在一線城市中,公共交通四通八達(dá),停車位難找還貴,大多數(shù)人其實(shí)并不會開車上下班,除非兩點(diǎn)之間公共交通特別不便利的,才會真的買車通勤。當(dāng)然了,這些對于職場精英/公司高層們來說可能壓根兒不是事兒,貧窮限制了我等的想象力。
BUT!今天咱們的主角兒是一線城市中的社畜們,給他們推薦一款什么樣的車,才適合他們?才能為庸碌的生活博得一些奔頭兒?啥是社畜?當(dāng)然,不是罵人的……這是一種自嘲,源自日本,用于形容上班族,指在公司很順從的工作,被公司當(dāng)作牲畜一樣壓榨的員工(此處可能會引起很多人的共鳴)。所以放到現(xiàn)如今的北上廣深,大家可以想象一下,其實(shí)就是這個社會的大部分人了……坦白說,一線城市買車,面子工程當(dāng)然是更講究些的。至少,作為一個在上海土生土長的女司機(jī),身邊的朋友都是多少了解汽車品牌分門別類的,法拉利、保時捷這種就不必說了,第一檔是奔馳奧迪寶馬——“他們家過得不錯”,第二檔就是普羅大眾級別的德系日系美系車型——“還行,剛好”,第三檔就是國產(chǎn)品牌了——“……額,挺好的挺好的”(實(shí)際上心里根本不是這么想的)。當(dāng)然了,平日里并不會拿這些光明正大地放到臺面上聊,但人性如此,刻板印象還在,并不是你不提,我不提,就沒這茬了不是?好了,今天的開場可能會過于“真相”,造成部分人的不適。咱們進(jìn)入正題——一線城市的“社畜”,買什么車剛剛好?其實(shí)這個“剛好”,在今天還是偏向面子工程的,所以主要分兩層來給大家推薦:努努力就能夠得著的BBA入門車型,有哪些?
這些自主車型給人“合資的錯覺”?
寶馬1系,入門版本指導(dǎo)價19.88萬元,部分地區(qū)終端折扣能達(dá)到近4萬元,相當(dāng)于20萬內(nèi)就能搞定一臺寶馬,聽起來是不是美滋滋?作為一款緊湊三廂車,1系的空間表現(xiàn)還是不錯的,至少比進(jìn)口2系來說好太多,這里可能有些人會說,當(dāng)然了,2系是雙門四座跑車,拿空間來比豈不是耍流氓?沒錯了,這里我“插播”一個問題,身邊有些朋友會來問我:“2系這臺價格如此誘人(2019款車型的指導(dǎo)價在26.38-33.98萬元之間)的跑車值不值得入手?”我只能說裝beer一時爽……后續(xù)的空間實(shí)用性、保養(yǎng)費(fèi)用、長時間駕駛的舒適性等等問題都得考慮進(jìn)去,別一頭熱,2系真不是臺“社畜”能消費(fèi)得起的車。說回1系,目前在售的全系都符合國六標(biāo)準(zhǔn),提供兩套動力總成,分別搭載1.5T 136匹 / 2.0T 192匹的渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配6擋/8擋手自一體變速箱,想要偶爾激情一下的,建議當(dāng)然是選擇2.0T動力,但話說回來,對于社畜們性價比太重要了,此時1.5T看起來也更可愛了吧?當(dāng)然,寶馬靈敏的轉(zhuǎn)向、精準(zhǔn)的指向和出色的制動表現(xiàn),對社畜們來說,這些不再讓你“仰視得脖子都快斷了”,1系就能給你圓夢了。
建議購買車型:2019款 118i 時尚型
廠商指導(dǎo)價:19.88萬元
經(jīng)銷商參考價(北京):14.88萬元起
肯定有不少人立刻就猜到了,我要推薦A3!沒錯了,對于一線城市社畜們來說,我當(dāng)然是推薦A3而不是價位差不多的高爾夫,畢竟背著奧迪Logo的A3,性價比可以說是非常高了。目前在售的2019款全系A(chǔ)3,兩廂版Sportback車型的指導(dǎo)價為18.86-24.55萬元,三廂版Limousine車型的指導(dǎo)售價為19.46-25.09萬元,空間大肯定實(shí)用性更好,兩者的入門版也就6000元的差別,按具體需求選擇也無妨。當(dāng)然,A3的終端折扣一直是非常吸引人的,就拿北京地區(qū)為例,3、4萬左右的終端折扣不是夢。在這里我還要提一嘴Q2L,雖然并不是熱銷車型,但是入門版的終端折扣就有4萬多(北京地區(qū)),如果更偏愛于SUV行駛過程中的好視野和良好的通過性,那么其實(shí)和入手一款A(yù)3的價格差不多,也是一個更有個性的選擇……當(dāng)然了,對于社畜們,我還是推薦油耗更低、外觀沒Q2L那么“彰顯自己”的A3,更合適。建議購買車型:2019款 Limousine 35 TFSI 時尚型 國VI
廠商指導(dǎo)價:21.88萬元
經(jīng)銷商參考價(北京):17.5萬元起
