說起思域這款車，基本上算是無人不知無人不曉了，特別是第十代思域，可以說是在全球市場銷量一直居高不下，除了外觀，十代以前的思域都是搭載的R18發(fā)動機(jī)，雖然也很好，但是再好的發(fā)動機(jī)不更新?lián)Q代，始終是跟不上潮流的，所以從第十代開始就換上了型號為L15B8的全新1.5T發(fā)動機(jī)，這也就是在動力上的突破。近日本田發(fā)布了中期改款后的美規(guī)版思域si 車型的官圖，據(jù)悉，新車將于9月6日在美國開售，其售價(jià)為2.5萬美元，折合人民幣約為17萬。

新款思域si 的外觀進(jìn)行了小幅度的提升，提供四門三廂車和雙門轎跑車型兩種。整體的外觀設(shè)計(jì)相比于普通版更激進(jìn)，二者的前臉采用了與新款思域兩廂版幾乎一致的設(shè)計(jì)，只是在在前霧燈區(qū)面板處增加了車身同色飾條，并將前格柵及大燈邊緣飾條改為了亮黑色涂裝，看起來更加新穎、具有運(yùn)動感。

不止是外觀的變化，側(cè)面還可以看到新款思域si 換裝了18英寸啞光灰色輪圈，再配合上溜背造型以及尾翼，顯得更加運(yùn)動了。尾部的造型完全沒變，在前霧燈對應(yīng)的地方依舊增加了車身同色飾條，，起到了前后對應(yīng)的作用。此外，排氣依舊使用的是扁口中置單出排氣管，頗有超跑風(fēng)范。

內(nèi)飾方面，大部分與現(xiàn)款思域相同，在中控臺邊緣增加了紅色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，還用了碳釬維的裝飾條對中控臺進(jìn)行覆蓋。座椅是最運(yùn)動化的，帶有Si字樣的運(yùn)動座椅，紅色縫線簡直讓人腎上腺素激增。在安全配置方面，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)（含自適應(yīng)巡航、前部碰撞預(yù)警制動、車道輔助保持、自動遠(yuǎn)光等多項(xiàng)主動安全及駕駛輔助功能）在新款思域Si車系中也升級為標(biāo)配。

在動力方面，思域si 搭載的是1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力208匹，最大扭矩260牛米，百公里加速只需要6.3秒，全系搭配的都是6速手動變速箱，極大的增加了該車的可玩性，除此之外，為了提升加速表現(xiàn)，新車還將主減速器的傳動比加大了6%。懸架也選用的是兩級可調(diào)的自適應(yīng)減震器。

排名全國前十的《車壹圈》認(rèn)為：思域si介于普通思域之上，思域Type-R之下，按理說還是有很好的關(guān)注度的，但是第九代思域si 在國內(nèi)的表現(xiàn)卻不盡人意，所以現(xiàn)在十代思域si 才沒有引入國內(nèi)。而這中期改款后的思域si ，由于全系匹配的是手動擋，所以定位于玩的可能性比較高，可是真正玩車的國內(nèi)消費(fèi)者會喜歡思域si 嗎？就好比第九代思域那是一樣，因此思域si 國產(chǎn)的可能性其實(shí)不高，不過就算不國產(chǎn)，還是有機(jī)會在國內(nèi)銷售的，所以在上市后具體是怎樣的安排，圈哥會持續(xù)關(guān)注的。