8月27日，寶馬旗下X3 M和X4 M正式上市，售價區(qū)間為83.99-92.99萬元。在此之前，高性能中型SUV領(lǐng)域里，也只有奔馳GLC AMG和保時捷Macan Turbo兩款車型，寶馬的加入可以說為這個市場注入了新的活力，為了能夠更加直觀地展示這兩款車型的競爭力，下面我們就來對其進行一次深度的對比。

【性能對比】

既然是高性能SUV，咱們最先來對比動力參數(shù)。不得不說，寶馬對X3 M和X4 M兩款車型都足夠重視，首次搭載全新的S58 3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到480-510馬力，0-100km加速時間保持在4.1-4.3秒之間。

寶馬X3 M&X4 M 3.0T V6雙渦輪增壓

奔馳GLC 63 AMG 4.0T V8雙渦輪增壓

保時捷Macan Turbo 2.9T V6雙渦輪增壓

性能部分，寶馬X3 M&X4 M有著非常不錯的性價比，其所搭載的3.0T發(fā)動機在最大功率上與奔馳GLC AMG中的4.0T發(fā)動機打個平手，可見對于性能的壓榨非常極致；反觀保時捷Macan Turbo，440馬力的最大輸出就顯得有些保守了。但如果你想要V8發(fā)動機帶來的渾厚聲浪，那就只有奔馳GLC 63 AMG可選了。

【外觀對比】

寶馬X3 M

寶馬X4 M

全新的X3 M和X4 M車型脫胎于寶馬X3與X4，整體造型上遵循了寶馬一貫的設(shè)計風格，肌肉感較強。

奔馳GLC AMG

奔馳GLC AMG車型誕生于2016年，如今GLC車型已經(jīng)進行中期改款，并將在成都車展中正式亮相，因此暫未改款的GLC AMG車型就顯得有些“老氣”了。

保時捷Macan Turbo

最后再來看Macan Turbo，外觀采用標準的保時捷設(shè)計，圓潤的線條對于顏值黨來說誘惑力很大，但作為一輛高性能車型，Macan Turbo顯得有些“低調(diào)”。

【車身尺寸對比】

寶馬X3 M

奔馳GLC AMG

保時捷Macan Turbo

在三圍尺寸上，三款車型可以說是非常接近，軸距部分，奔馳GLC AMG會略勝一籌，一般來說后排空間的表現(xiàn)也會更好。車身高度部分，X3 M車型最高，但這個高度在高性能車中并不是優(yōu)勢，過高的車身會帶來重心的上移，影響穩(wěn)定性。

【內(nèi)飾對比】

內(nèi)飾部分，現(xiàn)款的GLC AMG車型雖然是奔馳陣營中非常重要的一款車，但其內(nèi)飾并沒有采用家族式的雙聯(lián)屏設(shè)計，因此在科技感上打了一些折扣，全新MBUX系統(tǒng)的缺席確實也是一大遺憾，我們只能期待在新款GLC AMG中能夠體驗到這個系統(tǒng)了。

寶馬X3 M

奔馳GLC AMG

與GLC AMG相比，X3 M和X4 M的內(nèi)飾顯得更為前衛(wèi)，手勢控制+觸屏操作的全新iDrive操作體驗?zāi)軌蚪o車主帶來不小的新鮮感。粗壯的方向盤擁有不錯的握感，同時在方向盤上方還設(shè)置有M1、M2兩個快捷按鍵，可能迅速切換預(yù)存好的駕駛模式。

保時捷Macan Turbo

Macan Turbo則是延續(xù)了保時捷一貫的傳統(tǒng)，雖然升級了尺寸更大的中控屏幕，但擋桿周圍密密麻麻的按鍵還是突出了保時捷特有的機械質(zhì)感。

總結(jié)

作為剛剛?cè)刖值腦3 M和X4 M兩款車型來說，更高的性價比是它們的突出優(yōu)勢，同時在GLC AMG尚未改款之時，寶馬的兩款高性能SUV就顯得更具科技感。不過在小排量當?shù)赖慕裉欤軌蚶^續(xù)堅持4.0T V8發(fā)動機的奔馳同樣值得稱贊?？偟膩碚f，如果想要一臺更為均衡的高性能SUV，那寶馬X3 M和X4 M能夠滿足所有需求，但如果有V8情節(jié)的話，小編建議可以等待一下新款的GLC AMG出現(xiàn)。