新車選車
早安汽車經(jīng)過多年的努力,自主品牌在SUV領(lǐng)域達(dá)到了能與合資品牌分庭抗禮的地位。每個月銷量的榜首,基本上都是自主品牌。
但看到轎車的銷量排行榜,排名就有點(diǎn)讓自主品牌難堪了。能躋身前20的單一車型,屈指可數(shù)。不過,最危險的地方也是暗藏機(jī)會最多的地方。想在低迷的車市實(shí)現(xiàn)增長,轎車就是自主品牌一個最佳的突破口。合資品牌的大蛋糕,咱得去分一分。吉利也正是憑借SUV與轎車的雙發(fā)優(yōu)勢,坐上了自主品牌的頭把交椅。
廣汽、上汽、北汽可都握著其他自主品牌所不具備的資源優(yōu)勢啊,此時不發(fā)力,更待何時?這不,廣汽率先開竅,拿出B級車身段+A級車價格的全新一代傳祺GA6開始搶蛋糕來了。既然想去搶蛋糕,那就得看看實(shí)力到底怎么樣?凌云翼格柵,矩陣大燈,平直的車身腰線,貫穿式尾燈,既有時尚元素,也有明顯的家族化基因加入。相比初次試探市場的老款GA6來說,全新一代傳祺GA6給人的觀感是-成熟穩(wěn)定,有了與合資品牌站在同一擂臺上PK的實(shí)力。說是奔馳S級的內(nèi)飾有點(diǎn)夸張了,畢竟一分錢一分貨。如果真有人這么說的話,那就隨便聽聽好了。不過,這套內(nèi)飾,在這個價位絕對是TOP5了,我為這個結(jié)論負(fù)責(zé)。特別是這套淺色內(nèi)飾,有種超越外觀的驚艷。相比雅閣,阿特茲這些外觀起飛,內(nèi)飾遁地的車來說,這種眼前一亮的感覺可真難得。動力絕對不是傳祺GA6身上的亮點(diǎn),但是這個價位,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖龅狡巾?、好用,就算穩(wěn)住了優(yōu)勢。1.5T發(fā)動機(jī)+愛信的6AT變速箱,對傳祺來說是輕車熟路了,希望能進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)校,做到更踏實(shí)的穩(wěn)。底盤的調(diào)校是傳祺宣傳的重點(diǎn),甚至在發(fā)布會專門辟出環(huán)節(jié)講解。而且在不久前的試駕活動中也收獲了一眾媒體的好評??墒牵夯傉嫦胗H自試一試呀。10.88-16.88萬元的價格,雖說是B級車的身材,A級車的定價,但是和同級對標(biāo)來看,這個價格只能用平穩(wěn)來形容。去參加活動的路上,有媒體朋友說,應(yīng)該定到10萬內(nèi)起售才合理。工科出身的我不同意他的看法,但是,這就是目前競爭激烈,供過于求的市場現(xiàn)狀呀。在當(dāng)前大環(huán)境下,看到自主品牌的進(jìn)步特別欣慰。但是對于傳祺的營銷,我希望它做得更好。從產(chǎn)品的對外傳播來看,傳祺太急于向合資品牌學(xué)習(xí)了,但又只學(xué)到了些皮毛,沒把握住精髓。品牌口號“所想 皆可享”,說實(shí)話,會讓人有點(diǎn)摸不著頭腦,也不會讓人印象深刻。不如直接用發(fā)布會上的“ABC”(A級價格,B級享受,C級豪華)更吸引眼球一些。“全新一代”,現(xiàn)在是個車就說自己全新一代,這個說法太同質(zhì)化了,讓消費(fèi)者耳朵生繭。可能“突破一代”會顯得標(biāo)新立異一點(diǎn)。最后的最后,如果讓我來賣傳祺GA6:
我們既然是去搶蛋糕,那就搶得明明白白、徹徹底底、毫無保留。與其小心掀起小波瀾,不如放開雙手,興風(fēng)作浪,狂風(fēng)驟雨!
學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)打法,吃掉競爭對手,樹立品牌影響力。所以我的建議是:直接在GA6現(xiàn)有價格基礎(chǔ)上,再降2萬,用這款車做排頭兵,樹立市場地位,殺他個片甲不留。
PS:本文中排名數(shù)據(jù)皆來源于
515汽車排行網(wǎng)
原創(chuàng) | 花總
編輯 | 喬治
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