就如同超市里的貨柜，產(chǎn)品總是多的難以抉擇，汽車市場如今在10萬元級別扎堆的車型已經(jīng)很難讓消費(fèi)者很快的做出決定該買哪一款車。
但就像是進(jìn)入了一條小吃街，去買排隊(duì)的人最多的那家店，準(zhǔn)沒錯。買銷量最高的那臺車，也肯定不會有太大的問題。近日，2019年7月各類別車型銷量榜單已經(jīng)出爐，其中在小型SUV市場中，名爵ZS賣出了9433臺，1-7月累計銷售了61210輛，自上市以來2年內(nèi)迅速收獲25萬全球車主，不但穩(wěn)居國內(nèi)高端小型SUV前三，更多次承包泰國、英國等細(xì)分市場SUV銷量冠軍；本田的繽智賣出了4833臺，1-7月累計售出了54843；而豐田的C-HR緊隨其后，賣出了4718臺，1-7月總共賣出了32798臺。對于剛剛工作不久，手里還不是很寬裕的年輕人來說，這三臺車無論是從外觀、配置還是說性價比，都挺符合年輕人的需求，那這幾款車該怎么選呢？對這幾臺車從細(xì)節(jié)進(jìn)行分析，消費(fèi)者就可以知道了。
名爵ZS作為名爵全球化戰(zhàn)略的熱銷車型，在泰國、英國、澳大利亞等地方都擁有著不錯的銷量，尤其是在泰國，多次超越本田、豐田、馬自達(dá)等同級SUV。也就是憑借動感的外觀和超多的配置，名爵ZS一直也是年輕消費(fèi)者所喜歡的車型。吸引消費(fèi)者的第一要素永遠(yuǎn)是外觀，沒有其他的選項(xiàng)。這就像人一樣，好看的外表總是能在人群中脫穎而出。名爵ZS的外觀沿用了家族式的設(shè)計，車頭前臉第一映像就是年輕運(yùn)動，富有很強(qiáng)戰(zhàn)斗氣息，引擎蓋隆起的筋條顯得力量感很足，兩側(cè)的大燈組與其中網(wǎng)相連，大燈內(nèi)部為圓形一體式遠(yuǎn)近燈源，周圍裝配了圓形了LED日間行車燈，起到了呼應(yīng)的視覺效果，大尺寸的中網(wǎng)，內(nèi)部為星空狀銀色鍍鉻，中間烙印出名爵LOGO，呈現(xiàn)出大氣的一面。車身側(cè)面的腰線立體感很強(qiáng)，從前大燈組延伸到后門板受，從粗到淺，側(cè)裙為凹凸式進(jìn)行設(shè)計，凸顯出了很強(qiáng)的力量感，側(cè)裙的底部并裝飾了炭黑色飾板，提升了車身側(cè)面的硬朗感，同時在輪眉處設(shè)計了相應(yīng)了輪廓，輪轂為五輻式多變進(jìn)行設(shè)計。而在尺寸方面，名爵ZS達(dá)到了4314*1809*1648mm，軸距軸距為2585mm。名爵ZS的內(nèi)飾保留了家族化的設(shè)計，所以并沒有太多的驚艷感，不過相較于同級別的SUV，依舊是保持在了主流水平。三輻式平底多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻，雙炮式非液晶儀表盤，鑲嵌式的8英寸中控屏，下方為多媒體控制系統(tǒng)和空調(diào)控制系統(tǒng)，分別保留了大量的物理按鍵。其中最值得一提的是，名爵ZS采用了1.19㎡的天窗設(shè)計，可以說是只要一抬頭，看見的都是天空。在科技配置方面，名爵ZS則配備了定速巡航、主駕駛電動調(diào)節(jié)、后駐車?yán)走_(dá)、無鑰匙啟動等。而車機(jī)系統(tǒng)向來是名爵所擅長的，斑馬智行系統(tǒng)在導(dǎo)航和娛樂方面都是同級別里十分好用的。廣汽豐田C-HR最大的特點(diǎn)就是其十分拉風(fēng)的外觀，第一眼就可以牢牢吸引住年輕人的目光，這與往常豐田的風(fēng)格相去甚遠(yuǎn)，這也讓許多消費(fèi)者認(rèn)識到，原來豐田也可以造出這樣的車。作為豐田TNGA架構(gòu)下首款小型SUV，廣汽豐田的C-HR的設(shè)計十分張揚(yáng)，豐田最新的家族式設(shè)計配合下方菱形鏤空的進(jìn)氣格柵，打造出了極具沖擊力的造型風(fēng)格。C-HR的車尾絕對算得上是一大亮點(diǎn)，就像是一位街頭打扮的潮人，在他的背后總會發(fā)現(xiàn)一些意想不到的搭配組合。