經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)新政實(shí)施前大優(yōu)惠清倉(cāng)而導(dǎo)致銷(xiāo)量有所上漲的6月份之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在7月份依然是繼續(xù)下跌，寒冬沒(méi)有擺脫，不振依然延續(xù)。但就在都說(shuō)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不好，消費(fèi)降級(jí)為主流之時(shí)，豪華品牌市場(chǎng)卻是呈現(xiàn)出了另一種狀態(tài)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，在不斷萎縮的整體車(chē)市中，豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量依然保持了不錯(cuò)增幅，7月同比增長(zhǎng)達(dá)184044輛，同比增長(zhǎng)24.3%；而1-7月份累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了1230832輛，同比增長(zhǎng)10.7%。除了BBA陣型的持續(xù)迅猛以外，二線(xiàn)豪華品牌勢(shì)頭也依然威猛。

不過(guò)不可否認(rèn)的是，在逆市中豪華品牌的路也并非如此輕松，而且還導(dǎo)致了兩大問(wèn)題，一個(gè)就是不少豪華車(chē)企其實(shí)都是依靠大幅度優(yōu)惠來(lái)提振市場(chǎng)的；第二個(gè)，那就是豪華品牌的布局其實(shí)也正在發(fā)生一些變化。而就是在如此環(huán)境下，雷克薩斯絕對(duì)是表現(xiàn)最驚喜的一個(gè)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，7月份雷克薩斯的銷(xiāo)量達(dá)到了16110輛，同比增長(zhǎng)6%。乍一看該數(shù)據(jù)不算特別亮眼，而距離BBA這些大規(guī)模車(chē)型布局的一線(xiàn)豪華品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)還有不小的差距。但實(shí)際上憑借著如此表現(xiàn)，7月份雷克薩斯已經(jīng)超過(guò)了凱迪拉克，成為了二線(xiàn)豪華品牌陣型的銷(xiāo)冠。而且值得一提的是，雖然1-7月份累計(jì)雷克薩斯還是落后于凱迪拉克，但實(shí)際上差距也僅有兩千臺(tái)左右了。

至于為何說(shuō)雷克薩斯是逆市中表現(xiàn)最驚喜的一個(gè)？原因那就是雷克薩斯銷(xiāo)量的含金量了。第一點(diǎn)，那就是在雷克薩斯銷(xiāo)量中，其主打的混合動(dòng)力占比是逐步攀升的，在今年混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比漲幅達(dá)到了43%，畢竟混合動(dòng)力是雷克薩斯的主打動(dòng)力，同時(shí)也是偏向高端的定位，所以如此一來(lái)銷(xiāo)量的價(jià)值會(huì)更加高。第二點(diǎn)，則是在于成交價(jià)，在其他豪華品牌甚至是BBA品牌都不斷讓利之時(shí)，雷克薩斯旗下車(chē)型的售價(jià)卻依然堅(jiān)挺，幾乎找不到太大的優(yōu)惠幅度。種種，無(wú)一不看到了雷克薩斯銷(xiāo)量的極高含金量。

但要說(shuō)到雷克薩斯在不振的車(chē)市中依然有如此喜人的增幅，車(chē)神探認(rèn)為原因是多方面，有雷克薩斯多年積累下來(lái)的優(yōu)秀口碑，也有堅(jiān)持進(jìn)口銷(xiāo)售帶來(lái)的出色品控，當(dāng)然了，全新雷克薩斯ES也絕對(duì)是雷克薩斯銷(xiāo)量大增的功臣車(chē)型。

但顯然從雷克薩斯的布局來(lái)看，雷克薩斯野心遠(yuǎn)不止于此。除了今年1月份推出了入門(mén)SUV——UX以外，近日有消息表示，新款雷克薩斯RX也將會(huì)在即將開(kāi)展的成都車(chē)展上發(fā)布了。實(shí)際上在雷克薩斯的銷(xiāo)量榜單中，RX就是僅次于ES的雷克薩斯第二暢銷(xiāo)車(chē)型。所以新款RX的到來(lái)，無(wú)疑就是讓雷克薩斯的銷(xiāo)量再進(jìn)一步了。那么新款RX的前景如何？我們不妨先從其產(chǎn)品力說(shuō)起。

其實(shí)這次成都車(chē)展發(fā)布并非是新款RX的首發(fā)了，早在今年深港澳車(chē)展，雷克薩斯就亮相了新款RX，可以說(shuō)在當(dāng)時(shí)，其關(guān)注度就已經(jīng)非常高了。雖然2020款雷克薩斯RX只是一次中期改款，但其改變幅度還是十分喜人的。

像是前臉設(shè)計(jì)采用了雷克薩斯全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，紡錘絲前格柵更加兇悍，而保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)等等也都更顯凌厲運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然了現(xiàn)款RX上矯健的車(chē)身姿態(tài)、豐富立體的腰線(xiàn)等等都沒(méi)有缺席；像是內(nèi)飾依然延續(xù)了現(xiàn)款的高品質(zhì)表現(xiàn)，而且還通過(guò)結(jié)構(gòu)的調(diào)整讓視野更加通透，而配置方面也是加強(qiáng)了不少，12.3英寸中控屏、低光行人檢測(cè)、車(chē)道追蹤輔助、預(yù)碰撞警告都沒(méi)有缺席。

當(dāng)然了，新款RX最大的一個(gè)變化，那就是其除了標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)身尺寸以外，還新增了一款尺寸更加修長(zhǎng)、座椅數(shù)量達(dá)到7個(gè)的RXL版本。所以看到，新款RX整體的產(chǎn)品力依然是非常均衡和全面的，在延續(xù)了此前的強(qiáng)悍亮點(diǎn)以外還補(bǔ)上了不少不足，例如配置、空間、座椅布局等等。

從雷克薩斯公布的新款RX預(yù)售價(jià)來(lái)看，39.9萬(wàn)元-80.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間其實(shí)也是有著不少優(yōu)勢(shì)的。一個(gè)，那就是在產(chǎn)品力全面提升之余，新款RX的售價(jià)區(qū)間只是與現(xiàn)款RX持平，所以吸引度更高。再者，以新款RX混動(dòng)動(dòng)力、進(jìn)口品質(zhì)、超高保值率、出色口碑的這些條件情況下，同級(jí)別中RX也確實(shí)是最高性?xún)r(jià)比的車(chē)型之一。再綜合上現(xiàn)款RX供不應(yīng)求的銷(xiāo)售狀況，其實(shí)也就不難預(yù)測(cè)新款RX前景的情況了，相信比起現(xiàn)款，新款RX銷(xiāo)量甚至?xí)懈M(jìn)一步的突破。

6月份，雷克薩斯在華銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，7月份，雷克薩斯奪得二線(xiàn)豪華品牌領(lǐng)域的銷(xiāo)冠。顯然，逆市的不振絲毫沒(méi)有延續(xù)到雷克薩斯上。而產(chǎn)品和口碑的發(fā)力，無(wú)疑也就成為了雷克薩斯在不振車(chē)市中的殺手锏了。

當(dāng)然了，銷(xiāo)量上突破并沒(méi)有妨礙雷克薩斯，甚至野心也在不斷加大。車(chē)神探相信，到成都車(chē)展新款RX上市之后，而UX產(chǎn)能又能逐步放開(kāi)，屆時(shí)雷克薩斯的市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)疑會(huì)更讓人值得期待。