在一線城市中，公共交通四通八達(dá)，停車位難找還貴，大多數(shù)人其實(shí)并不會開車上下班，除非兩點(diǎn)之間公共交通特別不便利的，才會真的買車通勤。當(dāng)然了，這些對于職場精英/公司高層們來說可能壓根兒不是事兒，貧窮限制了我等的想象力。
BUT！今天咱們的主角兒是一線城市中的社畜們，給他們推薦一款什么樣的車，才適合他們？才能為庸碌的生活博得一些奔頭兒？啥是社畜？當(dāng)然，不是罵人的……這是一種自嘲，源自日本，用于形容上班族，指在公司很順從的工作，被公司當(dāng)作牲畜一樣壓榨的員工（此處可能會引起很多人的共鳴）。所以放到現(xiàn)如今的北上廣深，大家可以想象一下，其實(shí)就是這個社會的大部分人了……坦白說，一線城市買車，面子工程當(dāng)然是更講究些的。至少，作為一個在上海土生土長的女司機(jī)，身邊的朋友都是多少了解汽車品牌分門別類的，法拉利、保時捷這種就不必說了，第一檔是奔馳奧迪寶馬——“他們家過得不錯”，第二檔就是普羅大眾級別的德系日系美系車型——“還行，剛好”，第三檔就是國產(chǎn)品牌了——“……額，挺好的挺好的”（實(shí)際上心里根本不是這么想的）。當(dāng)然了，平日里并不會拿這些光明正大地放到臺面上聊，但人性如此，刻板印象還在，并不是你不提，我不提，就沒這茬了不是？好了，今天的開場可能會過于“真相”，造成部分人的不適。咱們進(jìn)入正題——一線城市的“社畜”，買什么車剛剛好？其實(shí)這個“剛好”，在今天還是偏向面子工程的，所以主要分兩層來給大家推薦：努努力就能夠得著的BBA入門車型，有哪些？
這些自主車型給人“合資的錯覺”？
寶馬1系，入門版本指導(dǎo)價19.88萬元，部分地區(qū)終端折扣能達(dá)到近4萬元，相當(dāng)于20萬內(nèi)就能搞定一臺寶馬，聽起來是不是美滋滋？作為一款緊湊三廂車，1系的空間表現(xiàn)還是不錯的，至少比進(jìn)口2系來說好太多，這里可能有些人會說，當(dāng)然了，2系是雙門四座跑車，拿空間來比豈不是耍流氓？沒錯了，這里我“插播”一個問題，身邊有些朋友會來問我：“2系這臺價格如此誘人（2019款車型的指導(dǎo)價在26.38-33.98萬元之間）的跑車值不值得入手？”我只能說裝beer一時爽……后續(xù)的空間實(shí)用性、保養(yǎng)費(fèi)用、長時間駕駛的舒適性等等問題都得考慮進(jìn)去，別一頭熱，2系真不是臺“社畜”能消費(fèi)得起的車。說回1系，目前在售的全系都符合國六標(biāo)準(zhǔn)，提供兩套動力總成，分別搭載1.5T 136匹 / 2.0T 192匹的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6擋/8擋手自一體變速箱，想要偶爾激情一下的，建議當(dāng)然是選擇2.0T動力，但話說回來，對于社畜們性價比太重要了，此時1.5T看起來也更可愛了吧？當(dāng)然，寶馬靈敏的轉(zhuǎn)向、精準(zhǔn)的指向和出色的制動表現(xiàn)，對社畜們來說，這些不再讓你“仰視得脖子都快斷了”，1系就能給你圓夢了。
建議購買車型：2019款 118i 時尚型
廠商指導(dǎo)價：19.88萬元
經(jīng)銷商參考價（北京）：14.88萬元起
肯定有不少人立刻就猜到了，我要推薦A3！沒錯了，對于一線城市社畜們來說，我當(dāng)然是推薦A3而不是價位差不多的高爾夫，畢竟背著奧迪Logo的A3，性價比可以說是非常高了。目前在售的2019款全系A(chǔ)3，兩廂版Sportback車型的指導(dǎo)價為18.86-24.55萬元，三廂版Limousine車型的指導(dǎo)售價為19.46-25.09萬元，空間大肯定實(shí)用性更好，兩者的入門版也就6000元的差別，按具體需求選擇也無妨。當(dāng)然，A3的終端折扣一直是非常吸引人的，就拿北京地區(qū)為例，3、4萬左右的終端折扣不是夢。在這里我還要提一嘴Q2L，雖然并不是熱銷車型，但是入門版的終端折扣就有4萬多（北京地區(qū)），如果更偏愛于SUV行駛過程中的好視野和良好的通過性，那么其實(shí)和入手一款A(yù)3的價格差不多，也是一個更有個性的選擇……當(dāng)然了，對于社畜們，我還是推薦油耗更低、外觀沒Q2L那么“彰顯自己”的A3，更合適。建議購買車型：2019款 Limousine 35 TFSI 時尚型 國VI
廠商指導(dǎo)價：21.88萬元
經(jīng)銷商參考價（北京）：17.5萬元起