有奧迪A3、寶馬1系,自然是少不了奔馳A級的。實(shí)際上這是我認(rèn)為目前BBA豪華入門中最“業(yè)界良心”的一款了。雖然在指導(dǎo)價和終端折扣上,奔馳A級遠(yuǎn)沒有前兩者來得誘人,但好在空間實(shí)用性上,還是展現(xiàn)出了不錯的優(yōu)勢:再加上遠(yuǎn)比1系和A3要來得更加有排面的外觀:外觀幾個元素就將質(zhì)感展現(xiàn)得淋漓盡致:閃鉆格柵+單幅橫向銀色飾條配有奔馳Logo+倒“L”型LED日間行車燈+下方運(yùn)動包圍,家族最新的設(shè)計(jì)語言基本都安排上了。進(jìn)入座艙,相連的懸浮式液晶儀表和中控屏(指導(dǎo)價在26.08萬元的2019款 改款 A 200 L車型及以上才有那塊懸浮式雙10.25英寸顯示屏)加上標(biāo)志性的噴氣飛機(jī)渦輪式空調(diào)出風(fēng)口,再加上一系列的皮質(zhì)包裹,整體視覺非常不錯。對于社畜們來說,奔馳A級可謂是里里外外都hin有面子的一款豪華品牌入門車型了。建議購買車型:2019款 改款 A 180 L 運(yùn)動轎車廠商指導(dǎo)價:22.98萬元
經(jīng)銷商參考價(北京):22.98萬元起
好了,最后橫向比較以及總結(jié)一下以上三款豪華入門車型的各自優(yōu)勢——如果你更在意動力,那么選擇奧迪A3,如果你更在意空間,那么選擇奔馳A級,如果你更注重性價比,那么寶馬1系無誤。好了,接下來再給大家推薦2款配置性價比相當(dāng)高的自主品牌車型,你在一線城市中開著它們也都能給人“恰似合資品牌的錯覺”!不信?往下看。我想很多人會思考一番,名爵是自主品牌還是合資車型,它的界限讓人感到有些模糊,當(dāng)然了,或許這就是名爵想要達(dá)到的效果也說不準(zhǔn)??傊?,在一線城市花10多萬入手這樣一款名爵HS緊湊級SUV(9.98-16.98萬元),不會讓你丟了面子,相反,模糊的品牌來歷、俊俏的內(nèi)外顏值,不管是面子里子都齊活兒了。和它的一些競品車型作比較,諸如和哈弗H6同價位的配置相比,動力勢均力敵、空間略勝一籌,當(dāng)然了,雖然HS的配置也同樣豐富,但是相比哈弗H6還是要遜色一些,這點(diǎn)也不能忽略。但如果拿去和合資品牌相比,諸如榮放,HS的性價比可就厲害了,可以實(shí)現(xiàn)空間、動力和配置的全方位碾壓,價格還能便宜約3萬。(名爵HS全系標(biāo)配的配置有:電子駐車、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進(jìn)入、方向盤換擋、10.1英寸中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED日間行車燈、后座出風(fēng)口等)。總的來說,名爵HS是一款非常適合推薦給一線城市社畜的車型,背景和顏值都比較“英氣”,惹人遐想……建議購買車型:2019款 20T 自動兩驅(qū)Trophy超跑版 國VI廠商指導(dǎo)價:12.98萬元
經(jīng)銷商參考價(北京):12.68萬元起
相比吉利星越、長城WEY VV5這兩款主要競爭對手來說,領(lǐng)克02的優(yōu)勢就在于識別度更高的外觀、沃爾沃技術(shù)加持,以及不限年限/不限里程的整車質(zhì)保服務(wù)。領(lǐng)克02和01一樣,與沃爾沃XC40共用沃爾沃和吉利合作研發(fā)的CMA平臺,當(dāng)然,不是同平臺就意味著是同一個東西,否則大眾MLB平臺下的奧迪A4和蘭博基尼Urus還是同一輛車了?不過今天倒是可以將領(lǐng)克02和XC40的性價比來做一番橫評,就拿我認(rèn)為性價比最高的一款領(lǐng)克02——2019款 1.5T DCT兩驅(qū)勁版 國VI,指導(dǎo)價14.18萬元來和沃爾沃XC40的乞丐版進(jìn)行對比,在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上02更甚一籌,空間方面勢均力敵,但02的頭部空間會表現(xiàn)得更加局促一些,而XC40也是延續(xù)了沃爾沃一貫的安全性,全系標(biāo)配了更全面一些的安全配置(當(dāng)然,你拿XC40的錢買個頂配的領(lǐng)克其實(shí)也能get了)。當(dāng)然了,自主品牌的性價比絕對是要比合資品牌來得更優(yōu)越,這一點(diǎn)無可厚非,但同時領(lǐng)克02也不會給人太多自主品牌的“煙火氣”,這才是我今天推薦給社畜們的最重要的理由。建議購買車型:2019款 1.5T DCT兩驅(qū)勁版 國VI廠商指導(dǎo)價:14.18萬元
經(jīng)銷商參考價(北京):14.18萬元起
好了,今天的社畜專場就推薦到這兒,總之呢,在一線城市奮斗的各位都不容易,不在意別人的目光活得難,在意別人的目光活得更難,希望大家都能入手一輛自己開著覺得心滿意足,同時還能給自己的生活帶來更多沖勁兒的車型!什么?你問我會選擇今天的哪一款?作為一個“一人吃飽全家不餓”的妙齡女司機(jī),當(dāng)然是A級了!不說了,我要努力寫下一篇稿兒去了。