領(lǐng)克01的上市，會(huì)有全國(guó)數(shù)百家媒體捧場(chǎng)，正當(dāng)磚叔在國(guó)際范兒的上市會(huì)休閑區(qū)候場(chǎng)時(shí)，身邊忽然一陣騷動(dòng)，回頭一望，原來(lái)是李書(shū)福董事長(zhǎng)蒞臨，他舉起手中的啤酒，與身邊道賀的人一一碰杯，現(xiàn)場(chǎng)熱鬧的氣氛讓他臉上布滿了笑容，而當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)熱演說(shuō)開(kāi)始時(shí)，我再次望向他，他那堅(jiān)毅又有所期盼的目光讓人印象深刻，看得出他對(duì)領(lǐng)克這個(gè)新孩子非常重視。

作為吉利與沃爾沃合資打造的高端品牌，領(lǐng)克的身世不凡，歷時(shí)3年打造的首款車(chē)型領(lǐng)克01更是厲兵秣馬，前不久的廣州車(chē)展上，它公布了17-24萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，然后正式上市給出了15.88-20.28萬(wàn)（不包含限量版車(chē)型）的售價(jià)，欲揚(yáng)先抑的做法贏得了媒體同行們的一片叫好。不過(guò)再回頭看看市場(chǎng)，領(lǐng)克01的定價(jià)可以說(shuō)并不算低，起碼對(duì)于大多數(shù)普通老百姓而言，花20萬(wàn)買(mǎi)“國(guó)產(chǎn)車(chē)”還是太貴了，那么真相到底如何呢？相信大家看完下面6個(gè)問(wèn)題，會(huì)有自己的判斷。

一輛車(chē)的身世是決定它定價(jià)的關(guān)鍵因素，身世也決定它有著什么樣的技術(shù)水準(zhǔn)，而這方面正是領(lǐng)克01引以為傲之處，無(wú)論是前期宣傳還是上市會(huì)的演講，最重要的一點(diǎn)都是CMA模塊架構(gòu)，而這個(gè)新的生產(chǎn)架構(gòu)也會(huì)用到沃爾沃新車(chē)上，所以簡(jiǎn)單的說(shuō)，領(lǐng)克01所用的造車(chē)技術(shù)是國(guó)際一流水平的。

在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)也有數(shù)位外籍領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專(zhuān)家為領(lǐng)克01背書(shū)，而與其他品牌僅僅是部分參與或者站臺(tái)演講所不同的是，領(lǐng)克的這些外籍人士主導(dǎo)了這輛車(chē)研發(fā)，吉利汽車(chē)歐洲研發(fā)中心（CEVT）首席執(zhí)行官方浩瀚先生等開(kāi)發(fā)人員會(huì)后也接受了專(zhuān)訪，對(duì)于領(lǐng)克01這款車(chē)的方方面面是如數(shù)家珍，在他的眼里領(lǐng)克01不僅僅是合資車(chē)那么簡(jiǎn)單，從開(kāi)發(fā)之初01的對(duì)標(biāo)車(chē)型就是BBA的同檔次車(chē)型，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器這些核心部件都是新開(kāi)發(fā)的，這都是領(lǐng)克01底氣的來(lái)源。

不過(guò)從股份構(gòu)成方面，領(lǐng)克也算創(chuàng)了世界先例，眾所周知沃爾沃如今已歸屬為吉利集團(tuán)，而領(lǐng)克是吉利和沃爾沃合資所建，這種母公司和子公司搞合資的事兒著實(shí)新鮮。更何況吉利、沃爾沃和領(lǐng)克都是要在國(guó)內(nèi)賣(mài)車(chē)的，以后孰輕孰重、車(chē)型怎么定位都很耐人尋味。

領(lǐng)克01目前是由沃爾沃路橋工廠生產(chǎn)，該工廠是沃爾沃在國(guó)內(nèi)三大整車(chē)制造基地之一，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。由于XC40目前還沒(méi)有投產(chǎn)，所以這個(gè)工廠現(xiàn)在都用來(lái)生產(chǎn)領(lǐng)克01，產(chǎn)能還是比較充足的。并且，據(jù)官方透露，未來(lái)還會(huì)有新的CMA工廠建設(shè)，這些工廠出產(chǎn)的車(chē)型都會(huì)執(zhí)行沃爾沃全球標(biāo)準(zhǔn)。

既然工廠執(zhí)行沃爾沃生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，那領(lǐng)克01自然也會(huì)如此，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)包括了零部件采購(gòu)、生產(chǎn)管理和技術(shù)、質(zhì)量檢測(cè)。領(lǐng)克將會(huì)共享吉利和沃爾沃的聯(lián)合采購(gòu)系統(tǒng)，針對(duì)這些零配件和零部件也將會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)的質(zhì)量把控，對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的零配件將會(huì)執(zhí)行0容忍的標(biāo)準(zhǔn)，不僅會(huì)從領(lǐng)克的供應(yīng)商體系中剔除，還會(huì)從吉利或沃爾沃體系中剔除。

另外，吉利汽車(chē)歐洲研發(fā)中心的專(zhuān)家還透露，領(lǐng)克01在上市前已經(jīng)在全球各地做了465萬(wàn)公里的路試，嚴(yán)格的測(cè)試和高質(zhì)量的供應(yīng)商體系，也才使得領(lǐng)克01信心滿滿的給消費(fèi)者做出終身質(zhì)保的保障。