有奧迪A3、寶馬1系，自然是少不了奔馳A級的。實(shí)際上這是我認(rèn)為目前BBA豪華入門中最“業(yè)界良心”的一款了。雖然在指導(dǎo)價和終端折扣上，奔馳A級遠(yuǎn)沒有前兩者來得誘人，但好在空間實(shí)用性上，還是展現(xiàn)出了不錯的優(yōu)勢：再加上遠(yuǎn)比1系和A3要來得更加有排面的外觀：外觀幾個元素就將質(zhì)感展現(xiàn)得淋漓盡致：閃鉆格柵+單幅橫向銀色飾條配有奔馳Logo+倒“L”型LED日間行車燈+下方運(yùn)動包圍，家族最新的設(shè)計(jì)語言基本都安排上了。進(jìn)入座艙，相連的懸浮式液晶儀表和中控屏（指導(dǎo)價在26.08萬元的2019款 改款 A 200 L車型及以上才有那塊懸浮式雙10.25英寸顯示屏）加上標(biāo)志性的噴氣飛機(jī)渦輪式空調(diào)出風(fēng)口，再加上一系列的皮質(zhì)包裹，整體視覺非常不錯。對于社畜們來說，奔馳A級可謂是里里外外都hin有面子的一款豪華品牌入門車型了。建議購買車型：2019款 改款 A 180 L 運(yùn)動轎車廠商指導(dǎo)價：22.98萬元
經(jīng)銷商參考價（北京）：22.98萬元起
好了，最后橫向比較以及總結(jié)一下以上三款豪華入門車型的各自優(yōu)勢——如果你更在意動力，那么選擇奧迪A3，如果你更在意空間，那么選擇奔馳A級，如果你更注重性價比，那么寶馬1系無誤。好了，接下來再給大家推薦2款配置性價比相當(dāng)高的自主品牌車型，你在一線城市中開著它們也都能給人“恰似合資品牌的錯覺”！不信？往下看。我想很多人會思考一番，名爵是自主品牌還是合資車型，它的界限讓人感到有些模糊，當(dāng)然了，或許這就是名爵想要達(dá)到的效果也說不準(zhǔn)?？傊?，在一線城市花10多萬入手這樣一款名爵HS緊湊級SUV（9.98-16.98萬元），不會讓你丟了面子，相反，模糊的品牌來歷、俊俏的內(nèi)外顏值，不管是面子里子都齊活兒了。和它的一些競品車型作比較，諸如和哈弗H6同價位的配置相比，動力勢均力敵、空間略勝一籌，當(dāng)然了，雖然HS的配置也同樣豐富，但是相比哈弗H6還是要遜色一些，這點(diǎn)也不能忽略。但如果拿去和合資品牌相比，諸如榮放，HS的性價比可就厲害了，可以實(shí)現(xiàn)空間、動力和配置的全方位碾壓，價格還能便宜約3萬。（名爵HS全系標(biāo)配的配置有：電子駐車、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進(jìn)入、方向盤換擋、10.1英寸中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED日間行車燈、后座出風(fēng)口等）。總的來說，名爵HS是一款非常適合推薦給一線城市社畜的車型，背景和顏值都比較“英氣”，惹人遐想……建議購買車型：2019款 20T 自動兩驅(qū)Trophy超跑版 國VI廠商指導(dǎo)價：12.98萬元
經(jīng)銷商參考價（北京）：12.68萬元起
相比吉利星越、長城WEY VV5這兩款主要競爭對手來說，領(lǐng)克02的優(yōu)勢就在于識別度更高的外觀、沃爾沃技術(shù)加持，以及不限年限/不限里程的整車質(zhì)保服務(wù)。領(lǐng)克02和01一樣，與沃爾沃XC40共用沃爾沃和吉利合作研發(fā)的CMA平臺，當(dāng)然，不是同平臺就意味著是同一個東西，否則大眾MLB平臺下的奧迪A4和蘭博基尼Urus還是同一輛車了？不過今天倒是可以將領(lǐng)克02和XC40的性價比來做一番橫評，就拿我認(rèn)為性價比最高的一款領(lǐng)克02——2019款 1.5T DCT兩驅(qū)勁版 國VI，指導(dǎo)價14.18萬元來和沃爾沃XC40的乞丐版進(jìn)行對比，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上02更甚一籌，空間方面勢均力敵，但02的頭部空間會表現(xiàn)得更加局促一些，而XC40也是延續(xù)了沃爾沃一貫的安全性，全系標(biāo)配了更全面一些的安全配置（當(dāng)然，你拿XC40的錢買個頂配的領(lǐng)克其實(shí)也能get了）。當(dāng)然了，自主品牌的性價比絕對是要比合資品牌來得更優(yōu)越，這一點(diǎn)無可厚非，但同時領(lǐng)克02也不會給人太多自主品牌的“煙火氣”，這才是我今天推薦給社畜們的最重要的理由。建議購買車型：2019款 1.5T DCT兩驅(qū)勁版 國VI廠商指導(dǎo)價：14.18萬元
經(jīng)銷商參考價（北京）：14.18萬元起
好了，今天的社畜專場就推薦到這兒，總之呢，在一線城市奮斗的各位都不容易，不在意別人的目光活得難，在意別人的目光活得更難，希望大家都能入手一輛自己開著覺得心滿意足，同時還能給自己的生活帶來更多沖勁兒的車型！什么？你問我會選擇今天的哪一款？作為一個“一人吃飽全家不餓”的妙齡女司機(jī)，當(dāng)然是A級了！不說了，我要努力寫下一篇稿兒去了。
