提到合資品牌時(shí)，其產(chǎn)品的口碑在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間相比自主品牌來(lái)說都有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但具體到車機(jī)系統(tǒng)，它們卻又無(wú)法和有著互聯(lián)網(wǎng)思維的國(guó)內(nèi)大廠相媲美，可謂讓人又愛又恨。隨著生活互聯(lián)網(wǎng)化的深入，4G、5G等技術(shù)的不斷更新，車機(jī)系統(tǒng)又迎來(lái)了一次新的革命，而不少品牌也選擇在此時(shí)緊跟時(shí)代步伐，畢竟車機(jī)系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)用車體驗(yàn)起著決定性作用。今年，別克也在此背景下推出了全新的eConnect2.0車載系統(tǒng)，恰逢7月昂科拉車型上市，讓我們一起看看該系統(tǒng)在新車的表現(xiàn)上如何。

UI界面扁平 主打極簡(jiǎn)科技風(fēng)

全新昂科拉GX搭載了別克最新的eConnect2.0互聯(lián)系統(tǒng)，新車首先從界面風(fēng)格上變化明顯，內(nèi)置圖標(biāo)采用了抽象化和扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，深色的搭配也令視覺效果更具科技感，同時(shí)符合現(xiàn)代審美趨勢(shì)和用戶使用習(xí)慣。

中控屏幕大小為8英寸，雖然絕對(duì)顯示面積放在如今來(lái)說不算大，但其主要功能的按鍵布局還是相對(duì)合理的。首頁(yè)為多媒體信息與地圖縮略圖，第二三頁(yè)為還有熱點(diǎn)、設(shè)置、賬戶等相關(guān)設(shè)置功能，屏幕圖標(biāo)擺放間距適中，最下方還有常用的音樂、電話、導(dǎo)航、空調(diào)功能常駐，并用不同顏色加以區(qū)分。

當(dāng)進(jìn)行滑動(dòng)與點(diǎn)按操作時(shí)，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，可以看到整體界面切換相當(dāng)流暢。點(diǎn)按相應(yīng)程序時(shí)，由于UI特性沒有多余的動(dòng)畫過程，打開與返回的操作都干凈利落。

在打開地圖環(huán)節(jié)，昂科拉GX首次開啟時(shí)車機(jī)系統(tǒng)會(huì)經(jīng)歷加載過程，總共用時(shí)6.34秒；而第二次打開時(shí)則十分快速，基本在一眨眼間即可完成，本次耗時(shí)0.52秒。

系統(tǒng)擁有一定擴(kuò)展功能

在車輛設(shè)置應(yīng)用中，我們可以看到昂科拉GX分為系統(tǒng)、應(yīng)用程序、車輛、個(gè)人共四項(xiàng)，并且每級(jí)菜單下所擁有的功能相對(duì)全面。以車輛為例，常見的舒適與便捷、照明、自動(dòng)車門鎖定、遠(yuǎn)程控制等功能均有配備，可自定義程度較高。

而若想進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作，用戶需要下載“安吉星”應(yīng)用程序，并與車輛進(jìn)行綁定。此時(shí)便可通過該服務(wù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、解鎖與關(guān)閉車門、開閉空調(diào)、閃燈鳴笛等操作，不過由于試駕車型已經(jīng)被相應(yīng)用戶綁定，因此暫時(shí)無(wú)法體驗(yàn)此功能。

擴(kuò)展功能部分，車輛目前率先提供的應(yīng)用包括：天氣、酷我音樂、考拉FM、ZAKER等，并且各APP還支持與手機(jī)端的賬戶同步功能，可以將收藏的歌曲或節(jié)目等同步到車機(jī)端。

以考拉FM為例，該應(yīng)用提供音樂、電臺(tái)、有聲讀物三個(gè)分類，其界面經(jīng)過對(duì)車載系統(tǒng)的專屬優(yōu)化，操作也與日常在手機(jī)端十分相似，整體學(xué)習(xí)成本很低。而ZAKER新聞與天氣App也同樣如此，其界面與車機(jī)系統(tǒng)風(fēng)格相同采用了深色主題，并且對(duì)新聞等內(nèi)容進(jìn)行了突出顯示。

即便功能已經(jīng)相對(duì)豐富，但車機(jī)系統(tǒng)仍然保留了蘋果CarPlay與百度CarLife的功能，給消費(fèi)者自主選擇的權(quán)利，這點(diǎn)表現(xiàn)很好。而在CarPlay連接表現(xiàn)上，也僅用時(shí)4.41秒。

藍(lán)牙撥打電話測(cè)試環(huán)節(jié)，我們同樣以語(yǔ)音指令發(fā)出時(shí)開始測(cè)試。不過由于中間需要人為再次進(jìn)行撥打確認(rèn)，且該確認(rèn)過程無(wú)法進(jìn)行搶答（必須在系統(tǒng)語(yǔ)音播報(bào)完成后進(jìn)行），因此整體耗時(shí)較長(zhǎng)，最終接通時(shí)成績(jī)?yōu)?7.5秒。

導(dǎo)航滿足使用需求

以“導(dǎo)航到奧林森林公園南2門”為例，該系統(tǒng)可以準(zhǔn)確識(shí)別并且做出路線規(guī)劃，同時(shí)在選擇目的地過程中會(huì)提示駕駛者手動(dòng)選擇節(jié)省時(shí)間，與手機(jī)對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，有其中一條路徑與高德地圖導(dǎo)航相同。不過，在系統(tǒng)語(yǔ)音確認(rèn)時(shí)，說出的卻是“奧林南2門匹克森林公園”，且這并不是偶然現(xiàn)象，可見系統(tǒng)語(yǔ)音部分對(duì)播報(bào)目的地名稱時(shí)存在BUG。

不僅如此，語(yǔ)音系統(tǒng)在識(shí)別語(yǔ)義方面也做的不錯(cuò)，當(dāng)說出“我想加油”時(shí)，地圖會(huì)自動(dòng)搜索附近加油站，推薦結(jié)果準(zhǔn)確。此外像查找停車場(chǎng)、附近餐廳等功能也一應(yīng)俱全。

實(shí)際體驗(yàn)環(huán)節(jié)，首先將車機(jī)導(dǎo)航與手機(jī)高德地圖目的地設(shè)置相同，之后緊接著開始測(cè)試。在實(shí)際行駛過程中，車機(jī)導(dǎo)航對(duì)路口、以及何時(shí)駛?cè)胫髀放袛鄿?zhǔn)確，并且會(huì)對(duì)限速、違章攝像頭進(jìn)行提示，只不過提示的頻率不如高德地圖頻繁，且語(yǔ)言表達(dá)方式有所不同。

編輯總結(jié)：

新車機(jī)系統(tǒng)的加持，的的確確讓中控多媒體娛樂等功能變得更加好用了，除了上述提到的功能外，用戶還可以創(chuàng)建專屬賬號(hào)，并對(duì)包括車鑰匙、電話、多媒體等在內(nèi)的多種車輛設(shè)置進(jìn)行自定義，滿足一臺(tái)車多人使用的需求。軟件更新部分，eConnect2.0支持OTA升級(jí)，可讓用戶隨時(shí)體驗(yàn)到最新系統(tǒng)功能。總的來(lái)說，進(jìn)化與升級(jí)之處都感受到了，期待日后體驗(yàn)的進(jìn)一步提高。