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電動知家消息，據(jù)外媒報道，大眾集團為了尋找合適合適可靠的電池供應(yīng)商，正在衡量中國市場的電池供應(yīng)能力并尋求合作，以此來確保大眾在華新能源汽車市場的布局，而如果最終能確定合適的供應(yīng)商，是以購入股權(quán)的方式還是以建立合資公司的形式合作尚在討論中。

相關(guān)人員透露，大眾已經(jīng)有幾個潛在合作的供應(yīng)商，其中包括了總部位于安徽省的電池制造商國軒高科股份有限公司。大眾方面還未對此事作出回應(yīng)。23號外媒傳聞曝光之后，國軒高科股價迅速拉升，最終收盤高漲5.96％。  

 
據(jù)了解，由于動力電池對大眾“滲入”中國新能源汽車行業(yè)起到至關(guān)重要的地位，因此大眾正在與國內(nèi)的電池供應(yīng)商積極對話，評估國內(nèi)電池供應(yīng)商的能力，尋找合作機會。而國軒高科在今年的早些時候曾對外表示，正與一家國際知名的汽車制造商在討論合作的可能性，但具體是哪家制造商、什么時候開始合作等信息沒有透漏。

國軒高科的電池主要走磷酸鐵鋰電池路線，并且已經(jīng)取得較大突破，單體從170Wh/kg提升到190Wh/kg，電池包則達到140Wh/kg，電池的續(xù)航能力可達400km以上。數(shù)據(jù)顯示，國軒高科國軒高科在今年上半年裝機量90%以上都是磷酸鐵鋰電池。
 
大眾近期不但積極尋找電池供應(yīng)商，還頻繁傳出與其他汽車制造商的合作的消息。

保時捷在2018年收購Rimac10%的股份，但具體購入價格沒有對外公開。7月，大眾與福特達成合作共識，雙方致力向電動車技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展，福特計劃采用大眾模塊化MEB平臺在歐洲市場推出純電動車型。
 
近日也有外媒報道，大眾集團為了獲取特斯拉的技術(shù)，有意向收購特斯拉的股份，大眾的首席執(zhí)行官Herbert Diess定期與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克會面交談，但馬斯克對合作一事毫無興趣。雖然大眾方面表示，收購特斯拉股份的報道純屬子虛烏有，毫無根據(jù)。但是不難猜測，大眾正在為大規(guī)模電動化而作準(zhǔn)備。

據(jù)大眾集團發(fā)布的“2025戰(zhàn)略”預(yù)計，到2025年，滿足每年的電動車生產(chǎn)將需要超過150GWh的鋰電池產(chǎn)能。目前，奧迪e-tron已經(jīng)正式亮相，這款車型在不久的時間也會國產(chǎn)。未來5年也會陸續(xù)推出數(shù)十款電動車型。
 

從長遠(yuǎn)來看，如果大眾能解決電池供應(yīng)問題，那意味著其“2025戰(zhàn)略”或者可以實現(xiàn)，在面對全球汽車市場加速電氣化的大環(huán)境，大眾顯然是不甘落后。

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