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這是極駕客的第1964篇文章
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正經(jīng)的,不是露著大腿兒踩著高跟兒飄著香味兒的姑娘。小車,1:64的。
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之前我們講過(guò)樂(lè)高的“造車史”,今兒我們繼續(xù)這種老少皆宜的話題。也許單說(shuō)“TOMICA”很多人會(huì)一臉懵,但我保證你們其中有些人穿開(kāi)襠褲的時(shí)候就玩過(guò),尤其是男孩子。
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自1970年TOMY開(kāi)始生產(chǎn)“TOMICA”系列的合金玩具汽車,到現(xiàn)在馬上有50年的光景了。我在知乎上曾看到過(guò)這樣一個(gè)話題——你有什么最值得珍惜又便宜之極的東西,其中有一哥們兒一把鼻涕一把淚地講述了他與這些做工粗糙、一潮就掉漆的1:64汽車模型的故事。
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日本人向來(lái)精通二次元、動(dòng)漫、玩具這類宅男熱愛(ài)的玩意兒。1924年,富山榮次郎把手底下一群平均年齡僅有21歲的工人聚集起來(lái),創(chuàng)辦了一家專門(mén)生產(chǎn)塑料及鐵制玩具的公司——富山玩具制作所TOMIYAMA。那時(shí)的TOMIYAMA還沒(méi)想到要生產(chǎn)以汽車為主題的玩具,但隨著60年代之后日本汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,人們對(duì)汽車的熱愛(ài)程度愈發(fā)狂熱,為了讓那些買(mǎi)不起汽車的宅男們也能過(guò)過(guò)癮,TOMIYAMA公司在1970年順理成章地推出了名為“TOMIYAMA”的系列合金汽車模型玩具。
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在全新的生產(chǎn)線中,早已將名字改成“TOMY”的TOMIYAMA找到了本土的汽車制造商,并且成功拿到了他們的授權(quán),自那以后最原始的六款TOMICA便正式問(wèn)世,而原型車也包括了豐田2000GT、日產(chǎn)Fairlady在內(nèi)的這些至今依舊能夠讓日系車迷迅速高潮的經(jīng)典車型,假如你現(xiàn)在要是手里有一套,憑它們換一輛真車應(yīng)該是沒(méi)有任何問(wèn)題。
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憑借著TOMICA較高的性價(jià)比以及良好的傳承度,在接下來(lái)的10年間TOMICA的模型種類發(fā)展到180種之多,而整個(gè)70年代也是TOMICA的“黑盒時(shí)期”,當(dāng)時(shí)的每一個(gè)對(duì)汽車模型癡迷的人都瘋狂地搜集著這種印有藍(lán)、黃、紅三色旗以及原型車的黑盒子。如今,這種全黑色包裝的TOMICA早已成了玩兒家心目中最珍貴的收藏。
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也正是從那時(shí)起,TOMICA合金車與盒子成了不可分割的整體。不難理解這種行為,看看現(xiàn)如今的那些SNEAKER,他們也一樣對(duì)鞋盒極度重視。并不是TOMICA有意在盒子上做文章,在1976年之后出現(xiàn)的藍(lán)、白配色盒子只不過(guò)是為了區(qū)分“外國(guó)車系列”而已,自那時(shí)候起,來(lái)自美國(guó)、英國(guó)和德國(guó)的18款車型也加入到了TOMICA大家庭當(dāng)中。
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80年代日本經(jīng)濟(jì)的不景氣不僅影響到了汽車行業(yè),也影響到汽車模型行業(yè),所以TOMY公司決定轉(zhuǎn)變發(fā)展策略,將“黑盒”和“外國(guó)車系列”兩條產(chǎn)品線完成合并,歸納到120個(gè)編號(hào)之中,原來(lái)的黑色包裝也被全新的“紅白盒”所代替,這種設(shè)計(jì)一直沿用至今,而“紅白盒”也成為了TOMICA的另一個(gè)名字,在玩家內(nèi)部流通。
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20世紀(jì)末期,TOMY公司對(duì)TOMICA合金車的包裝做了些許改動(dòng),將右上角原本的紅色TOMY改成了藍(lán)色,圓滑的字體也變得更有棱角,字號(hào)也得到了放大。來(lái)到21世紀(jì)之后,富山家族創(chuàng)辦的TOMY公司與當(dāng)時(shí)業(yè)績(jī)逐漸下滑的TAKARA公司完成合并,之后的TOMICA包裝又一次被修改,右上角的標(biāo)識(shí)變?yōu)樗{(lán)底白字的TAKARA TOMY。2007年,TAKARA TOMY與玩家們達(dá)成一個(gè)新約定,每月固定新出兩個(gè)編號(hào),每年帶來(lái)24款車型,這樣的規(guī)律延續(xù)至今。
這就是TOMICA,值得珍惜卻便宜之極。有要一起推車的嗎?我們?cè)u(píng)論區(qū)見(jiàn)。
撰文//路桐一
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