?今年車市下行，但也是“?！焙汀皺C(jī)”并存。

擁有200萬臺產(chǎn)銷量基盤的上汽通用五菱，就屬于在“?！敝袑ふ摇皺C(jī)”的車企代表。

2019年4月，新寶駿品牌發(fā)布，以“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”作為品牌基因，宣布致力于為廣大消費者“創(chuàng)造出行新生活”。

4個月后的8月21日，新寶駿在滬舉行的一場品鑒會上，解析了即將于9月上市的兩款新車：RM-5、RC-6。

它們有著共性的標(biāo)簽：擁有“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”的品牌基因，針對當(dāng)下二胎的年輕家庭。

RM-5是一款跨界車型，融合了MPV+SUV的功能。尺寸為4705/1806/1645mm，軸距為2750mm，可提供5座、6座和7座的三種座椅布局。

RM-5的外觀設(shè)計較為柔和、敦厚，其局部設(shè)計元素在很多車型上都未曾見過，比如凹曲面設(shè)計的門把手等。下方輪轂17英寸采用五幅式雙色設(shè)計，力量感充分。

內(nèi)飾方面，RM-5采用了12.3英寸儀表盤和10.25英寸中控屏的組合。座椅設(shè)計的材質(zhì)和配色都很跳躍，充滿了年輕感。

RC-6是一款轎跑，融合了一些SUV的元素，離地間隙達(dá)到了198mm，還配備了大尺寸的R18運動輪胎。

前臉采用了張揚的超大進(jìn)氣格柵，車身線條較RM-5更凌厲，另有動感的掀背式尾門。

內(nèi)飾方面，RC-6采用了雙12.3寸懸浮聯(lián)屏設(shè)計。連通式的懸浮屏幕搭配雙色座椅、橙色飾條等設(shè)計元素，氛圍很顯年輕潮流。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，RM-5和RC-6都采用了博泰提供的擎mobilety隨身車聯(lián)網(wǎng)解決方案。同時，這兩款車也都搭載了智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn) 0~130Km/h全速域ACC自適應(yīng)巡航，以及LKA/LDW等十余項主被動安全配置。

更年輕、更創(chuàng)新、更具黑科技，是車透君看完新寶駿雙車的觀感，很顯然這個曾經(jīng)的領(lǐng)跑者，已經(jīng)決定破繭重生，智取未來。

看得出，新寶駿的打法是以設(shè)計和品牌打造先行，同步攜手全球領(lǐng)先企業(yè)，將前沿的智能化技術(shù)落地。

對于上汽通用五菱來說，旗下雙品牌五菱和寶駿，一度以“性價比”打遍天下無敵手。上汽通用五菱已經(jīng)達(dá)成了產(chǎn)銷2025萬臺，這證明了其在成本控制和規(guī)?；系膬?yōu)勢。

但如今，新寶駿的使命就是要以差異化的方式，來開辟上汽通用五菱品牌和產(chǎn)品的“上升”通道。

車透君認(rèn)為，去“性價比”化，也將是新寶駿未來能否成功的關(guān)鍵所在。

（車透社出品，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）