圖片來源：每經(jīng)記者 滑昂 攝（資料圖）

蔚來回應(yīng)：硅谷辦公室沒關(guān)

舊金山辦公室已關(guān)停

記者丨李星

股價走低、裁員、回歸科創(chuàng)板、拆分自動駕駛業(yè)務(wù)……最近圍繞在蔚來汽車身上的話題有點多。

8月22日，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌發(fā)出內(nèi)部郵件稱，公司將進一步控制支出，提升運營效率，把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上，9月底前裁員至7500人左右。對于上述裁員消息，蔚來汽車相關(guān)負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“文件屬實。”

此前也有媒體報道稱，蔚來汽車裁員已波及到蔚來美國辦公室，不久前已關(guān)閉在硅谷的辦公室，并計劃從美國紐交所回歸到科創(chuàng)板。

“關(guān)于蔚來汽車要回歸科創(chuàng)板一說，純屬謠言。”蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在接受記者采訪時稱，蔚來一直在持續(xù)優(yōu)化硅谷辦公室人員，該辦公室也在正常運營中。

不過，據(jù)蔚來汽車一位內(nèi)部人士向記者透露，蔚來在硅谷的辦公室雖然沒有關(guān)閉，但其已經(jīng)關(guān)停了在美國的舊金山辦公室。

舊金山辦公室被“優(yōu)化”

“今年以來，蔚來汽車一直在進行人員優(yōu)化，美國硅谷辦公室也在優(yōu)化行列?！鄙鲜鑫祦砥噧?nèi)部人士稱，關(guān)于蔚來美國硅谷辦公室的精簡人數(shù)，目前還沒有具體數(shù)據(jù)。對此，秦力洪僅向記者表示，“不便透露”。

事實上，蔚來汽車內(nèi)部裁員之事在業(yè)內(nèi)已不算是秘密。今年3月，蔚來汽車董事長李斌在內(nèi)部信中就明確指出，“蔚來汽車在快速發(fā)展中出現(xiàn)了一些人員的冗余，今年上半年要對現(xiàn)有團隊進行3%的優(yōu)化，將總?cè)藬?shù)控制在9500人以內(nèi)?！?/p>

“公司一直在做人員優(yōu)化和崗位優(yōu)化，員工也確實在減少，”上述蔚來汽車內(nèi)部人士在接受記者采訪時坦言，蔚來汽車采取的“人員優(yōu)化”并不是一味地裁員，而是針對一些重復(fù)職能部門進行人員調(diào)整，同時裁掉一些不合適或不合理的機構(gòu)和部門，以提高公司的運營效率。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

蔚來汽車曾在8月19日的澄清聲明中也稱，公司目前把體系化效率提升作為工作重點，員工優(yōu)化會有序進行。秦力洪對記者表示，在現(xiàn)在的經(jīng)濟形勢下，優(yōu)化企業(yè)效率是多數(shù)企業(yè)的選擇。

而對于美國團隊，記者了解到，蔚來汽車已經(jīng)關(guān)閉的駐地辦公室并非傳言中的硅谷辦公室，而是位于美國舊金山的辦公室。“公司對外宣布要進行人員優(yōu)化的信息后，不到兩個月，就關(guān)停了舊金山辦公室。”上述蔚來汽車內(nèi)部人士向記者透露，這是因為舊金山辦公室的業(yè)務(wù)與蔚來汽車在國內(nèi)和其他駐地辦公室的業(yè)務(wù)存在重復(fù)，再加上舊金山辦公室人員也不多，就選擇了關(guān)停。

對此，秦力洪告訴記者：“人員效率優(yōu)化是蔚來汽車長期要做的一件事，全球各辦公室都會有所涉及，今年還將持續(xù)優(yōu)化?！?/p>

蔚來要苦練“內(nèi)功”

2018年11月，蔚來汽車（NIO）上市后發(fā)布的首份財報顯示，公司在該年第三季度營業(yè)收入共計14.69億元人民幣，比上一季度增長31倍，但凈虧損額為28.1億元人民幣，虧損幅度環(huán)比擴大56.6%。

而在最新發(fā)布的2019年一季報中，蔚來汽車仍處于高虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，蔚來汽車營業(yè)收入約為16.31億元，但公司凈虧損為26.24億元。對此，蔚來汽車董事長李斌在接受記者采訪時曾坦言：“蔚來汽車作為一家新興的造車企業(yè)，在前期處于高投入階段中，出現(xiàn)虧損屬正常情況?！?/p>

上述蔚來汽車內(nèi)部人士也認為，蔚來汽車是一家剛成立不到五年的汽車企業(yè)，當前正處于投入階段，包括研發(fā)、生產(chǎn)及銷售渠道建設(shè)均需要大量資金投入，尤其是在核心技術(shù)和后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)上更需要高投入。

截至目前，蔚來汽車已將ES8和ES6兩款車型投入市場。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，蔚來汽車共計交付3553輛新車，較第一季度新車交付量減少了400多輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

不理想的財報數(shù)據(jù)和各種傳聞令蔚來汽車的股價起伏不定。截止美國時間8月20日，蔚來汽車收盤股價為3.16美元/股，市值為33.21億元。相比去年上市首日，蔚來汽車的股價跌幅已超49.52%。

蔚來汽車首席財務(wù)官謝東螢曾坦言，今年第二季度蔚來汽車將面臨更具挑戰(zhàn)的銷售環(huán)境。伴隨著競爭加劇及中國汽車市場整體低迷的狀況，謝東螢預(yù)計蔚來的市場需求和交付會持續(xù)減緩。

而對于日前曝出的“蔚來將考慮把自動駕駛業(yè)務(wù)部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合并”一事，蔚來方面表示否認?！澳壳拔祦聿⑽床鸱肿詣玉{駛業(yè)務(wù)部門，也未有相關(guān)合并計劃。”上述蔚來汽車內(nèi)部人士告訴記者，現(xiàn)階段蔚來汽車能做的就是加強核心技術(shù)的研發(fā)和向市場推出更高質(zhì)量更符合大眾需求的產(chǎn)品，以提高產(chǎn)品的市場占有率。

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