隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,許多車企開始將搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為自身的優(yōu)勢,而目前在市面上車機系統(tǒng)的種類繁多,系統(tǒng)的功能與操作便捷度逐漸成為消費者考慮的重要因素,尤其是伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長的年輕消費者群體。
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此前我們已經(jīng)評測過一些自主品牌的車機系統(tǒng),無論是外觀還是內(nèi)置應(yīng)用,都讓人眼前一亮,自主品牌的車機系統(tǒng)不僅美觀,而且完全能夠滿足駕駛者的日常需求。而合資品牌的車機系統(tǒng)似乎沒有得到重視,此次通過測試一汽-大眾探岳(以下簡稱探岳)的車機,來看看大眾自主研發(fā)這套車機系統(tǒng)是否好用。
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測試車的中控屏擁有9.2英寸的尺寸,大尺寸讓死板的內(nèi)飾一下子活了起來,增添了不少科技感,搭載了全新的大眾MIB2 High多媒體系統(tǒng),可以通過手勢控制和觸控兩種操作方式,而且當(dāng)手接近屏幕時,屏幕還會自動彈出邊緣項目,很有互動感。
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從屏幕上的字體邊緣沒有出現(xiàn)重影等狀況,在陽光下,中控屏也可以清晰地顯示內(nèi)容,而且在經(jīng)過橋洞等明暗交替道路時,能夠很平緩的進(jìn)行明暗調(diào)節(jié)。
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大眾的這套車機系統(tǒng)內(nèi)部擁有收音機、電話、車輛信息等11項內(nèi)容,由于功能簡單所以上手十分容易。
雖然界面簡潔,但是軟件打開的反應(yīng)時間卻有些拖泥帶水,應(yīng)用程序的首次打開時間為1.16s,再次打開的時間為0.81s,再次打卡的時間明顯提高。
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加入智能語音交互系統(tǒng)后的車機,變得更加智能,在收音機功能下不僅僅能夠直接手動搜索電臺,還能通過語音告訴車輛想要聽的電臺名稱或頻率。
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媒體功能并不陌生,但是與老款不同的是,除了擁有CD/DVD、SD、USB、藍(lán)牙以外還擁有自動點唱機功能,增加了娛樂性。
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交通信息是車聯(lián)網(wǎng)功能中的一項,作為新添內(nèi)容,可以與互聯(lián)網(wǎng)同步播報實時路況,由于此次試駕車輛無法加入網(wǎng)卡,所以這項功能準(zhǔn)確度沒有測試。
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藍(lán)牙電話是每臺車機系統(tǒng)中的必備內(nèi)容,而大眾的這套系統(tǒng)反應(yīng)并不是很靈敏,甚至操作起來有一些繁瑣。當(dāng)進(jìn)行語音撥打電話時,需要發(fā)布口令-是否撥打給聯(lián)系人-確認(rèn)聯(lián)系人電話三步才能夠完成,總耗時達(dá)到了28.83s。雖然語音不盡如人意,但是擁有電子撥號盤、最近聯(lián)系人查找等功能,還是很便捷的。
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除了常用的藍(lán)牙電話功能以外,導(dǎo)航系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也是十分重要的,簡潔的界面看上去很舒服,可以通過手寫、鍵盤、語音進(jìn)行目的地的查找。
雖然其搭載了智能語音系統(tǒng),但是識別度很低,以“導(dǎo)航至奧林匹克森林公園南門”為例,其輸出的內(nèi)容為“是否導(dǎo)航至澳門特別行政區(qū)”,多次嘗試依舊如此。
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除了擁有常規(guī)的搜索以外,還可按照類別進(jìn)行搜索,可以搜索附近的大眾4S店、餐飲、購物等9類內(nèi)容,而且還可設(shè)置為沿途點,這點很方便。
在進(jìn)行路線準(zhǔn)確度測試時,通過與手機百度地圖的對比,來看一看大眾的導(dǎo)航是不是比手機好用,畢竟現(xiàn)在的自主品牌已經(jīng)達(dá)到了超越手機導(dǎo)航的水平。
通過測試,發(fā)現(xiàn)了有幾點需要改進(jìn)的地方,首先在路線開始時,無法準(zhǔn)確識別是在主路還是輔路,其次,監(jiān)控攝像頭的提示不明顯,而且在經(jīng)過紅綠燈路口時,沒有提示車道數(shù)量以及直行、轉(zhuǎn)向車道的分布。如果導(dǎo)航路徑為直行,系統(tǒng)就默認(rèn)你一定會一直往前行進(jìn),即使路過交叉路口也不會提示。
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雖然原車的導(dǎo)航系統(tǒng)不是很好用,但是可以通過手機互聯(lián)功能彌補,這套車機系統(tǒng)支持百度CarLife、Carplay、android auto、MirrorLink進(jìn)行手機互聯(lián),利用手機導(dǎo)航很好的彌補了車機導(dǎo)航的缺陷。
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此外,車機系統(tǒng)還能夠提供照片瀏覽功能,雖然不太實用,但是也算是一項附加的娛樂功能。
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車機系統(tǒng)的娛樂功能不強,但是有關(guān)于車輛調(diào)節(jié)的空調(diào)、音響、氛圍燈、車輛設(shè)置等均集成于屏幕中,十分實用。