比傳統(tǒng)車企正面臨車市寒冬更慘的是，目前新創(chuàng)車企正遭遇著市場和資本的雙重壓力。

 

進入2019年，造車新勢力的融資腳步明顯放緩，且由于第一梯隊玩家都已經(jīng)開啟了交付工作，這些以互聯(lián)網(wǎng)為名的車型進入市場后也遭遇了來自市場最為嚴格的檢驗。

 

其中滋味最不好過的莫過于蔚來汽車，股價走低、裁員、回歸科創(chuàng)板、拆分自動駕駛業(yè)務......無一不顯示著其日子不太好過，但好在蔚來沒有放棄自己，依然積極“籠絡”消費者，提出車主免費換電服務，為其贏得一波點贊。

 

硬幣的另一面是造車新勢力再次為新能源行業(yè)開先例，威馬發(fā)布智選官方認證二手車品牌；小鵬上線智能理賠服務。

 

本周更多新勢力信息如下：

 

蔚來回應傳聞

 

 

8月19日，蔚來汽車再次登上熱搜，起因是有媒體報道稱，蔚來汽車正進行新一輪裁員，且已關閉其在硅谷的辦公室，并計劃從美國紐交所回到科創(chuàng)板上市，稱“參與操作者有IDG、高瓴資本等”。

 

對此，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌回應稱其是“謠言”、“胡說八道”，蔚來汽車官方也隨后正式回應：“硅谷辦公室一直處于正常的運營狀態(tài)、員工優(yōu)化會有序地進行、蔚來近期沒有回科創(chuàng)板的計劃?！?/span>

 

三天后（22日），李斌發(fā)表內部信宣布，九月底前公司在全球范圍內將減少1200個工作崗位，調整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。

 

“此次裁員主要集中在人力資源、法務、財務等運營性支持性部門，對研發(fā)和用戶服務等戰(zhàn)略核心部門影響很小?！边@是繼今年3月份提出裁員計劃之后，蔚來汽車在不到半年的時間里第二次發(fā)布裁員計劃。

 

同一天，蔚來與輝能在臺灣桃園舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雙方將共同打造采用輝能MAB固態(tài)電池包的樣車。未來隨著樣車下線，它們將就固態(tài)電池包的生產(chǎn)合作展開更為深入的討論。

 

或許是迫于市場壓力也或許是蔚來認識到自己目前的“危險處境”，24日，蔚來汽車宣布，針對蔚來ES8和ES6的首任車主，自駕前往任意營運中的換電站可提供終身免費換電服務。

 

這也使蔚來成為全球首家針對個人用戶提供免費換電服務的整車企業(yè)。

 

蔚來方面表示，該項服務針對符合上述條件的所有非營運車輛，并不設置期限和里程限制，只要前往蔚來換電體系內的全國任意換電站，即可享受該項服務。

 

理想籌備海外上市

 

 

日前，有媒體報道稱，江蘇省國資委近日在其官網(wǎng)發(fā)布了一則產(chǎn)權轉讓公告，顯示北京車和家信息技術有限公司（理想汽車）0.91%的股份將以829.5455萬元的價格被轉讓，轉讓方為常州武南新能源汽車投資有限公司。

 

公告的“其他披露內容”一欄中還提及了另一則更為重要的信息，“標的企業(yè)計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構，需要對公司架構進行重組”，這也意味著理想汽車的海外上市進程已處于籌備過程中。

 

這也合理解釋了，武南新能源這一國有投資機構的退出，畢竟鑒于現(xiàn)有政策對赴海外上市企業(yè)的VIE架構存在一定限制,國資股份都需要在搭建VIE架構之前完成退出。

 

此外，有媒體報道從接近理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工處獲悉，該公司原定的轎車項目已經(jīng)取消。

 

一位接觸到理想汽車高層的供應商表示，原本理想的首款車是7座的增程式SUV，第二款車是一款轎車，但研發(fā)了小半年以后，在幾個月前已經(jīng)取消了。

 

對于轎車項目被取消，理想汽車表示“理想并未發(fā)布過這款轎車，只是在內部研究過?！卑凑沼媱潱硐氲南乱豢钴囉媱澰?022年交付，因此投入尚在早期。

 

威馬成立官方認證二手車品牌

 

 

8 月21 日，威馬汽車發(fā)布智選官方認證二手車品牌，正式進入新能源二手車的交易、整修制造和融資租賃領域。未來威馬將會搭建搭建“直購、直翻、直銷、直租”四直業(yè)務模式。

 

具體而言，直購是威馬打造一個基于互聯(lián)網(wǎng)的在線評估和收購體系，威馬直接切入車輛收購的環(huán)節(jié)。

 

直翻是依托威馬二手車官翻認證體系，建立統(tǒng)一的二手車整修標準，讓每臺車輛都煥然一新，達到可售標準，打造“官翻車”的概念。

 

直銷是通過威馬二手車電商平臺體系，延伸二手車市場的新零售模式，線上下單，物流配送，線下交車，打通線上線下交易壁壘。

 

直租是基于二手車在線直銷交易平臺，提供威馬金融產(chǎn)品、融資租賃的業(yè)務模式，為用戶提供低門檻、高保障的威馬二手車租購模式。

 

不僅如此，威馬汽車還在本周交到了幾個新朋友。

 

8月20日，威馬汽車與中國郵政集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將通過優(yōu)勢互補、資源共享，在新零售、服務體系、金融服務、供應鏈物流等領域展開全方位深入合作。

 

