也許是由于國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展速度，亦或許是因?yàn)獒槍?duì)保護(hù)環(huán)境采取措施已經(jīng)刻不容緩了，最近一段時(shí)間我國政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)保節(jié)能要求越來越嚴(yán)格。國五轉(zhuǎn)換國六剛剛開始，立馬又傳出國七已經(jīng)在路上了的消息。當(dāng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)上下游都還消化信息的時(shí)候，節(jié)能減排又傳出了重磅信息。8月20日，工信部又一次對(duì)禁止燃油車的問題給出了正面的回應(yīng)，并且是官方首次以書面的形式公開回應(yīng)。對(duì)于普通消費(fèi)者來說，現(xiàn)在的限牌限行已經(jīng)不算啥大事了，因?yàn)榻剂钜呀?jīng)在路上了。

該回應(yīng)表示，有條件的地方和領(lǐng)域?qū)㈤_展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表，并且將持續(xù)推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不要覺得這才開始準(zhǔn)備所謂的試行階段，還很遙遠(yuǎn)，以官方的回應(yīng)方式，出現(xiàn)了退出時(shí)間表，那么這個(gè)退出時(shí)間表早晚都將和我們見面。而且在今年三月，海南政府對(duì)外發(fā)布的《海南省清潔能源車發(fā)展規(guī)劃》，就已經(jīng)率先說明了，計(jì)劃于2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。再加上有不少城市早就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了新能源汽車代替城市公交出行車，所以，全面禁燃可能來得會(huì)比我們想象得更早。

《車壹圈》對(duì)于海南率先發(fā)布禁燃時(shí)間一開始還是有些疑惑，按理來說應(yīng)該是北上廣深這些城市先行。不過細(xì)想一下，海南作為一個(gè)人口較少的旅游城市，本身環(huán)境優(yōu)美，但是近年來越來越多的北方人自駕到海南旅游，對(duì)環(huán)境造成了比較大的影響。而且海南作為一個(gè)島嶼，面積不大，道路寬闊平整，對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)給站這些可以很快的覆蓋。島嶼還有一個(gè)好處就是出行距離有限，對(duì)于新能源的續(xù)航里程也無需擔(dān)憂，再加上冬季的海南氣溫也很高，新能源汽車在冬季續(xù)航里程縮減的問題也不會(huì)出現(xiàn)，所以種種因素加在一起，海南發(fā)布禁燃時(shí)間也是情理之中的事。各位朋友可以根據(jù)這幾點(diǎn)，想一下自己的城市，和海南的吻合度有多高呢？也許下一個(gè)禁燃城市就輪到你們那里了。

其實(shí)不僅國家層面在推動(dòng)禁燃，各大車企們也陸續(xù)聲明了自己的停售燃油車的時(shí)間。長安汽車將在2025年停售燃油汽車；奔馳將在2022年為所有車型提供電動(dòng)版；本田汽車將在2025年前將純電動(dòng)汽車在歐洲的銷售比例提高到三分之二，目前僅為5%。這三個(gè)品牌都算是德系、日系以及自主品牌中比較有代表性的車企了，他們放棄燃油車的時(shí)間比海南禁售燃油車的時(shí)間還要早很多年，這樣看來，全面禁燃的日子是不是感覺又近了一些呢？

圈哥還見到有網(wǎng)友提出，剛剛才禁售國五迎國六，馬上又聽說要出國七了，現(xiàn)在居然還有禁燃的消息放出來，這是不讓人買車了是吧。對(duì)于有這些疑問的朋友們，《車壹圈》在這里給大家吃個(gè)定心丸，走在禁燃最前面的海南公布的是于2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車，并不是燃油車不能上路了。而工信部統(tǒng)籌研究后也不會(huì)直接來個(gè)禁止燃油車上路，也都會(huì)像禁售國五這樣先禁售，再給一段時(shí)間的過渡期，而且現(xiàn)在也還沒傳出任何消息說國五不能上路。所以暫時(shí)還是不需要因?yàn)檫@些政策來擔(dān)心買車的事，該買車還是買車。

去燃化的汽車工業(yè)是全世界的發(fā)展方向，是大勢所趨的事情，只有不再依靠化石燃料，才能減少環(huán)境污染，可持續(xù)的發(fā)展下去，圈哥也是非常期待那一天的到來。但同時(shí)《車壹圈》要在這里拋出一個(gè)問題，就是你認(rèn)為純電動(dòng)汽車會(huì)是未來新能源汽車的最終發(fā)展方向嗎？歡迎各位在文章下方評(píng)論區(qū)說出自己的觀點(diǎn)，《車壹圈》會(huì)在第一時(shí)間與你討論。