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電動(dòng)知家消息,吉利汽車控股有限公司6月17日晚間發(fā)布公告稱,董事會(huì)批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上海交易所科創(chuàng)板上市的初步建議,意味著此前在香港上市的吉利汽車將回歸A股。
對(duì)于此次擬回歸A股的意義,吉利汽車在接受采訪時(shí)稱,在A股和香港同時(shí)上市,有利于更好地利用嫁接國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)資源,助力吉利科技轉(zhuǎn)型與未來長(zhǎng)期發(fā)展?!按蛲ň硟?nèi)A股的資本市場(chǎng)融資渠道,有利于進(jìn)一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),有效提升公司資金實(shí)力,補(bǔ)充公司未來布局‘新四化’等戰(zhàn)略發(fā)展所需資金?!?/span>
今年以來,吉利在車市變局大環(huán)境與轉(zhuǎn)型擴(kuò)張之下,資金需求巨大。上月底,吉利宣布配股融資超60億港幣;而近日,吉利還因?qū)嵤八{(lán)海計(jì)劃”被指變相裁員,陷入“買買買大戶也缺錢”的質(zhì)疑。吉利汽車被指“變相裁員”
吉利汽車是是浙江吉利控股集團(tuán)旗下專注于研發(fā)、制造以及銷售乘用車的汽車生產(chǎn)企業(yè),于2004年在香港上市。吉利汽車目前是中國(guó)最大的民營(yíng)汽車制造商。2019年,吉利汽車銷售新車136.2萬輛,營(yíng)收974億元人民幣,凈利潤(rùn)82.6億元人民幣。截止6月17日港股收盤,吉利汽車的總市值為1215億港元(約合人民幣1110億元)。
在英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的“2020全球品牌組合價(jià)值最高的十大汽車集團(tuán)”排行榜中,擁有吉利汽車和沃爾沃汽車的吉利集團(tuán)名列第九位,這也是唯一上榜的中國(guó)汽車品牌。
另有數(shù)據(jù)顯示,今年5月份,吉利汽車銷量10.88萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)約3%,同比增長(zhǎng)約20%;前5個(gè)月,吉利銷量420317輛汽車,僅次于南北大眾和上汽通用,位居國(guó)內(nèi)乘用車第四,在自主品牌中位居第一。
此次公告顯示,發(fā)行的人民幣股份不超過發(fā)行及配發(fā)建議發(fā)行人民幣股份項(xiàng)下擬發(fā)行人民幣股份數(shù)目擴(kuò)大后公司已發(fā)行股本的15%。人民幣股份均為新股份,且將不涉及轉(zhuǎn)換現(xiàn)有股份。
吉利汽車表示,所得款項(xiàng)的初步用途為集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展及一般營(yíng)運(yùn)資金。不過吉利方面同時(shí)強(qiáng)調(diào),具體計(jì)劃仍需經(jīng)董事會(huì)及公司股東大會(huì)進(jìn)一步批準(zhǔn)以及監(jiān)管批準(zhǔn),董事會(huì)目前并未向中國(guó)的相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)作出任何申請(qǐng)。
吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,吉利汽車之所以選擇在科創(chuàng)板上市,是因?yàn)楣緷M足《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)證監(jiān)會(huì)關(guān)于開展創(chuàng)新企業(yè)境內(nèi)發(fā)行股票或存托憑證試點(diǎn)若干意見的通知》中規(guī)定的“屬于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、軟件和集成電路、高端裝備制造、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”的行業(yè)要求,和市值及規(guī)模要求。
根據(jù)今年4月30日證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于創(chuàng)新試點(diǎn)紅籌企業(yè)在境內(nèi)上市相關(guān)安排的公告》,已境外上市紅籌企業(yè)的市值要求為符合下列標(biāo)準(zhǔn)之一:市值不低于2000億元人民幣;或市值200億元人民幣以上,且擁有自主研發(fā)、國(guó)際領(lǐng)先技術(shù),科技創(chuàng)新能力較強(qiáng),同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。
資料顯示,吉利于2005年5月在香港上市,正式流通于港股市場(chǎng)。2014年11月“滬港通”開通,吉利汽車被港交所列入首批“港股通”可買賣港股名單。隨后,2017年2月10日,恒生指數(shù)有限公司宣布吉利汽車被納入恒生指數(shù)成分股組合。在此期間,比亞迪、長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)則相繼實(shí)現(xiàn)A+H兩地上市。2011年,比亞迪回歸A股,對(duì)其新能源汽車等領(lǐng)域融資發(fā)揮不小作用。隨后,長(zhǎng)城與廣汽集團(tuán)亦相繼回歸A股。業(yè)界人士認(rèn)為,這些A+H股的上市汽車公司,在回歸A股后都取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,獲得了更好的融資渠道。
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