領(lǐng)克01和沃爾沃XC40均出產(chǎn)自CMA架構(gòu)，從基因上就十分接近，那么它倆是不是一樣的呢？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，方浩瀚先生表示，實(shí)際上生產(chǎn)架構(gòu)與以前的生產(chǎn)平臺(tái)概念大不相同，比如前后懸掛、動(dòng)力系統(tǒng)、電氣化系統(tǒng)等等都是可變的，所以排列組合的方式是多種多樣的，兩款車(chē)有很多部分相同，但絕不會(huì)完全一樣。

領(lǐng)克01也針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的特殊需求作了相應(yīng)的調(diào)整，比如舒適性調(diào)校方面，底盤(pán)相關(guān)參數(shù)都做了優(yōu)化，這在我們的試駕中也得到了驗(yàn)證；噪音和抖動(dòng)方面，對(duì)怠速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)作了調(diào)整，啟停系統(tǒng)也更為順滑；第三則是后排座椅舒適性方面，中國(guó)市場(chǎng)需求和歐洲是完全不同的，所以在舒適性和功能性方面有了更多的考量。

領(lǐng)克01跟沃爾沃XC40的關(guān)系其實(shí)有點(diǎn)像途觀跟Q3的關(guān)系，雖說(shuō)同平臺(tái)，但絕對(duì)不可能是同一檔次，否則人家XC40怎么賣(mài)？

領(lǐng)克01從技術(shù)、制造層面來(lái)說(shuō)確實(shí)領(lǐng)先，外籍團(tuán)隊(duì)也對(duì)這款車(chē)很有信心，但我們反觀市場(chǎng)，TA要想異軍突起還是面臨著諸多困難。首先是官方并不愿意提及的潛在對(duì)手WEY，VV7的價(jià)格和領(lǐng)克01高度重合，而這款車(chē)截至10月份，已經(jīng)賣(mài)出32000多輛，銷(xiāo)量很不錯(cuò)；車(chē)型配置方面，VV7絲毫不差，甚至像16.98萬(wàn)的VV7s 豪華型，配置還要比同價(jià)位的領(lǐng)克01更好；再者，VV7的乘坐空間要大很多，這對(duì)很多消費(fèi)者而言吸引力很大。

當(dāng)然更關(guān)鍵的是，這是一個(gè)看臉的社會(huì)。WEY的VV7和VV5外形很討國(guó)人喜歡，但人們對(duì)領(lǐng)克01的評(píng)價(jià)普遍走極端：有人說(shuō)很漂亮，有人說(shuō)丑爆了。事實(shí)上，造型過(guò)于個(gè)性的車(chē)型普遍存在這個(gè)問(wèn)題，難以滿足大多數(shù)人的審美。

至于其他同價(jià)位的合資SUV，雖然配置層面基本都要遜色于領(lǐng)克01，但是品牌影響力、認(rèn)可度、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)都更強(qiáng)，至于技術(shù)、質(zhì)量方面，磚叔認(rèn)為CR-V、RAV4、奇駿、探界者、CX-5等車(chē)型的車(chē)主，也絕不會(huì)認(rèn)為自己的車(chē)會(huì)比領(lǐng)克01差。所以領(lǐng)克01想要從這些競(jìng)品手里搶客戶，可謂任重道遠(yuǎn)。

在官方看來(lái)，領(lǐng)克01在電氣化、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面的優(yōu)勢(shì)，以及設(shè)計(jì)方面的特立獨(dú)行，都是能吸引年輕消費(fèi)者的，先進(jìn)的動(dòng)力總成和優(yōu)質(zhì)的駕控感受也是可以打動(dòng)人的。不過(guò)在磚叔看來(lái)，領(lǐng)克01的一些優(yōu)勢(shì)并不是顯性的，或者說(shuō)部分中國(guó)消費(fèi)者還不都能體會(huì)到，比如駕控方面；而在中國(guó)消費(fèi)者比較在意的價(jià)格和空間，乃至外觀方面，領(lǐng)克01沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

所以，領(lǐng)克01或許不能得到普通消費(fèi)者的一致喜愛(ài)，但你若是想花20萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)造型個(gè)性、駕駛質(zhì)感不錯(cuò)的SUV，那么領(lǐng)克很值得你去試試。另外，領(lǐng)克未來(lái)還會(huì)推出分享使用、合約制或租賃使用的用車(chē)方式，到了那時(shí)，想體驗(yàn)領(lǐng)克01的好將更為容易。

在前不久的廣州車(chē)展上，領(lǐng)克展臺(tái)是最熱鬧的那個(gè)，不是現(xiàn)場(chǎng)表演或者漂亮車(chē)模吸引來(lái)的，而是大家真正有興趣。觀眾朋友們甚至可以為了進(jìn)車(chē)內(nèi)坐一坐而自覺(jué)排隊(duì)等候，這等狀況在大型車(chē)展上已經(jīng)很少見(jiàn)了。這證明如今消費(fèi)者需求是在提高的，高定位、高品質(zhì)的車(chē)型會(huì)越來(lái)越受喜愛(ài)。領(lǐng)克01代表著中國(guó)制造的新高度，但消費(fèi)者是否愿意用買(mǎi)合資車(chē)的預(yù)算來(lái)支持領(lǐng)克，只待市場(chǎng)檢驗(yàn)！

如果對(duì)近期非?；鸨念I(lǐng)克01有什么看法的，歡迎在評(píng)論區(qū)討論哦！