二手車市場最近今年都處于銷量增長期，很多選擇二手車作為自己代步出行的工具，其一因?yàn)橘徺I方便，其二能省不少新車的稅收手續(xù)費(fèi)用，第三就是性價(jià)比確實(shí)比新車高不少。今年3月，家住山東青島的楊先生在電視頻繁播放廣告的瓜子二手車網(wǎng)站購買了一輛二手車，在沒有試駕之前，楊先生就簽訂了購車合同并支付了9萬元的購車款。

記者采訪楊先生時(shí)，他表示電視廣告的可信度他也沒譜兒，但是看到瓜子二手車在廣告中稱自家經(jīng)手的車輛都經(jīng)過了嚴(yán)格的259項(xiàng)專業(yè)檢測，每一臺車的車況絕對有保障，因此楊先生就把錢交了，把合簽了。然而，當(dāng)楊先生提車之后，第一次開上路，車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)就開始報(bào)警，無奈之下楊先生將車送回復(fù)檢。

經(jīng)過瓜子工作人員的3遍檢測，楊先生得到的答復(fù)是“這臺二手車有可能相關(guān)部件是其他泡水車上的拆件，但本車是沒有泡過水的”。之后楊先生通過保險(xiǎn)公司人員查詢到，該車在2018年8月20日有一次出現(xiàn)記錄，在青島市本車涉水，保險(xiǎn)公司因此賠付了9萬出頭的金額用于車輛的維修。

記者在一個(gè)500人的維權(quán)QQ群看到，有相當(dāng)多的瓜子二手車客戶有著和楊先生類似的購車經(jīng)歷。里面的劉先生稱瓜子二手車工作人員明確向他保證，車輛沒有任何問題，后經(jīng)查證，劉先生買的二手車出現(xiàn)過重大交通事故記錄。另一位王姓的先生稱在瓜子買的車，檢測報(bào)告說沒問題，合同上也注明30天內(nèi)無憂推車，提車20天后，4S店的檢測稱發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸需要更換，水泵需要更換，后王先生去瓜子當(dāng)?shù)氐拈T店要求推車，被拒。

盡管瓜子二手車號稱自己經(jīng)手的車輛都經(jīng)過了嚴(yán)格259項(xiàng)檢測，然而依舊有不少消費(fèi)者在這里買到了泡水車和事故車，更糟的是車輛發(fā)生問題后，消費(fèi)者的后期維權(quán)步履維艱。河北的韓先生，去年10月在瓜子平臺花費(fèi)22萬購買了一臺二手車，提車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛根本不是自己想要的型號，韓先生稱自己想買的是2017款，而且再三跟瓜子的工作人員說明，但提到車在網(wǎng)站上標(biāo)2017款，實(shí)際上卻是2015款的。按照二手車市場的行情，二者之間的差價(jià)高達(dá)3萬元。

對于不少消費(fèi)者提到檢測報(bào)告是否準(zhǔn)確的問題，業(yè)內(nèi)人士指出，2014年《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，其中明確規(guī)定二手車交易必須指定給第三方機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行評估，但實(shí)際上該規(guī)定落實(shí)的并不理想。在執(zhí)行過程中，絕大部分的二手車銷售方自己就是檢測方，它也可以出具車輛的檢測報(bào)告。律師認(rèn)為，二手車電商平臺不應(yīng)該成為二手車的實(shí)際經(jīng)營者，一旦平臺變成經(jīng)營者，在權(quán)利義務(wù)上就會(huì)發(fā)生“變形”，他特別提醒消費(fèi)者，無論是網(wǎng)上還是線下購買二手車，一定要與真實(shí)的售車人簽訂買賣合同。數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國二手車電商的成交量為232.7萬輛，同比增長50.1%，交易額同比增長33.8%。

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