“社畜”一詞興起于日本，譯指為在公司很順從的工作，被公司當(dāng)作牲畜一樣壓榨的員工。他們很有可能是“年少禿頂”的程序員，也有可能是沒日沒夜“肝”CAD圖紙的設(shè)計(jì)師，還有可能是甲方一個(gè)否定就要“逐字修改”的小編，對(duì)于在職場(chǎng)摸爬滾打多年的他們來說，在公司忍受領(lǐng)導(dǎo)的壓榨，下班了還要擠地鐵與公交，想想人生就看不到希望，所以選擇一輛便宜實(shí)惠的代步車就成為一件很有必要的事情。

既能給日常工作省去不少麻煩，上下班出行也輕松不少。那么，在懷揣十多萬左右的購(gòu)車預(yù)算時(shí)，選擇什么樣的車型更合適呢？也許不少人更偏愛時(shí)尚且實(shí)用的三廂轎車，或者是能裝且通過性好的SUV車型，今天車叔就來推薦一下價(jià)格實(shí)惠，且油耗不高，用車成本相對(duì)更低，非常適合市區(qū)通勤的車型給朋友們。

廣汽本田飛度的名字想必許多人都有耳聞，“超跑GK5”的諢號(hào)過于響亮，也致使廣汽本田飛度成為了“網(wǎng)絡(luò)神車”。不過，廣汽本田飛度成為網(wǎng)紅車最終原因還是因?yàn)槠涓难b潛力非常大，不少車迷將廣汽本田飛度爆改之后下賽道，實(shí)力也不容小覷。而優(yōu)良的外形與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上穩(wěn)定的保值率，讓廣汽本田飛度廣受千萬戶家庭好評(píng)。最重要的是，廣汽本田飛度的可折疊收放魔術(shù)座椅在搬家與裝貨時(shí)，所騰出的空間簡(jiǎn)直不能更贊。由于廣汽本田飛度好評(píng)如潮，綜合優(yōu)惠幅度較少，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不大。

上汽大眾POLO運(yùn)動(dòng)且嬌小的外形受到了很多年輕人的喜愛，其內(nèi)飾、安全配置、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，絕對(duì)物有所值，也算的上是國(guó)內(nèi)最受歡迎的小型車之一。后排空間較小，不過日常使用也是夠用的。在城市道路里，停車可算是最頭疼的事情了，而上汽大眾POLO的優(yōu)勢(shì)就顯而易見了。經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，能裝又靈活，還有什么可挑剔的呢？

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3自2012年推出之后，也曾有過月銷量破萬的輝煌成績(jī)，算是名聲大振了。可是巔峰之后就顯得力不從心了。不過，新款東風(fēng)悅達(dá)起亞K3采用全新“虎嘯式”的設(shè)計(jì)回歸，提升了顏值與車內(nèi)空間。并且，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款東風(fēng)悅達(dá)起亞K3搭載1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩套動(dòng)力系統(tǒng)，以不同的動(dòng)力組合滿足不同人群的需求。另外，韓系車的優(yōu)惠幅度大家也是有目共睹，雖說新款東風(fēng)悅達(dá)起亞K3上市不久，但后期優(yōu)惠幅度想必也會(huì)相當(dāng)給力，后期保養(yǎng)與維修方面費(fèi)用也會(huì)相對(duì)較低。

東風(fēng)本田XR-V的銷量，其實(shí)無需車叔多言，路上的能見度就已經(jīng)證明它非常適合作為家庭里的第一臺(tái)車。東風(fēng)本田XR-V的動(dòng)力、品質(zhì)、細(xì)節(jié)做的十分到位。它的空間對(duì)于一般家庭來說是絕對(duì)夠用的，由于本田本身就對(duì)車內(nèi)空間的優(yōu)化較好，再加上XR-V優(yōu)惠幅度還是挺給力的，就更加突顯性價(jià)比了。

總體來說，上述的這幾款車型都是車叔結(jié)合自身及身邊朋友的案例來推薦的，無論是在日常使用還是后期維修等方面，都不用過多操心。當(dāng)然，性價(jià)比高的車型遠(yuǎn)不止這些，沒看夠的朋友們也不要著急，我們下期再見！