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試車(chē) | 林肯飛行家“即將落地”，美式豪華不再粗獷奔放

天天汽車(chē) 2019-08-25 18:26:44

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撰文 | 褚韻文

成都車(chē)展來(lái)了，又到了吃著火鍋看著車(chē)的時(shí)候，9月5日，林肯即將為一款重磅產(chǎn)品開(kāi)啟預(yù)售。

飛行家，一個(gè)極具探險(xiǎn)精神的名字，大家可能對(duì)它有些陌生，這款車(chē)是目前林肯品牌所有SUV產(chǎn)品中級(jí)別僅次于旗艦領(lǐng)航員的車(chē)型，其定位也是瞄準(zhǔn)豪華SUV這一級(jí)別，其中直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就包括奔馳GLE、寶馬X5、路虎發(fā)現(xiàn)等車(chē)型。

飛行家相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以說(shuō)比較特別，我們可以在它身上看到一些標(biāo)志性的特征。典型的美式豪華腔調(diào)加以航空靈感的設(shè)計(jì)；車(chē)內(nèi)對(duì)于靜謐的極致追求，并且搭載28個(gè)Revel揚(yáng)聲器；強(qiáng)勁的動(dòng)力并可選擇PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)；全新升級(jí)的林肯Co-Pilot360 Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)。以上可以說(shuō)是林肯飛行家的幾大亮點(diǎn)，也是林肯對(duì)于豪華、對(duì)于市場(chǎng)需求的理解。

氛圍很到位

對(duì)于車(chē)而言，它們有自己的屬性、有適合自己的標(biāo)簽，甚至還帶有“地域特征”。德國(guó)車(chē)可能更在意車(chē)輛的機(jī)械特性，略顯冰冷；意大利出品則帶有更多的激情；日系的精打細(xì)算體現(xiàn)在車(chē)輛的多種方面；法國(guó)車(chē)帶來(lái)的是天馬行空的浪漫設(shè)計(jì)。但是提到豪華氛圍的營(yíng)造，我可能會(huì)最先想到來(lái)自美國(guó)的“大家伙”們。

一臺(tái)長(zhǎng)度超5米，寬度超2米的大塊頭從你邊上開(kāi)過(guò)，卷起地上的塵土。我覺(jué)得很多人都會(huì)立刻做出判斷，這是一臺(tái)來(lái)自美國(guó)的大SUV，畢竟電影里面都是這么演的，區(qū)別只是車(chē)身上面有沒(méi)有印上FBI的標(biāo)識(shí)。

林肯設(shè)計(jì)師對(duì)于國(guó)人總說(shuō)的“大氣”一詞有著很深的理解?？吹斤w行家之后，“氣勢(shì)”是這種接近全尺寸車(chē)型與生俱來(lái)的特質(zhì)。

雖然它的體型和寶馬X5等同類別產(chǎn)品屬于一個(gè)級(jí)別，但是通過(guò)線條的運(yùn)用，這臺(tái)飛行家會(huì)顯得體量更大。并且標(biāo)志性的星輝格柵與平直的貫穿式尾燈讓其家族特征更加濃烈，讓路人看過(guò)之后，不光會(huì)認(rèn)定這是一輛美國(guó)車(chē)，更能一眼辨出這是一臺(tái)林肯。

通常對(duì)一臺(tái)車(chē)產(chǎn)生好感，是駕駛員坐進(jìn)駕駛席之后。但是在打開(kāi)飛行家車(chē)門(mén)的那一刻，AirGlide空氣懸掛的存在讓車(chē)輛自動(dòng)降低車(chē)身“躬迎上賓”。林肯標(biāo)志性的迎賓系統(tǒng)通過(guò)科技的加持變得更加精準(zhǔn)、自然。

美式豪華在之前給我的印象是稍稍偏高的坐姿、通透的視線、周遭布滿皮質(zhì)與桃木飾板。飛行家的駕駛室突出了地平線原則，讓駕駛員眼中盡可能少地出現(xiàn)混亂，保持舒朗的視覺(jué)。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)帶來(lái)的輕松感，或許便來(lái)自于此。

30向全體感座椅，不光讓身體得到全方位的承托，還具備按摩功能；符合人體工程學(xué)的Vision智能觸控方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)易用性和個(gè)性化定制；內(nèi)飾板與皮質(zhì)包裹，配合保留下來(lái)的傳統(tǒng)機(jī)械按鍵，不光體現(xiàn)著對(duì)于傳統(tǒng)豪華的致敬，更讓駕乘人員進(jìn)到車(chē)內(nèi)獲得滿滿儀式感。

聲學(xué)夾層擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗，聲學(xué)消噪車(chē)底防護(hù)板和輪拱內(nèi)襯；配合特殊設(shè)計(jì)過(guò)的車(chē)門(mén)，旨在確保靜謐、堅(jiān)實(shí)的封閉效果；底盤(pán)與懸架系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)調(diào)整，以減少道路顛簸引起的低頻振動(dòng)；與此同時(shí)，Dual-wall Dash雙層防火墻設(shè)計(jì)成為乘員艙與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的靜音屏障。