同時，大陸集團旗下全資子公司嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品全球供應商Elektrobit宣布為威馬汽車首款電動SUV——威馬EX5提供軟件設計、開發(fā)和集成服務。

 

23日，威馬汽車與格力電器簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能制造、車家智能互聯(lián)等智能化相關領域，以及整車制造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，并將共同探索在渠道方面合作的可能性。

 

小鵬上線智能理賠服務

 

 

8月19日，小鵬官微發(fā)布，小鵬汽車上線智能理賠服務。

 

具體表現(xiàn)為，車主鵬友在APP可實現(xiàn)車險報案、照片上傳、賠付申請、維修預約等功能，體驗一站式“智能、好用”的售后服務。通過小鵬APP，用戶可快速完成理賠，避免傳統(tǒng)繁瑣的流程。當符合目前該功能的適用范圍時，最快出險支付時效可縮短至1天以內。

 

至此，小鵬汽車也成為第一家推出APP線上報案功能的整車企業(yè)。

 

小鵬此次推出的智能理賠在線報案功能率先與太平洋保險實現(xiàn)線上打通，只要用戶是通過小鵬官方渠道購買的太平洋保險的用戶，都可以享用此功能。其官方稱，與安盛天平保險的功能打通將會在今年內實現(xiàn)，屆時為更多用戶提供便捷理賠。

 

前途入局融資租賃

 

 

近日，前途汽車與天津東疆管委會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式在天津東疆保稅港區(qū)成立前途融資租賃(天津)有限公司。

 

作為國內首個落戶東疆保稅區(qū)的純電動跑車融資租賃項目，前途融資租賃將依托東疆保稅港區(qū)在功能、服務、政策等方面的綜合優(yōu)勢，在汽車工業(yè)設計、電池技術、渠道資源等多個產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)推進前途汽車與東疆管委會的戰(zhàn)略合作進程。

 

前途汽車方面表示：“2018年我國汽車融資租賃的市場規(guī)模約為2255億元，預計未來三年的復合增速為20%左右。目前前途租賃主要針對前途K50，未來兩年內還將有3至5款汽車上市，公司將提供全系列的融資服務，在車型和服務將有更大的延展?！?/span>

 

 

受新能源拖累，恒大健康半年虧損近20億元

 

 

8月23日，恒大健康集團發(fā)布2019年半年業(yè)績公告，恒大健康2019年上半年營收26.48億元，相比2018年上半年的11.41億元增長132%。

 

其中，大健康業(yè)務貢獻了23.64億元；新能源汽車業(yè)務貢獻了2.84億元。此外，毛利潤6.11億元，同比增長10.9%，凈虧損19.84億元。

 

早在8月9日恒大召開發(fā)布會時已表示，新能源產(chǎn)業(yè)預期虧損在20億元。如此來看，其半年業(yè)績公告重的虧損仍在其預期之內。

 

恒大健康副董事長兼汽車集團總裁彭建軍稱，汽車產(chǎn)業(yè)沒有一定的規(guī)模、小打小鬧做不成事情，無法降低成本。恒大汽車集團首期規(guī)劃100萬輛產(chǎn)能，10年內實現(xiàn)年產(chǎn)能500萬輛。

 

金康SERES SF5開啟官網(wǎng)預定

 

 

日前，金康SERES SF5的官網(wǎng)預售已經(jīng)正式開啟，新車在此前的2019上海國際車展上就已經(jīng)正式公布，其共推出6款車型，預訂價區(qū)間為27.8萬-45.8萬元，計劃今年第三季度起開始交付。

 

SF5量產(chǎn)版外觀造型高度還原了概念車的整體設計風格，其標志性的“Sigma(∑)”日間行車燈得到了很好的保留。

 

動力部分，純電動版車搭載雙電機組成的四驅驅動系統(tǒng)，最大輸出功率為510千瓦，最大扭矩為1040?！っ祝俟锛铀傩∮?.5秒，最高車速250公里/時，NEDC綜合工況續(xù)航里程大于500公里。

 

合眾U將更名為哪吒U

 

 

日前，有媒體報道稱，合眾汽車旗下車型合眾U將在之后更名為哪吒U，該車或將于9月開啟動態(tài)測試。

 

隨后，合眾汽車工作人員在社交軟件上證實了該消息。

 

據(jù)悉，未來哪吒品牌下屬車型將采用合眾汽車的品牌LOGO。合眾U定位為緊湊型SUV，目前已經(jīng)開啟預售，其中包括一款400公里續(xù)航系列車型，三款520公里續(xù)航系列車型，新車預售區(qū)間為15萬-21萬元。

 

拜騰M-Byte將亮相法蘭克福車展

 

 

日前，拜騰宣布將在2019法蘭克福車展上展示M-Byte最終量產(chǎn)定型的外觀和內飾設計，屆時消費者將可以看到拜騰創(chuàng)新的產(chǎn)品理念落地成真，包括全球首創(chuàng)的48英寸共享全面屏、位于方向盤上的7英寸駕駛員觸控屏和前排座椅之間的8英寸中央觸控屏等。

 

拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“我為拜騰的全球團隊感到自豪，我們從最初的草圖開始，開發(fā)出一款全新的智能電動車，直到量產(chǎn)定型、籌備投產(chǎn)，克服了重重挑戰(zhàn)。在即將到來的2019法蘭克福車展上，我們將向全球首次展示拜騰M-Byte，讓消費者感受拜騰從概念到現(xiàn)實的探索和成果?！?/span>

點擊閱讀原文獲取報名鏈接

▼