在如今的汽車市場中，套娃設計已經(jīng)成為了每個廠家慣用的方法。而差異化的設計就顯得尤為可貴。就在前一段時間，一個外國媒體就推出了一組全新奔馳E級的渲染圖。值得注意的是，在這一組渲染圖中，奔馳E級還原了經(jīng)典的"雙圓燈"的設計。

奔馳E級在渲染圖中的設計特點

在這一組渲染圖中可以看出來，將奔馳E級曾經(jīng)"四眼"的經(jīng)典元素和換代之后的E級車身融合在一起。我們可以從渲染圖中看出醒目的"四眼"造型，而且還是第七代車型上的"雙圓燈"造型。但內(nèi)部光源卻是目前主流的全LED透鏡大燈，以及圓弧內(nèi)側(cè)的LED日行燈帶。而前臉的底部使用的是偏運動風格的下進氣格柵。

在車身的側(cè)面，渲染圖中保留了現(xiàn)款奔馳E級的設計，一條貫穿車側(cè)的腰線顯得十分干練。而在車尾部分，寬大的尾燈依然保留著E級非常經(jīng)典的設計風格，尾燈也是經(jīng)典的橫向長方形造型，并且光源科技感同樣與時俱進。在車尾的底部也是采用了較為運動的雙邊共雙出的排氣布局。

還原經(jīng)典，"雙圓燈"折射奔馳定位回歸的重大信號

奔馳作為經(jīng)典的老派豪華品牌，相當長一段時間內(nèi)成為了時尚界的寵兒。在2002年布魯塞爾車展中四圓燈設計的奔馳E級首次亮相，而那時奔馳E級的雙圓燈設計也毫不例外成為了時尚界的焦點，也是被稱為眾多奔馳車型設計經(jīng)典中的經(jīng)典，也曾被雷克薩斯和起亞等品牌模仿。

但奔馳E級自從2014年的迭代升級之后就取消了經(jīng)典的"四眼"的設計，開始向家族化的設計靠攏。奔馳E級也從紳士路線轉(zhuǎn)換到了如今的"時尚大叔"，一味地在追求運動風格。而在本次的渲染圖中，經(jīng)典"雙圓燈"設計的"復出" 。是奔馳E級在時尚領(lǐng)域中的卷土重來，更是奔馳回歸紳士線路的重要轉(zhuǎn)折。

那么為什么說"雙圓燈"的設計更符合奔馳E級呢？目前幾乎所有車型都在向年輕化妥協(xié)，年輕化的設計也確實是主流，畢竟現(xiàn)在的汽車市場主力消費群體也是年輕人。但我認為并不是所有車型都需要向年輕化轉(zhuǎn)型，在設計上需要更加符合自己的市場定位。

比如說現(xiàn)款的奔馳E級和S級，就算它們的外觀做成了運動風格，但是大部分年輕人也未必買得起，換言之就算年輕人有足夠的財力，也會選擇更加偏性能的車型，否則開出去路人也會把你當成司機來看待。一味地迎合年輕人勢必會失去本該是它的市場定位，最終導致一種兩頭不到岸的結(jié)果，不僅沒抓住年輕人的需求，也沒能留住曾經(jīng)的老用戶。

雖然該組圖片只是被渲染出來的奔馳E級，但制作者在設計時保留"雙圓燈"設計，也是證明了該設計確實經(jīng)典。奔馳E級本身的定位在于C級和S級之間，承擔的不僅僅是承上啟下的作用，這一次設計的大動作，說明了戰(zhàn)略線路的改變。雖然奔馳并沒有表明這就是下一代的奔馳E級的設計理念，只是有傳出這種可能而已，而渲染圖被設計出來也很有可能是網(wǎng)友們對未來奔馳E級設計上的希望。那么作為消費者你，是認為現(xiàn)款家族化設計的奔馳E級更受歡迎，還是還原經(jīng)典造型的奔馳E級更討喜呢？以我而言的話，可能還是希望奔馳E級更加清晰自己在市場中的定位，"雙圓燈"的設計會更吸引我一些。