都說(shuō)，人生若是能同時(shí)擁有這兩臺(tái)車(chē)，就基本上可以算是走上人生巔峰了。一臺(tái)是哪都能去的越野車(chē)，另一臺(tái)則是炫酷拉風(fēng)的敞篷車(chē)，但是，夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的差距從來(lái)不是“一條街”的距離，養(yǎng)一臺(tái)車(chē)都?jí)騿?，更不要說(shuō)兩臺(tái)車(chē)了。所以，要想走上人生巔峰還是不容易的。但是現(xiàn)在，大眾為你提供了迅速走上巔峰的捷徑，以一臺(tái)車(chē)集成這兩臺(tái)車(chē)的屬性，讓你花最少的錢(qián)，享受兩種車(chē)型帶來(lái)的享受。

它就是大眾全新T-Roc Cabriolet，從字面上的意思來(lái)解釋就是T-Roc的Cabriolet版本。T-Roc是一款在大眾家族中的“年輕人”，雖說(shuō)問(wèn)世不久，但卻依獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)同，口碑和市場(chǎng)反饋也都能讓人滿(mǎn)意。身為一款城市SUV，基本的離地間隙還是有保障的，進(jìn)行一些輕度越野還是沒(méi)問(wèn)題的。再加上Cabriolet折疊敞篷的加持，用一臺(tái)車(chē)，完美演繹越野車(chē)加敞篷車(chē)的人生巔峰。

眾所周知，在當(dāng)下這個(gè)日益多元化的消費(fèi)市場(chǎng)，人們對(duì)車(chē)的需求，早已不僅僅局限于常規(guī)的表現(xiàn)。所以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，許多廠商都為了從這波“戰(zhàn)斗”中脫穎而出，使出了渾身解數(shù)，有的將動(dòng)力推向極致，有的主打顏值操控，還有的甚至打破傳統(tǒng)SUV框架，融入轎跑溜背設(shè)計(jì)元素，打造出擁有前所未有視覺(jué)感受的轎跑SUV車(chē)型。

但是，就在大家都在相繼推出轎跑SUV的時(shí)候，大眾直接一步到位發(fā)布了敞篷SUV，背都懶得溜了，直接敞篷。這波操作著實(shí)是秀的人頭皮發(fā)麻啊。這臺(tái)車(chē)的外觀，相信很多人都不陌生，因?yàn)樗趪?guó)內(nèi)也有售，許多論壇上的網(wǎng)友也都紛紛表示，“這不就是臺(tái)探歌嗎”。該車(chē)前臉最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是LED日間行車(chē)燈的位置了，另外，熏黑進(jìn)氣格柵佐以鍍鉻裝飾，再配合上運(yùn)動(dòng)范十足的前保險(xiǎn)杠，整車(chē)的整體外觀表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

不過(guò)緊湊的尺寸以及較高的車(chē)身配上敞篷造型，還是給人一種不倫不類(lèi)的感覺(jué)。就像是一臺(tái)SUV被硬生生切成這樣，十分突兀，但可能看習(xí)慣了之后就不會(huì)這么覺(jué)得了。此外，雙門(mén)布局取代了曾經(jīng)的四門(mén)設(shè)計(jì)，不過(guò)好在四座得以保留。相較于普通T-Roc，這臺(tái)敞篷版車(chē)身增長(zhǎng)34mm，軸距增加37mm，為了讓姿態(tài)看起來(lái)更協(xié)調(diào)，更像是一臺(tái)敞篷車(chē)。

在內(nèi)飾方面，沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)，還是大眾基本的操作。能算得上亮點(diǎn)的應(yīng)該就是與車(chē)身顏色相呼應(yīng)的彩色裝飾板了，盡顯年輕本色。8英寸的中控屏幕也能滿(mǎn)足基本的日常使用需求，除此之外，就找不到什么亮點(diǎn)了，可能對(duì)一臺(tái)敞篷車(chē)來(lái)說(shuō)，駕駛者應(yīng)該享受的是藍(lán)天白云，而不是內(nèi)飾質(zhì)感或是配置。

總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)別具個(gè)性的敞篷SUV，可能在某些方面不是那么突出，但是就憑敞篷設(shè)計(jì)，或許就能抵消它的所有不足。目前在國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到最便宜的敞篷車(chē)，都得要30多萬(wàn)，而且還是一臺(tái)兩座小跑車(chē)。而這臺(tái)T-Roc Cabriolet不僅售價(jià)更便宜，寬敞的空間和較高的通過(guò)性，也能解鎖更多玩法。那么，如果在價(jià)格合適的前提下，你會(huì)選擇它嗎？