我們知道，別克昂科拉一直以來都有著“小型SUV鼻祖”的美譽(yù)。如今，七年磨一劍的它終于換代，Tako不禁對(duì)新車的產(chǎn)品力產(chǎn)生了極大的好奇心：換代后的產(chǎn)品還配得上曾經(jīng)的贊譽(yù)嗎？全新一代昂科拉家族又有哪些核心亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)呢？

接下來Tako就從昂科拉GX這款車入手，實(shí)打?qū)嵉匕前沁@款新車到底有多少“干貨”。

要說昂科拉GX最“硬核”的產(chǎn)品力，就不得不提它的兩大件：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。這款車采用的是1.3TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N·m。變速箱則有兩種配比，CVT無極變速箱或9速自動(dòng)變速箱。Tako特意打電話詢問了一下別克的4S店，他們主推的還是CVT，并且，昂科拉的CVT和市面上其他車型的CVT變速箱可是大有不同。

在大家的認(rèn)知中，CVT變速箱大多數(shù)是“不能修，只能換，一換要花好幾萬”的存在，這是由變速箱的連接方式?jīng)Q定的。而昂科拉GX加大造車成本，將CVT變速箱傳統(tǒng)鋼帶的鏈接變?yōu)殇撴湹逆溄?，使汽車的加速更加有力、換擋更加平順，通過這種連接方式，改善了這個(gè)問題。

鷹眼式的展翼型大燈，是這款車的另一大亮點(diǎn)。昂科拉GX的日間車燈是光導(dǎo)式的，采用Evonik光幕技術(shù)，它一般多應(yīng)用于豪華品牌的高端車型。在這種技術(shù)下，大燈三個(gè)點(diǎn)發(fā)亮，其中二極管呈現(xiàn)出反光。這種車燈的優(yōu)勢(shì)一是點(diǎn)亮速度快，提高行車安全性；二是能耗非常低。而從遠(yuǎn)近光的角度來說，昂科拉GX的LED遠(yuǎn)近光全系車型都在使用，這在十幾萬級(jí)別的SUV當(dāng)中也是獨(dú)一份了。

昂科拉GX擁有著2640mm領(lǐng)先同級(jí)別的超長(zhǎng)軸距，對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV來說，這個(gè)軸距的效果是非常好的，當(dāng)把前排座椅調(diào)到一個(gè)司機(jī)非常舒適的位置時(shí)，后排空間依舊很寬裕，成年男性坐下后，還會(huì)有一拳加四指的距離。

值得一提的是，昂科拉GX后排的地板是完全平整化的地板。大家乘車多多少少都遇到過后排坐三個(gè)人的情況，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，中間那個(gè)位置總是不招人待見。為什么呢？因?yàn)橹虚g位置后排地板上會(huì)有一個(gè)大鼓包，叫人憋屈啊。那么現(xiàn)在這個(gè)問題在昂科拉GX上就不會(huì)再出現(xiàn)了，可以說它是一款真正的五座SUV——能讓五個(gè)人都舒適。相信這一優(yōu)勢(shì)能夠讓這款車吸引到更多大家庭消費(fèi)者的關(guān)注和試駕。

打開昂科拉GX的車門，細(xì)心的車友可能會(huì)注意到車門上的亮點(diǎn)：密封條。眾所周知，密封條可以起到防風(fēng)、防水、減震的作用，密封條數(shù)越多，汽車的“軟性能”越好。在豪華品牌的高配車型上，3道密封是比較常見的設(shè)計(jì)，但在20萬以內(nèi)的車型中就實(shí)屬難得了（這個(gè)級(jí)別的車型通常采用2.5道密封）。顯然，昂科拉GX的3道密封讓它在同級(jí)別產(chǎn)品中又領(lǐng)先了一步。

最后總結(jié)一下：別克昂科拉GX提供四款車型，售價(jià)區(qū)間為15.59萬元—18.59萬元，每款車型相差1萬元。除了最頂配車型之外，昂科拉GX的其余三款車型都是兩驅(qū)，鑒于它城市精品SUV的定位，Tako比較推薦20T豪華型和20T旗艦型兩款中配車型。

其中，20T豪華型配備了全車的鍍鉻裝飾以及麂皮絨面內(nèi)飾，檔次感要比入門車型高了很多，且配置上也增加了全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅以及部分的主動(dòng)安全配置；而20T旗艦型會(huì)更加適合重視互聯(lián)功能和主動(dòng)安全配置的消費(fèi)者，這款車型和頂配的配置基本持平，除了更完備的主動(dòng)安全配置和互聯(lián)功能外，它還提供了更高級(jí)的真皮內(nèi)飾、前排座椅加熱、自動(dòng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡以及自動(dòng)雨刷功能。

那么關(guān)于別克昂科拉GX的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)Tako就介紹到這兒，如果想了解更具體的外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)和駕駛感受，還是需要各位車友親自去試駕才能體驗(yàn)到啦。