

與寶馬X3和奧迪Q5L相比，奔馳GLC L的內(nèi)飾更多的是優(yōu)雅與豪華感。盡管它在中期改款后加上了不少液晶儀表來調(diào)味，但畢竟內(nèi)飾的基調(diào)并沒有做出改變。如果你只是奔著內(nèi)飾去看GLC的話，它還是有著不少的吸引力。

【動力對比】

中期改款后的GLC L使用的是代號為M264 2.0T引擎，在GLC 260 L上使用低功率版，而GLC 300 L上則使用高功率版本。在這款發(fā)動機上，工程師們著重提高了曲軸箱的強度，并且采用了新型塑料發(fā)動機懸置支架。這么做的好處是，可以把引擎的噪音降低，并且讓它運作起來更平順。在同級別中，GLC L無論是低功率版還是高功率版，都比同級別的對手們高出一些。在數(shù)據(jù)上看，GLC L的成績也確實不錯，但是具體實際表現(xiàn)又如何？那就得等我們往后的實際評測再去深入介紹了。

【總結(jié)】

總的來說，奔馳GLC L的中期改款，確實改掉了之前不少的缺點，從而增添了不少競爭力。在外觀、內(nèi)飾、車身尺寸以及動力上，GLC L都有值得贊許的地方，不過，我個人認為目前GLC L的定價仍然有點高，在同級別里看，性價比不算高。如果你很喜歡奔馳GLC L的話，我建議可以等優(yōu)惠來了，再去入手。