在尺寸方面，豐田的C-HR達(dá)到了4405*1795*1565mm，軸距則達(dá)到了2640mm，在數(shù)據(jù)上表現(xiàn)的十分不錯，但是作為一款小型SUV，其在后排空間的營造上有一些局促。廣汽豐田C-HR內(nèi)飾設(shè)計雖然沒有外觀那么犀利，但是在用色上十分大膽，甚至有些跳脫的感覺。而在材質(zhì)方面C-HR采用了大量的軟質(zhì)材料，并且主色調(diào)采用了大量的黑色材質(zhì)覆蓋，但即使是這樣，還是依舊能感受到日系車上那股濃烈的塑料風(fēng)格。而在配置方面C-HR自帶空氣過濾器，松下Nanoe納米負(fù)離子發(fā)生器，除菌、除臭、除花粉、除PM2.5，還可以保持空氣濕度，這樣的話長途旅行可以放心，而且對于對健康越來越重視的年輕來說，這個空調(diào)系統(tǒng)還是比較重要的。本田的繽智在這個級別的SUV里面最大的優(yōu)勢就是其輕量化的車身，可以很大程度上給車輛的油耗讓出浮動空間。而事實(shí)上按照本田旗下車型的生命周期來說，誕生于2013年的Vezel車型，還沒到換代的時間節(jié)點(diǎn)，所以作為中期改款的繽智，在外觀上做出太大的變化是不太什么顯示的事情。這款基于飛度平臺打造而來的小型SUV，同樣傳承了本田當(dāng)家的MM空間理念，擁有相比同級別其他車型更為寬裕的車內(nèi)實(shí)際乘坐空間，盡管軸距只有2610mm，但是在引入了全新樣式的外觀套件之后，繽智的車身尺寸發(fā)生了細(xì)微的變化，擁有了4340/1790/1605mm的三圍，比老款車型更長、更寬。而在本田新繽智身上需要接受的是當(dāng)下本田設(shè)計師的設(shè)計語言和全新的家族化特征。比如，繽智的前臉上，換裝了攻擊性更強(qiáng)的大嘴中網(wǎng)，保險杠下部的細(xì)節(jié)更為豐富。面積碩大的鍍鉻中網(wǎng)，這也就有一些將轎車換臉到SUV上的感覺。新繽智的內(nèi)飾沿用了上一代車型的樣式，問題的關(guān)鍵點(diǎn)就是出在這里，繽智的內(nèi)飾還是6年以前的樣子，現(xiàn)在看起來真的是有些過時了。這也應(yīng)證了，本田的設(shè)計師對于設(shè)計感并不擅長，反而對人機(jī)工程學(xué)更信手拈來。繽智的整體風(fēng)格沒變化，并不代表細(xì)節(jié)沒有發(fā)生改變。比如，儀表盤沿用原來的樣式，但右側(cè)原本的單色液晶顯示屏變成了彩色液晶屏，顯示的內(nèi)容更為豐富了，加入了現(xiàn)款車型不具備的胎壓監(jiān)測功能；中控臺上的CD機(jī)隨著時代遠(yuǎn)去，多媒體屏幕從原來的7英寸升級至8英寸，里面加上了Honda CONNECT，投屏、導(dǎo)航收音機(jī)USB播放器。每個人都有不同的審美，就像有人覺得迪麗熱巴好看，有人覺得古力娜扎好看一樣，對于車子每個人的審美風(fēng)格也是不盡相同，所以以上三款車型的外觀就仁者見仁了。從價格上來說，三者中入門價格最高的就是豐田的C-HR了，同時存在著加價的情況對于購買力本就不強(qiáng)的年輕人來說，顯然是不合適的。而名爵ZS的頂配車型和繽智的入門車型的價格相差不多，實(shí)際上這二者是可以考慮的?？赐炅藥卓钴嚒绊斉洹焙汀叭腴T級”的配置pk，再綜合下價格，想必大家心里就有答案了。在動力方面，馬力最強(qiáng)的是豐田的C-HR，但正如之前所說，由于其價格偏高，所以購買優(yōu)先級排在了最末位。而名爵ZS和本田繽智的1.5L車型的動力分別為120Ps和131Ps，排除手動擋車型，名爵ZS采用的是愛信的4AT變速箱，繽智采用的則是CVT變速箱，所以如果對CVT那種白開水般的駕駛感有所介意的話，還是推薦搭載AT變速箱的名爵ZS，況且名爵在價格優(yōu)惠方面也相對有優(yōu)勢。
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