當(dāng)工程師把車(chē)體打造成一間“聽(tīng)音室”后，在整車(chē)項(xiàng)目研發(fā)初期便加入設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之中的Revel?音響系統(tǒng)能夠讓車(chē)內(nèi)每一位乘員都能夠得到到音樂(lè)廳般的享受。有意思的一點(diǎn)是飛行家的安全提示音由底特律交響樂(lè)團(tuán)錄制，傳統(tǒng)的機(jī)械提示音升格為以和弦與節(jié)奏相結(jié)合，沉穩(wěn)之中又帶有一絲活躍與靈動(dòng)。

更多的科技加持

靜謐是這臺(tái)車(chē)的特征，也是美式豪華的一種體現(xiàn)，其實(shí)除了眾多聲學(xué)技術(shù)的處理，它的動(dòng)力系統(tǒng)也為這一份安靜做出了努力。飛行家提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)，除了標(biāo)準(zhǔn)的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還可以選擇插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與新的10速SelectShift?自動(dòng)變速箱相結(jié)合，提供近400馬力與500多牛·米的扭矩，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)可以讓飛行家有著足夠的底氣。而PHEV車(chē)型的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)技術(shù)使其動(dòng)力性能表現(xiàn)進(jìn)一步地提升，超400馬力，800多?！っ椎呐ぞ貏t讓其有了驕傲的資本。

乘坐舒適性是林肯的標(biāo)志性特征，插電式混合動(dòng)力的加入讓飛行家在加速過(guò)程中盡可能地保持安靜，靜謐的同時(shí)，也讓加速過(guò)程更加順暢、直接，這是電機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

我們之前形容美系豪華車(chē)開(kāi)起來(lái)就像一艘大船，這種行駛表現(xiàn)在巡航狀態(tài)下是一種非常完美的乘坐感受，不急不躁、從容不迫，飛行家或許也能夠被形容成一間能夠移動(dòng)的小屋，里面擺滿了美式豪華風(fēng)格的家具。當(dāng)你踩下油門(mén)踏板的時(shí)候，飛行家真的就像飛機(jī)起飛時(shí)，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)全力向后噴射氣流。

說(shuō)到這種類似于船的行駛特性，與其底盤(pán)調(diào)校有著密不可分的聯(lián)系。前面說(shuō)到飛行家采用了可選配的Air Glide空氣懸掛，但是更多與動(dòng)力系統(tǒng)相輔相成的還是其帶道路狀況預(yù)判功能的CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，這也是林肯車(chē)型首次搭載。

這款全新的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)配備12個(gè)傳感器，可以持續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)體的運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、加速、剎車(chē)等不同狀態(tài)。傳感器還可以每秒500次的頻率讀取路面信息，并以每秒100次的頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛相關(guān)設(shè)置。

坑洼過(guò)濾功能可以在車(chē)輪進(jìn)入深洼區(qū)域時(shí)使減震器變硬，減少車(chē)輪跌落的距離與輪胎沖撞地面造成的沖擊力。

我們總是在說(shuō)一臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)底盤(pán)有沒(méi)有高級(jí)感，其實(shí)高級(jí)感就是體現(xiàn)在底盤(pán)與懸架系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)坑洼路面時(shí)對(duì)于顛簸的化解程度。我在遇見(jiàn)底盤(pán)調(diào)校十分出色的車(chē)型時(shí)會(huì)說(shuō)車(chē)是在路面飄過(guò)，回到飛行家，底盤(pán)表現(xiàn)或許就像它的名字一樣。

從年初上市的航海家開(kāi)始，林肯所推出的車(chē)型均配備Co-Pilot360?駕駛輔助與安全系統(tǒng)，包含了PCA防碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)，CTA兩側(cè)來(lái)車(chē)預(yù)警、車(chē)道保持系統(tǒng)、倒車(chē)影像、和AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等功能。另外智能手機(jī)鑰匙等功能的加入也是林肯在新時(shí)代下對(duì)于豪華、舒適的理解。

“飛行家標(biāo)志著林肯車(chē)型的新起點(diǎn)，它外型優(yōu)美，動(dòng)力性能登峰造極，真實(shí)再現(xiàn)了林肯未來(lái)的品牌愿景?！?這是來(lái)自林肯全球總裁樊兆怡對(duì)這款車(chē)的形容，可以看出這是一款被寄予厚望的產(chǎn)品，在九月初的成都車(chē)展上，林肯飛行家將會(huì)正式公布預(yù)售價(jià)格，而在今年的第三季度，也就是年底前，這款車(chē)也會(huì)正式上市。

林肯飛行家作為領(lǐng)航員與航海家兩款車(chē)之間的承上啟下之作，重要性不言而喻。相對(duì)于航海家，飛行家會(huì)帶來(lái)更加純粹的美式豪華體驗(yàn)；與領(lǐng)航員相比，其顯得更平易近人，或者說(shuō)更易駕馭；插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入則讓印象中的“油老虎”不復(fù)存在。飛行家看似有著濃重的“地域特色“，但是“口味”并不另類，也許很容易被大眾接受。【END】

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