胎壓低，更容易爆胎！
出品 | 車與輪
編輯 | 楊巍
夏季輪胎最容易發(fā)生什么問題，無疑是爆胎。于是坊間就傳言說由于“熱脹冷縮”夏季胎壓會升高，所以適當降低胎壓可以防止爆胎。但事實卻并非如此，其實低胎壓要比高胎壓更容易發(fā)生爆胎。
高胎壓會增加爆胎幾率嗎？
正常情況下高胎壓，會讓輪胎與地面的接觸面積變小，這樣輪胎滾阻會降低，甚至能夠達到省油的效果，這就是為什么很多卡車司機要求充高胎壓的原因。
但是高胎壓也有弊端，高胎壓會讓輪胎變硬，舒適度會變差。同時由于地面接觸面積變小，抓地力也會變弱，如果在潮濕地面行駛，就會發(fā)生“水滑現(xiàn)象”。
但正常路面行駛的話，其實高胎壓其實并沒有想象中那么容易爆胎，當然如果出現(xiàn)過度激烈磕碰的話，無論胎壓高低，都可能發(fā)生爆胎事故。
低胎壓為什么更容易爆？
一條輪胎的胎壓過低之所以危險，最大原因就是因為缺少氣壓支撐，輪胎結構變形嚴重，長時間處于低壓行駛的話，雖然外部并沒有過多損傷，但是由于低壓行駛造成內部碾壓，破壞輪胎內部結構，也就導致爆胎隱患。
相當于說輪胎“受了內傷”，這種內傷表面看不出來，但損傷內部結構后的輪胎各方面性能都會下降，這樣輪胎爆胎概率是遠遠高于高胎壓輪胎的。
有機構研究表明，當輪胎氣壓值低于標準值的25%，交通事故概率增加了2倍。
小邦說：
所以，低胎壓其實比高胎壓更容易爆胎，車主對于輪胎氣壓設定，一定要在汽車規(guī)定氣壓值內。并且定期對輪胎胎壓進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺壓一定要及時維修。
有條件的車主也可以借助胎壓檢測系統(tǒng)來進行實時監(jiān)測，這樣能夠更好查看自己輪胎的胎壓，第一時間預警，第一時間預防，能更好的保證行車安全。
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